96
4 - Indfør afstiverne som vist i figur 4. Dette gøres lettere, hvis der lægges en åre under båden.
Figur 4:
placering af afstiverne
5.3. OPPUSTNING
Båden er fremstillet af et solidt og holdbart materiale, der kan tåle at blive pustet op til et tryk på 200 mbar (3 PSI).
BEMÆRK
Tætheden sikres udelukkende af ventilhætterne.
Alle luftkamrene skal pustes lige meget op for at undgå at beskadige de tætte vægge imellem
dem.
Kun ved oppustning til et korrekt tryk kan der sejles under gode forhold. Hvis båden oppustes
for lidt, vil den mangle stivhed og kan falde fra hinanden eller vrides, så luftkamrene slides
hurtigere end normalt.
5.3.1. Elementer
a - Luftkamre
Bådens skrog består af:
- tre hovedluftkamre,
- et luftkammer, der udgøres af en oppustelig køl,
- et luftkammer, der udgør Drop Stitch højtryksbunden (kun model
SV270S-HF, SV320S-HF, SV350S-HF)
Disse luftkamre er fuldstændigt uafhængige af hinanden og garanterer bådens flydeevne, såfremt luften skulle gå
ud af et af dem.
D
A
N
S
K
PÅMINDELSE!
Denne operation bør ikke udføres med bare fødder, og hold fingre og tæer på afstand for at undgå at få dem i
klemme.
Figure 3
Fond ST320W-HF
Figur 2
Bund ST270W-HF
Figur 3
Bund ST320W-HF
Summary of Contents for ST270W-HF
Page 178: ...178 5 3 3 6 6 1 6 2 6 3 7 7 1 2 7 2 V...
Page 179: ...179 7 3 7 4 7 5 50 8 9 D D C 6...
Page 180: ...180 10 10 1 10 2 10 3...
Page 181: ...181 10 4 11 12 1 2 3 4 Drop Stitch 5 6...
Page 182: ...182 13 60 18 C 25 C 1 5 cm 2 5 3 3 5 4 12 14 2 ii iii iv ADG...
Page 198: ...198 5 3 3 6 MOTOP 6 1 6 2 6 3 7 7 1 2 7 2 V...
Page 199: ...199 7 3 7 4 7 5 50 8 9 D D C 6...
Page 200: ...200 10 10 1 10 2 10 3...
Page 201: ...201 10 4 11 12 1 2 3 Drop Stitch 4 2 5...
Page 202: ...202 13 60 18 C 25 C 1 5 2 5 3 3 5 4 12 14 2 i ii iii iv ADG...
