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Bedienung des Motors
6.
Betätigen Sie die Kraftstoffpumpe so oft (drücken und lo-
slassen), bis sie Kraftstoff angesaugt hat.
7.
Nachdem Sie die Sicherheit des Arbeitsbereichs überprüft
haben, umfassen Sie die Motorabdeckung mit der linken
Hand und den Startergriff mit der rechten Hand, und ziehen
Sie mehrmals am Startergriff.
8.
Falls Sie ein explosionsartiges Geräusch hören und der Mo-
tor sofort stillsteht, stellen Sie den Chokehebel auf „Betrieb",
und ziehen Sie wiederholt am Startergriff, um den Motor zu
starten.
9.
Falls der Motor beim Ausführen von Schritt 8 (siehe oben)
sofort anspringt, stellen Sie den Chokehebel bitte langsam
wieder auf „Betrieb".
10. Lassen Sie den Motor eine Weile im Leerlauf warmlaufen.
11. Lösen Sie die Gashebelsperre, und betätigen Sie langsam
den Gashebel.
Warmlaufen des Motors
1.
Sobald der Motor läuft, lassen Sie ihn 2 bis 3 Minuten im
Leerlauf (niedrige Drehzahl) warmlaufen.
2.
Das Warmlaufen des Motors sorgt für eine gleichmäßigere
Schmierung im Inneren. Lassen Sie den Motor vollständig
warmlaufen, insbesondere bei Kälte.
Starten eines warmen Motors
1.
Stellen Sie den Zündschalter auf „Start".
2.
Stellen Sie sicher, dass sich der Gashebel in der Leerlauf-
stellung befindet.
3.
Stellen Sie sicher, dass sich der Chokehebel in der Position
„Betrieb" befindet.
4.
Sofern Kraftstoff im Tank vorhanden ist, ziehen Sie bitte am
Startergriff, um den Motor zu starten.
5.
Ist kein Kraftstoff in der Kraftstoffpumpe sichtbar, betätigen
Sie bitte die Kraftstoffpumpe so oft (drücken und loslassen),
bis sie Kraftstoff angesaugt hat.
6.
Überprüfen Sie die Sicherheit des Arbeitsbereichs, und zie-
hen Sie zum Starten des Motors am Startergriff.
1. Kraftstoffpumpe
1. Startergriff
1. Zündschalter
2. Gashebelsperre
3. Gashebel
4. Halbgasknopf
5. Ausrückhebel
6. Starten
1. Chokehebel
2. Kaltstart
3. Betrieb
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