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Kaltstart
A: Startergriff
Füllen Sie den Kraftstofftank mit Kraftstoff.
Es ist nicht zulässig, Kraftstoff bis über den Ansatz des Einfüllstutzens zu füllen.
Füllen Sie den Kettenöltank mit Schmiermittel.
1. Position der Kettenbremse: Aktiviert
Drücken Sie den Handschutz nach vorn.
(Position der Kettenbremse: Aktiviert)
2. Steuerungshebel
3. Position
„Kaltstart"
4. Position
„Warmstart"
5. Kraftstoffpumpe
Stellen Sie den Steuerungshebel (Chokeknopf / Stoppschalter) nach vorn in die Position
„Kaltstart".
Drücken Sie auf die Kraftstoffpumpe, bis Kraftstoff in der Pumpe zu sehen ist.
Halten Sie die Motorsäge sicher in der Hand.
Legen Sie die Motorsäge beim Starten auf einen flachen Boden und halten Sie den
Vordergriff in der linken Hand. Halten Sie das Hinterende des hinteren Griffs mit dem
rechten Knie fest und ziehen Sie den Startergriff mit der rechten Hand.
Beim Anlassen der Säge dürfen Führungsschiene und Sägekette mit nichts in
Berührung sein.
Ziehen Sie bis zum ersten Zündgeräusch mehrmals am Startergriff.
Stellen Sie den Steuerungshebel wieder zurück in die Position „Warmstart", sobald die
ersten Zündgeräusche des Motors zu hören sind.
Ziehen Sie am Startergriff, bis der Motor startet.
WARNUNG
Nach Einstellen des Steuerungshebels in die Position „Kaltstart" und
anschließendem Zurückstellen in die Position „Warmstart" verbleibt der
Gashebel in einer leicht erhöhten Leerlaufeinstellung.
Wird der Motor in dieser erhöhten Leerlaufeinstellung gestartet, beginnt sich die
Sägekette zu drehen.
Starten Sie den Motor erst bei aktivierter Kettenbremse.
VORSICHT
1. Nach dem Anspringen des Motors sofort den Gashebel eindrücken und
loslassen, um die Gashebelsperre zu entsperren und zur Leerlaufdrehzahl
zurückzukehren, dann den vorderen Handschutz sofort in Richtung zum
Bediener ziehen. (Position der Kettenbremse: Gelöst)
2. Geben Sie bei aktivierter Kettenbremse kein Gas.
3. Verwenden Sie die Kettenbremse nur zum Starten des Motors oder in Notfällen.
4. Verwenden Sie den Halbgasknopf niemals zum Sägen, sondern nur zum Starten
des Motors.
HINWEIS
Ziehen Sie das Starterseil nicht bis zum Anschlag heraus.
Lassen Sie den Startergriff nicht zum Gehäuse zurückschnappen.
