Sicam FALCO AF1718, Instruction Manual

ITALIANO

FALCO AF 1720

26

COD. 103202   Rev.4

FRANÇAIS

ISTRUZIONI D’USO E MANUTENZIONE DEL MANOMETRO
ELETTRONICO

Collegare alla tensione di rete, se non fosse quella della targhetta, cambiare il filo del trasformatore
alla tensione corretta di linea; l’unità di controllo é collegata a bassa tensione.
A questo punto, accendere l’interruttore e attendere che s’illuminino i display sullo “0 0”.

Per il gonfiaggio in ciclo normale, impostare da tastiera la pressione voluta nel seguente modo:
premere il tasto corrispondente ai BAR desiderati, premere “.” e quindi il numero corrispondente ai
decimi di BAR (es. 1.9-1.0). Premendo START inizierà il ciclo di gonfiaggio automatico e la pressione
del pneumatico verrà visualizzata sul display di sinistra.
Al raggiungimento della pressione prescelta, verrà emesso un segnale acustico. Per quanto riguarda
l’inserimento del ciclo IT (Inflator Tubeless) premere “C”, s’illuminerà il led di centro contrassegnato
IT. Per ritornare in ciclo normale, premere”C” e si spegnerà il led di centro. Nel ciclo IT l’impostazione
della pressione è uguale a quello normale.

Il ciclo di gonfiaggio IT si differenzia da quello normale. Premendo START, abbiamo una pausa di
circa 6" che permette all’operatore di sistemare il pneumatico sul cerchione. Inizialmente partirà
l’immissione d’aria nella valvola e dopo circa 2 “ si azionerà il dispositivo Inflator Tubeless per
facilitare L’intallonamento del pneumatico.
Se questa operazione non fosse riuscita, il controllo elettronico (microprocessori) ripeterà l’operazione
dopo 15" (tempo indispensabile per il riempimento d’aria del serbatoio). Questo si ripeterà fino a che
l’operazione non è riuscita. Per arrestare il ciclo premere STOP.

Per il ciclo IT, il raggiungimento della pressione impostata viene raggiunto in modo diverso da quello
normale, qualsiasi tipo di pneumatico viene portato alla pressione di circa 3,5 BAR (se non è stata
impostata una pressione superiore) per poi portarla, successivamente, alla pressione impostata.
Questo per permettere la corretta distensione dei talloni sul cerchio.
Al raggiungimento della pressione impostata, il ciclo IT viene disinserito automaticamente.

Nel ciclo normale, volendo si può avere la possibilità di raggiungere i 3,5 BAR, per la distensione
del tallone sul cerchio, premendo il tasto punto “.”, come nel ciclo IT. Questa situazione viene
evidenziata dal led IT lampeggiante e si disinserisce alla fine di ogni operazione.
Abbiamo, inoltre, la possibilità di operare in manuale premendo il tasto “O” e START: si entra nel
ciclo e viene evidenziato sul display di sinistra con la scritta “nAn”.
Nel ciclo manuale il tasto START gonfia ed il tasto STOP sgonfia: per uscire da questo ciclo premere
il tasto “.” (punto).

Vi è la possibilità di visualizzare e impostare i dati in PSI inserendo il ponte che si trova sul retro
della scheda.
E’ possibile anche modificare la misura della sovrapressione, sia nel ciclo normale che in quello
IT, a seconda delle esigenze dei vari pneumatici o del tipo di cerchio da 3 a 4,9 BAR.
Per poter programmare la sovrapressione è sufficiente premere contemporaneamente i tasti “C” e
“1”; sul display di sinistra comparirà la scritta “OuE” e sul display di destra comparirà l’attuale
sovrapressione.
Impostando i dati desiderati sulla tastiera (non oltre i 4,9 BAR) si ottiene la nuova sovrapressione.
Per ritornare in ciclo normale premere STOP.

INSTRUCTIONS D’UTILISATION ET D’ENTRETIEN DU
MANOMETRE ELECTRONIQUE

Brancher au réseau de la ligne. Si elle n’est pas celle de la plaquette, changer le fil du transformateur
à la tension correcte de la ligne; l’unité de contrôle est branchée à la basse tension.
Maintenant, allumer l’interrupteur et attendre que les afficheurs s’allument sur “0 0”.

Pour le gonflage dans le cycle normal, introduire au clavier la pression souhaitée comme suit:
presser la touche correspondante aux BAR souhaités, presser “.” et ensuite le numéro correspondant
aux dixièmes de BAR (ex. 1.9-1.0). Le cycle de gonflage automatique commencera en pressant
START et la pression du pneu sera affichée sur l’afficheur de gauche.
Une fois atteinte la pression choisie, il y aura une signalisation acoustique. Pour  l’introduction du
cycle IT (Inflator Tubeless) presser “C”, la led indiquée par IT au centre s’illuminera. Pour revenir
au cycle normal, presser “C” et la led au centre s’éteindra. Dans le cycle IT l’introduction de la
pression est égale  au cycle normal.

Le cycle de gonflage IT se différencie de celui normal. En pressant START, nous avons une pause
d’environ 6" qui permet à l’opérateur d’arranger le pneu sur la jante. L’entrée de l’air dans la soupape
sera la première opération et après environ 2" le dispositif Inflator Tubeless se mettra en marche pour
rendre plus facile l’entalonnement du pneu.
Si cette opération ne réussit pas, le contrôle électronique (microprocesseurs) répètera l’opération
après 15" (temps indispensable pour que le réservoir se remplisse d’air). Cela se répètera jusqu’à
la réussite de l’opération. Pour arrêter le cycle, presser STOP.

Pour le cycle IT, la pression introduite est atteinte d’une façon différente que dans le mode normal;
tout genre de pneu est amené à la pression d’environ 3,5 BAR (à moins qu’une pression supérieure
n’ait pas été introduite) pour continuer successivement jusqu’à la pression introduite. Cela pour
permettre une distension correcte des talons sur la jante.
Après avoir atteint la pression introduite, le cycle IT se déclenche automatiquement.

Dans le cycle normal il y a la possibilité d’atteindre 3,5 BAR, pour la distension du talon sur la jante,
en pressant la touche “.”  comme dans le cycle IT. Cette situation est mise en évidence par la led
IT clignotante. A la fin de chaque opération cette fonction se déclenche.
Nous avons aussi la possibilité d’opérer dans le mode manuel en pressant la touche “O” et START:
on entre dans le cycle et l’afficheur de gauche montrera les lettres “nAn”.
Dans le cycle manuel, la touche START gonfle et la touche STOP dégonfle: pour sortir de ce cycle
presser la touche “.” (point).
Il existe également la possibilité d’afficher et d’introduire les données en PSI en introduisant le pont
qui se trouve au verso de la carte.

Il est possible en outre de modifier la mesure de la surpression dans le cycle normal et dans l’ IT,
selon les exigences des différents pneus et types de jante de 3 à 4,9 BAR.
Pour pouvoir programmer la surpression il suffit de presser simultanément les touches “C” et “1”;
sur l’afficheur de gauche apparaîtront les lettres “OuE” et sur  celui de droite apparaîtra la surpression
actuelle.
En introduisant au clavier les données souhaitées (pas plus que 4,9 BAR) l’on obtient la nouvelle
surpression.
Pour revenir au cycle normal presser STOP.