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ESPAÑOL
ÐÓÑÑÊÈÉ
9
COD. 104060 Rev.1
BESTANDTEILE
HYDRAULISCHER WULSTABDRÜCKER
Die Reifenmontiermaschine ist mit einem hydraulischen Wulstabdrücker mit Rollen versehen, mit
dem die Reifen sicher von Leichtmetallfelgen und lackierten Felgen abgeworfen werden können.
Das Gerät besteht aus:
» Auf festen Armen montierten
Nylonrollen
(Abb.1-13), die vollkommen symmetrisch operieren und
den Bediener daher bei den Vorbereitungen des Abdrückvorgangs unterstützen.
Der symmetrische Betrieb der Teflonrollen erlaubt zusammen mit der Bewegung des
selbstzentrierenden Spannfutters die optimale Leistungsfähigkeit während des Abdrückens,
ohne dabei auf irgendeine Weise weder die Felgen noch den Reifen zu beschädigen.
»
Der
obere Rollenträgerarm
(Abb.1-14) kann durch Herausziehen des Befestigungszapfens
abgehoben werden und erleichtert damit die Montage.
»
Der
untere Rollenträgerarm
(Abb.1-15) dient außer zum allgemeinen Wulstabdrücken
insbesondere dazu, das Wiedereinwulsten des Reifens zu vermeiden und das Herausziehen der
Wulst zu erleichtern.
»
Der
dritte Bedienarm
(Abb.1-16) ist besonders nützlich, um das Wiedereinwulsten des Reifens
unter besonders schwierigen Montagebedingungen zu verhindern.
»
Über das
Steuerpult
(Abb.1-17) werden alle hydraulischen Bewegungen ausgeführt (siehe
Abschnitt Steuerbefehle)
BEWEGLICHES SELBSTZENTRIERENDES SPANNFUTTER
Die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung des selbstzentrierenden Spannfutters (Sicam-Patent) ist
unabhängig von der Felgenform ausschlaggebend dafür, dass das Wulstabdrücken des Reifens
gelingt.
Das selbstzentrierende Spannfutter wird pneumatisch von zwei Zylindern angetrieben und besteht
aus:
»
Der
Verankerungsvorrichtung für die Felge
(Abb.1-4/6) besteht aus dem
Einspannungsflansch (an den die Verankerungszapfen und die Flügelmutter angebracht werden)
und aus der Schubstange, die eigens für die Verwendung bei Sonderfelgen und -reifen entwickelt
wurde.
»
Der
Universalteller
(Abb.1-5), um die Felge in zwei Richtungen drehen zu können, ohne dass
diese gelöst werden muss.
Die Gehäusemaße sind für Reifen bis zu max. 1250 mm Durchmesser bestimmt.
HUBVORRICHTUNG
Die Hubvorrichtung für den Reifen erlaubt es, den Reifen für die Montage und Demontage einfach und
präzise zu positionieren.
Die Hubvorrichtung besteht aus:
»
Einem
beweglichen Teil
(Abb.1-8), der über das entsprechende Pedal betätigt wird und zum
Anheben des Reifens vom Boden und seinem erneuten Ablegen nach Abschluss der Arbeiten
dient.
»
Einem mit Laufrollen ausgestatteten
festen Teil
(Abb.1-7), auf den der Reifen für die Montage und
Demontage abgelegt wird.
HILFSVORRICHTUNG
Die Reifenmontiermaschine ist mit einer Hilfsvorrichtung ausgestattet, die durch Druckhydraulik
betrieben wird und es erlaubt, sicher alle Reifenarten, besonders auch solche, bei denen die Mon-
tage schwierig ist, von der Felge abzuwerfen.
»
Der
Gelenkarm
(Abb.1-18) für die Positionierung der Hilfsvorrichtung.
»
Die
Hilfsrolle
(Abb.1-19/20), die vom Hydraulikzylinder angetrieben wird, übt Druck auf den
Reifen aus, so dass das Abwerfen von der Felge erleichtert wird.
SÄULENGRUPPE
Die
Säulengruppe
stützt die notwendigen Bauteile für das Abwerfen des Reifens von der Felge
(und zum erneuten Aufziehen).
»
Der
Gelenkarm
(Abb.1-1) dient zur Positionierung des Drehkopfes.
»
Der
Drehkopf
(Abb.1-2) dient dazu, mit Hilfe des Wulstabdrückhebels (siehe Abschnitt
„Standardzubehör”) den Reifen von der Felge zu ziehen (und diesen wieder aufzuziehen).
»
Die
Werkzeugablage
(Abb.1-3) setzt sich aus Ablagen an der senkrechten Montagesäule
zusammen , hier können alle für die Montage und Demontage des Reifens notwendigen Werkzeuge
abgelegt werden.
