Lubrique la caja de engranajes
Válvula de
engrase
A
Fltro de
aire
3UH¿OWUR
$ÀRMDQGRORV
tornillos
&RPSRQHQWHVGH¿OWURGHDLUH
([WUDLJDODFXELHUWDGHO¿OWURGHDLUH
Limpie la bujía y
revise la distancia del
electrodo.
0.6–0.7 mm
SP_14
Español
Con ayuda de una pistola de engrase
Ŷ
de tipo palanca, lubrique la caja de
engranajes del montaje de cuchilla
bombeando durante uno o dos golpes
de motor grasa a base de litio en las
válvula de engrase (A).
¡PRECAUCIÓN!
Antes de retirar la bujía, limpie alred-
edor de la misma para evitar que entre
polvo o suciedad a las partes internas
del motor.
Mantenimiento cada 10 o 15 horas
5HWLUH\OLPSLHODEXMtD
Mantenimiento
(continuación)
¡PRECAUCIÓN!
La lubricación excesiva puede hacer
que la caja de engranajes funcione
lentamente y que se produzca una
fuga de grasa.
Lubrique la caja de engranajes
Mantenimiento cada 10 horas
(Más frecuentemente en condiciones
rigurosas)
Extraiga la cubierta del filtro de aire
1.
aflojando los dos tornillos de mano.
Inspeccione el elemento del filtro de
2.
aire. Si el elemento esta dañado o defor-
mado remplácelo por uno nuevo.
Limpie el prefiltro con agua y jabón.
3.
Déjelo secar antes de volver a
instalarlo.
Revise el elemento del limpiador de
4.
aire. Si está deformado o dañado, reem-
plácelo por uno nuevo.
Golpee al filtro suavemente sobre una
5.
superficie dura para sacar la suciedad
del elemento o use aire comprimido
desde el interior para soplar la suciedad
hacia afuera del elemento del filtro de
aire.
¡IMPORTANTE!
Dirija la corriente de aire sólo hacia la cara
interior del filtro.
¡PRECAUCIÓN!
Nunca opere el soplador si el limpia-
dor de aire está dañado o falta.
Instale el elemento del filtro, prefiltro
6.
y cubierta en el orden inverso en que
los sacó.
Retire y limpie la bujía.
Limpie y vuelva a calibrar la bujía. Con-
sulte la sección “Especificaciones” para
la correcta separación del electrodo de la
bujía.
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