59
7.3.
FUNCIONAMIENTO DE LA EMBARCACIÓN
La embarcación debe permanecer estable. Al desamarre, la proa debe estar de nivel.
Cuando la velocidad aumenta, la proa puede levantarse, limitando la visibilidad del piloto.
Es necesario bien repartir los pasajeros de manera que la embarcación sea de nivel.
Cuando se navega contra el viento, el viento va a levantar une proa que ya está alzada.
La marcha atrás a gran velocidad no es aconsejable : el agua podría entrar en la embarcación pasando por encima de
la tabla popa.
7.4.
LOS VIRAJES
Evitar los virajes cerrados a gran velocidad porque la embarcación va a inclinarse hacia el centro.
7.5.
AGUA POCO PROFUNDA Y ARRECIFES
Su embarcación tiene más de una cámara hinchable. En caso de escape de aire debido a un agujero por ejemplo, la
embarcación conserva una flotabilidad residual de 50%. Tenga cuidado con los arrecifes y en las aguas poco
profundas : pueden deteriorar la embarcación.
8. TRANSPORTE
Verificar que no hay objetos cortantes en el sitio donde se va a descargar la embarcación. Utilizar las asas, no las
cuerdas para levantarlo.
9. PUESTA EN REMOLQUE
La embarcación puede ser remolcada.
Para su comodidad y para evitar dañarlo, utilizar los dos anillos en D (D) así como la empuñadura de proa (C) situados
en la parte delantera del barco.
Remolcada como indicado, la embarcación quedará detrás del barco tractor. Fijar los cabos como indicado.
Figure 6 :
Puesta en remolque
E
S
P
A
Ň
O
L
Barco tractor
Summary of Contents for ST270W-HF
Page 178: ...178 5 3 3 6 6 1 6 2 6 3 7 7 1 2 7 2 V...
Page 179: ...179 7 3 7 4 7 5 50 8 9 D D C 6...
Page 180: ...180 10 10 1 10 2 10 3...
Page 181: ...181 10 4 11 12 1 2 3 4 Drop Stitch 5 6...
Page 182: ...182 13 60 18 C 25 C 1 5 cm 2 5 3 3 5 4 12 14 2 ii iii iv ADG...
Page 198: ...198 5 3 3 6 MOTOP 6 1 6 2 6 3 7 7 1 2 7 2 V...
Page 199: ...199 7 3 7 4 7 5 50 8 9 D D C 6...
Page 200: ...200 10 10 1 10 2 10 3...
Page 201: ...201 10 4 11 12 1 2 3 Drop Stitch 4 2 5...
Page 202: ...202 13 60 18 C 25 C 1 5 2 5 3 3 5 4 12 14 2 i ii iii iv ADG...