»
Die
Gleitrolle
, die sich im Inneren des Drehkopfs befindet, verhindert Reibungen zwischen der
Felge und dem Drehkopf währen des Ab- und Aufmontierens des Reifens.
»
Der
Schutzkeil
: Für Aluminiumfelgen ist ein spezieller „Schutzkeil” vorgesehen (siehe Abschnitt
„Optionales Zubehör”).
PARTES Y COMPONENTES
GRUPO DESTALONADOR HIDRÁULICO
El desmontador de neumáticos cuenta con un destalonador hidráulico de rodillos para destalonar
con toda seguridad los neumáticos montados en llantas de aleación o barnizadas. Está formado por:
»
Los
Rodillos de nylon
(fig.1-13) montados sobre brazos fijos, actúan de manera simétrica para
facilitar al operador la preparación de la fase de destalonamiento.
»
La función simétrica de los rodillos de teflón, combinada con el movimiento del autocentrante,
permite obtener la máxima operatividad durante el destalonamiento sin dañar ni la llanta ni el
neumático.
»
El
brazo del rodillo
superior (fig.1-14) puede soltarse para facilitar las operaciones de montaje;
sólo hay que sacar el perno de sujeción..
»
El brazo del rodillo inferior
(fig.1-15) además su función genérica de destalonado, es
especialmente útil para evitar que el talón vuelva a calzarse en la llanta, facilitando así la
extracción del neumático.
»
El tercer brazo operativo
(fig.1-16)
,
es particularmente útil para evitar que el talón vuelva a
calzarse cuando se trabaja con neumáticos de montaje especialmente difícil.
»
La
consola de control
(fig.1-17) acciona todos los movimientos hidráulicos (ver la sección de
mandos)
AUTOCENTRANTE MÓVIL
El movimiento del autocentrante hacia adelante y hacia atrás (patentado por Sicam) es determinante
a la hora de permitir el destalonado del neumático, independientemente de la conformación de la
llanta.
El autocentrante es accionado neumáticamente por 2 cilindros y está formado por:
» El
dispositivo de anclaje de la llanta
(fig.1-4/6), compuesto por la brida de bloqueo (a la que
se aplican los conos y la palomilla de sujeción) y la espiga de arrastre, estudiada y construida
específicamente para su aplicación en llantas y neumáticos especiales.
»
El
plato universal
(fig.1-5), para girar la llanta en ambos sentidos sin desbloquearla.
El tamaño de la caja permite trabajar con ruedas de un diámetro máximo de 1250 mm.
ELEVADOR
El dispositivo de elevación del neumático permite ajustar la posición del neumático para las
operaciones de desmontaje y montaje de un modo simple y preciso.
El elevador está formado por:
»
La
parte móvil
(fig.1-8), accionada por el pedal correspondiente, para levantar el neumático del
suelo y colocarlo de nuevo una vez terminadas las operaciones.
»
La
parte fija
(fig.1-7), con rodillos deslizantes, sobre la que se coloca el neumático para las
operaciones de montaje y desmontaje.
ASISTENTE
El desmontador de neumáticos está equipado con un dispositivo de asistencia cuyo funcionamiento
hidráulico a presión permite destalonar con seguridad todos los neumáticos, y en particular aquellos
de montaje más difícil. Está formado por:
»
El
brazo articulado
(fig.1-18), para ajustar la posición del asistente.
»
El
rodillo asistente
(fig.1-19/20), accionado por el cilindro hidráulico, para ejercer sobre el
neumático una presión que ayuda a calzar el talón.
GRUPO BARRA
El
grupo
barra
, da cabida a los componentes necesarios para desmontar el neumático de la llanta
(y para montarlo de nuevo) :
»
El
brazo articulado
(fig.1-1), para ajustar la posición de la torreta.
»
La
torreta
(fig.1-2) para quitar, con ayuda de la palanca alza-talones (ver sección “Accesorios
de serie”) el neumática de la llanta (y para montarlo de nuevo).
»
El
almacén
(fig.1-3) formado por varios compartimientos repartidos por la barra vertical que dan
cabida a las herramientas necesarias en las operaciones de montaje y desmontaje del neumático.
» El
rodillo de deslizamiento
, metido en el hueco de la torreta, para evitar el roce entre la llanta
y la torreta durante las fases de desmontaje y montaje del neumático.
» La
lengüeta
: para las llantas de aluminio se ha diseñado una “Lengüeta de protección” especial
(ver sección “Accesorios bajo pedido”).
