Shindaiwa EB240S, Owner'S/Operator'S Manual

9

■

Remove all dirt and debris from
blower exterior and the engine.
Check the cooling fins and air
cleaner for clogging and clean
as necessary.

■

Inspect the engine, tank, and hoses
for possible fuel leaks, and repair
as necessary.

■

Inspect the entire blower for loose,
damaged, or missing components,
and repair as necessary.

■

Carefully remove any accumulations
of dirt or debris from the muffler and
fuel tank. Dirt build-up in these areas
can lead to engine overheating, fire
or premature wear.

CAUTION!

Dirty or damaged cooling system
components may allow the engine
to overheat, possibly causing
serious engine damage!

CAUTION!

Operating the blower with loose,
missing, or damaged components
could allow the engine to
overspeed, possibly causing
serious engine damage!

Daily Maintenance

24011

 10 Hour Maintenance

Cover

Retaining

Screw

Air Filter

Element

Air Cleaner

Cover

(more frequently in severe conditions)

CAUTION!

Never operate the blower if the air
cleaner assembly is damaged or
missing!

1. Loosen the air cleaner cover retaining

screw, and remove the cover and
filter element.

2. Inspect the element. If the element is

distorted or damaged, replace it with
a new one.

3. Wash the air filter element in soap

and water and let dry before reinstall-
ing it. Wash the air cleaner cover in
soap and water and wipe or blow dry.

4. Install the air filter element and cover,

and then tighten the cover retaining
screw.

24013

Every 10/15 Hours

1. Use the spark plug wrench to remove

the spark plug (turn counter-clock-
wise to remove).

2. Clean and adjust the spark plug gap

to 0.024” (0.6 mm). Replace any
damaged or visibly worn plug with a
Champion CJ8 or equivalent type
plug of the same heat range. For
electromagnetic compliance (EMC)
use NGK BMR6A resistor plug.

3. Install the spark plug finger-tight in

the cylinder head, then tighten it
firmly with the spark plug wrench. If
a torque wrench is available, torque
the spark plug to 148–165 inch-
pounds.

Spark Plug (turn

counterclockwise to

remove)

CAUTION!

NEVER

allow dirt or debris to enter

the cylinder bore! Before removing
the spark plug, thoroughly clean the
spark plug and cylinder head area!
Allow the engine to cool before
servicing the spark plug! Cylinder
threads can be damaged by tighten-
ing or loosening the spark plug while
the engine is hot!
Incorrect spark plug installation can
result in serious engine damage!

24014

Every 50 Hours

■

INSPECTION

 Inspect the entire

blower and tubes for damage,
including loose or missing compo-
nents, and repair as necessary.

■

SPARK PLUG

 Replace the spark

plug with a Champion CJ8 (or
equivalent), gapped to 0.024 inch
(0.6 mm).

■

FUEL FILTER

 Use a hooked wire to

extract the fuel filter from inside the
fuel tank, and then remove and wash
the filter element in clean fuel.

Fuel

Filter

(more frequently if you note
reduced performance)

Hooked

Wire

CAUTION!

Make sure you do not pierce the
fuel line with the end of the hooked
wire. The line is delicate and can be
damaged easily.

Before reinstalling the filter, inspect
the condition of the fuel line. If
damage or deterioration are noted,
the blower should be removed
from service until it can be inspected
by a Shindaiwa-trained service
technician.

■

COOLING SYSTEM

 Remove the

engine cover (as described under
“Spark Arrester”), and use a wood or
plastic scraper and a soft brush to
remove dirt and debris from the
cylinder fins and crankcase.

English

9

■

Limpie toda la suciedad y los

residuos del exterior del soplador y

del motor. Revise las aletas de

refrigeración y el limpiador de aire en

busca de obstrucciones y limpie si es

necesario.

■

Inspeccione el motor, el tanque y las

mangueras para detectar posibles

fugas de combustible y repárelas si

es necesario.

■

Inspeccione el soplador para detectar

componentes sueltos, dañados o

faltantes y repare según sea

necesario.

■

Retire cuidadosamente toda suciedad

o residuos acumulados que hubiera

en el silenciador y en el tanque de

combustible. La suciedad acumulada

en dichas zonas puede conducir al

sobrecalentamiento, incendio o

desgaste prematuro del motor.