ÑÎÑÒÀÂËßÞÙÈÅ ×ÀÑÒÈ
ÃÈÄÐÀÂËÈ×ÅÑÊÎÅ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÎ ÐÀÇÁÎÐÒÎÂÊÈ
Øèíîìîíòàæíûé ñòàíîê îáîðóäîâàí ãèäðàâëè÷åñêèì ðîëèêîâûì óñòðîéñòâîì
ðàçáîðòîâêè äëÿ áåçîïàñíîãî îòæèìà è äåìîíòàæà øèí óñòàíîâëåííûõ íà îêðàøåííûõ
äèñêàõ èëè äèñêàõ èç ëåãêîãî ñïëàâà, êîíñòðóêöèÿ êîòîðîãî âêëþ÷àåò :
»
Íåéëîíîâûå ðîëèêè
, (ðèñ.1-13) óñòàíîâëåííûå íà ôèêñèðîâàííûõ ðû÷àãàõ, ðàáîòàþò
ñ áåçóïðå÷íîé ñèììåòðè÷íîñòüþ, îáëåã÷àÿ ðàáîòó îïåðàòîðà íà ñòàäèè ïîäãîòîâêè
ê ðàçáîðòîâêå.
Ñèììåòðè÷íàÿ ðàáîòà òåôëîíîâûõ ðîëèêîâ â êîìáèíàöèè ñ äâèæåíèåì
ñàìîöåíòðèðóþùåãî óñòðîéñòâà äàåò âîçìîæíîñòü áûñòðî è îïòèìàëüíî âûïîëíÿòü
ðàáî÷èå îïåðàöèè ïî ðàçáîðòîâêå íå íàíîñÿ ïîâðåæäåíèé äèñêó è øèíå.
»
Âåðõíèé ðû÷àã,
íåñóùèé ðîëèê
(ðèñ.1-14); äëÿ îáëåã÷åíèÿ îïåðàöèé ìîíòàæà îí
ìîæåò ñòàòü ïîäâèæíûì ïîñëå óäàëåíèÿ ôèêñèðóþùåãî ïàëüöà.
»
Íèæíèé ðû÷àã,
íåñóùèé ðîëèê
(ðèñ.1-15) êðîìå âûïîëíåíèÿ îñíîâíîé îïåðàöèè ïî
îòäåëåíèþ áîðòà øèíû òàêæå èñïîëüçóåòñÿ äëÿ ïðåäîòâðàùåíèå âîçâðàòíîãî çàõîäà
áîðòà øèíû â êàíàë è îáëåã÷åíèÿ îïåðàöèè ñíÿòèÿ ñàìîé øèíû
»
Òðåòèé ðàáî÷èé ðû÷àã
(ðèñ.1-16) îñîáî ïîëåçåí äëÿ ïðåäîòâðàùåíèÿ âîçâðàòíîãî
çàõîäà áîðòà øèíû â êàíàë äèñêà äëÿ øèí ñ îñîáî òðóäíûì ìîíòàæîì.
»
Ïóëüò óïðàâëåíèÿ
ïðèâîäèò â äåéñòâèå âñå äâèæåíèÿ ãèäðàâëè÷åñêîãî ìåõàíèçìà
(ñì. ðàçäåë óïðàâëåíèå (ðèñ.1-17)
ÑÀÌÎÖÅÍÒÐÈÐÓÞÙÅÅ ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÎ
Ïåðåìåùåíèå âïåðåä/íàçàä ñàìîöåíòðèðóþùåãî óñòðîéñòâà (ïàòåíò Sicam) äàåò
âîçìîæíîñòü îñóùåñòâëÿòü îòæèìà áîðòà øèíû îò äèñêà íåçàâèñèìî îò ôîðìû ñàìîãî
äèñêà.
Ñàìîöåíòðèðóþùåå óñòðîéñòâî ïðèâîäèòüñÿ â äåéñòâèå äâóìÿ ïíåâìàòè÷åñêèìè
öèëèíäðàìè è ñîñòîèò èç:
»
Ìåõàíèçìà êðåïëåíèÿ êîëåñà
(ðèñ.1-4/6), ñîñòîÿùåãî èç áëîêèðîâî÷íîãî ôëàíöà
(íà êîòîðîì äîëæíû áûòü óñòàíîâëåíû êîíóñû è êðûëü÷àòàÿ ãàéêà êðåïëåíèÿ) è ïàëåö
ðàñêðóòêè êîëåñà ñïåöèàëüíî ðàçðàáîòàííûé è ñîçäàííûé äëÿ ðàáîòû ñî
ñïåöèàëüíûìè äèñêàìè è øèíàìè.
»
Óíèâåðñàëüíîãî ñòîëà
(ðèñ.1-5), äëÿ ðàñêðóòêè êîëåñ â äâóõ íàïðàâëåíèÿõ âðàùåíèÿ
áåç åãî ðàçáëîêèðîâêè.