Mantenimiento diario

1. Afloje el tornillo de retención de la

cubierta del limpiador de aire y retire

la cubierta y el elemento del filtro.

2. Inspeccione el elemento. Si está

deformado o dañado, reemplácelo

por uno nuevo.

3. Lave el elemento del filtro de aire con

agua y jabón y déjelo secar antes de

reinstalarlo. Lave la cubierta del

limpiador de aire con agua y jabón y

séquela con un paño o con aire a

presión.

4. Instale el elemento del filtro de aire y

la cubierta, y luego apriete el tornillo

de retención de la cubierta.

(más frecuentemente en condiciones

rigurosas)

 Mantenimiento cada

'10 horas

¡PRECAUCIÓN!

Nunca opere el soplador si el

limpiador de aire está dañado

o falta.

24013

Cada 10  a 15 horas

1.

Utilice la llave de bujías para quitar

la bujía (gire hacia la izquierda para

hacerlo).

2.

Limpie y ajuste la separación de la

bujía a 0.024 pulg. (0.6 mm).

Reemplace la bujía si está dañada o

visiblemente gastada con una bujía

Champion CJ8 o equivalente con las

mismas especificaciones térmicas.

Para cumplir con las normnas sobre

electromagnetismo (EMC) utilice un

enchufe de resistencia NGK

BMR6A.

3.

Instale la bujía en la cabeza del

cilindro y luego apriete la misma

firmemente con la llave de bujías. Si

dispone de una llave de torsión,

configure el par de ajuste de la bujía

en 148 a 165 pulgadas-libra.

Bujía (gire hacia la

izquierda para

quitarla)

¡PRECAUCIÓN!

NUNCA

permita que la suciedad o

los residuos ingresen al diámetro

interior del cilindro. Antes de quitar

la bujía, limpie a fondo la zona del

cabezal de la bujía y el cilindro.

Antes de examinar la bujía permita

que el motor se enfríe. Las roscas

del cilindro pueden resultar

dañadas por ajustar o aflojar la

bujía con el motor caliente.

La instalación incorrecta de la bujía

puede ocasionar serios daños al

motor.

24014

Cada 50 horas

■

INSPECCIÓN

 Inspeccione el soplador

y los tubos para detectar daños,

incluyendo componentes sueltos o

faltantes, y repare según sea necesario.

■

BUJÍA

 Reemplace la bujía con una

Champion CJ8 (o equivalente) con una

separación de 0.024 de pulgada (0.6

mm).

Filtro de

combus-

tible

(más frecuentemente si se nota

una disminución en el rendimiento)

Gancho de

alambre

■

FILTRO DE COMBUSTIBLE

 Utilice

un alambre en forma de gan-cho para

extraer el filtro de combustible del

interior del tanque de

com-bustible, y luego retire y lave

el elemento de filtro en

combustible limpio.

¡PRECAUCIÓN!

Asegúrese de no perforar la línea de

combustible con el extremo del gan-

cho de alambre. La línea es delicada

y puede ser dañada fácilmente.

Antes de reinstalar el filtro,

inspeccione el estado general de la

línea de combustible. Si nota daños o

deterioro, el soplador deberá ser

retirado de servicio hasta que pueda

ser inspeccionado por un técnico de

servicio capacitado por Shindaiwa.

■

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Retire la cubierta del motor (como se

describe en “Amortiguador de

chispas”) y utilice un raspador de

madera o plástico y un cepillo suave

para retirar la suciedad y los residuos

de las aletas del cilindro y del cárter.

¡PRECAUCIÓN!

Los componentes sucios o dañados

del sistema de enfriamiento pueden

hacer que el motor se

sobrecaliente, ocasionando

posiblemente serios daños al motor.

¡PRECAUCIÓN!

La operación del soplador con

componentes sueltos, faltantes o

dañados puede hacer que el motor

opere a excesiva velocidad,

ocasionando posiblemente serios

daños al mismo.

24011

Cubra el

tornillo de

retención

Elemento

del filtro de

aire

Cubierta del

limpiador de

aire

Español