Ðàçìåðû êîðïóñà ïîçâîëÿþò ðàáîòàòü ñ êîëåñàìè ìàêñèìàëüíûì äèàìåòðîì â 1250 ìì.
ÏÎÄÚÅÌÍÈÊ
Óñòðîéñòâî äëÿ ïîäúåìà øèí ïîçâîëÿåò ïîçèöèîíèðîâàòü ëåãêî è òî÷íî øèíó äëÿ
ïðîâåäåíèÿ äàëüíåéøèõ ðàáîò ïî äåìîíòàæó è ìîíòàæó.
Ïîäúåìíèê ñîñòîèò èç:
»
Ïîäâèæíîé ÷àñòè
(ðèñ.1-8), óïðàâëÿåìîé ïîñðåäñòâîì ñïåöèàëüíîé ïåäàëè, äëÿ
ïîäúåìà êîëåñà è åãî âîçâðàòà íà çåìëþ ïî îêîí÷àíèþ îïåðàöèé.
»
Íåïîäâèæíî çàêðåïëåííîé ÷àñòè
(ðèñ.1-7), îáîðóäîâàííîé ðîëèêîâîé äîðîæêîé, íà
êîòîðóþ óñòàíàâëèâàåòñÿ êîëåñî äëÿ âûïîëíåíèÿ îïåðàöèé ìîíòàæà è äåìîíòàæà
øèíû.
ÓÑÒÐÎÉÑÒÂÎ
“
HELPER
“
Øèíîìîíòàæíûé ñòàíîê îáîðóäîâàí óñòðîéñòâîì
“
helper
“
. Ýòî óñòðîéñòâî
ïðèâîäèòüñÿ â äåéñòâèå ãèäðàâëè÷åñêèì ïðèâîäîì, ÷òî ïîçâîëÿåò åìó âûïîëíÿòü
ðàçáîðòîâêó øèí âñåõ òèïîâ, îêàçûâàÿ äîïîëíèòåëüíóþ ïîìîùü îïåðàòîðó ïðè ðàáîòå
ñ íàèáîëåå òðóäíûìè øèíàìè. Óñòðîéñòâî ñîñòîèò èç:
»
Ïîäâèæíîãî ðû÷àãà
(ðèñ.1-18), äëÿ ïîçèöèîíèðîâàíèÿ óñòðîéñòâà
“
helper
“
.
»
Ðîëèêà “helper“
(ðèñ.1-19/20), ïðèâîäèìîãî â äåéñòâèå ãèäðàâëè÷åñêèì öèëèíäðîì,
äëÿ íàæèìà íà øèíó, ÷òî ïîìîãàåò îñóùåñòâëÿòü ïîñàäêó áîðòîâ øèíû.
ÁËÎÊ ÑÒÎÉÊÈ
Íà
áëîêå ñòîéêè
óñòàíîâëåíû óçëû íåîáõîäèìûå äëÿ äåìîíòàæà øèíû ñ îáîäà (è äëÿ åå
ìîíòàæà):
»
Ïîäâèæíûé ðû÷àã
(ðèñ.1-1), äëÿ óñòàíîâêè ìîíòàæíîé ãîëîâêè;
»
Ãîëîâêà ðàáî÷åé ñòîéêè
(ðèñ.1-2) äëÿ äåìîíòàæà (è ìîíòàæà) øèíû ñ äèñêà ïðè ïîìîùè
ìîíòèðîâêè (ñìîòðè ïîñòàâëÿåìûå ïðèíàäëåæíîñòè);
»
Øêàô÷èê äëÿ ïðèíàäëåæíîñòåé
(ðèñ.1-3) ñîñòîèò èç ïîëî÷åê, ðàñïîëîæåííûõ íà
âåðòèêàëüíîé ñòîéêå, ïðåäíàçíà÷åííûõ äëÿ õðàíåíèÿ ïðèíàäëåæíîñòåé, êîòîðûå
íåîáõîäèìî èñïîëüçîâàòü ïðè äåìîíòàæå è ìîíòàæå øèíû.
»
Õîäîâîé
ðîëèê,
óñòàíîâëåí â ïîëîñòè ìîíòàæíîé ãîëîâêè, äëÿ ïðåäîòâðàùåíèþ
òðåíèÿ ìåæäó äèñêîì è ìîíòàæíîé ãîëîâêîé ïðè äåìîíòàæå è ìîíòàæå øèíû.
»
“ßçû÷îê“
: äëÿ àëþìèíèåâûõ äèñêîâ ïðåäóñìàòðèâàåòñÿ ñïåöèàëüíûé “Çàùèòíûé
ÿçû÷îê“ (ñì. ðàçäåë “Îáîðóäîâàíèå, ïîñòàâëÿåìîå ïî çàïðîñó
“
).
Summary of Contents for FALCO AF 2500
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