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2011-07-16
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Sicam srl società unipersonale
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Montage du pneu
Danger d’accidents dû à l’endommagement
de jantes ou de pneus!
En cas d’endommagement du pneu ou de la
jante en phase de montage, des situations
dangereuses et même mortelles peuvent sur-
venir pendant l’exercice de marche.
¶
L’opérateur doit avoir suivi une formation
adéquate.
¶
Ne pas exercer de forces excessives sur
le pneu et sur la jante, régler la vitesse de
rotation lente.
¶
Utiliser une quantité suffisante de pâte de
montage.
¶
En présence d’anomalies, par exemple de
bruits suspects, interrompre immédiate-
ment le montage.
¶
Pour le montage de combinaisons difficiles
jante/pneu, consulter les publications de la
Wdk disponibles en allemand et en anglais
(www.wdk.de: istru-zioni di montaggio/
smontaggio – catalogo dei criteri).
�vertissement – risques d’endommagement
de pneus!
Formation de fissures en cas d’intervention
sur le pneu froid. Éclatement du pneu en cas
de vitesse élevée.
¶
Température interne du pneu au moins de
15 °C.
¶
Consulter les publications de la Wdk dispo-
nibles en allemand et en anglais! (www.wdk.
de: istruzioni di montaggio/smontaggio –
surriscaldamento del pneumatico)
¶
Avant le montage, déposer le pneu dans un
milieu tempéré.
�.�.1
Montage
�vertissement – danger de lésions aux
mains!
Pendant la rotation du plateau de serrage, il
existe le risque de lésions par écrasement.
¶
Ne pas introduire les doigts entre le pneu
et la jante.
Montage de roues tubeless et super single
1.
Graisser avec de la pâte de montage les deux talons
du pneu, la gorge et la base de la jante.
2.
À l’aide de la pédale de blocage, débloquer le bras
opérant sur le chariot.
Mise en garde - Danger
d'écrasement !
S’assurer que l’outil est inséré
et bloqué avec la goupille
prévue à cet effet, avant de
débloquer le bras fonction-
nant.
�ttention -
Ne jamais déboîter
l’outil avec le bras fonction-
nant baissé.
3.
Pour le montage de pneus non particulièrement dif-
ficiles, mettre le pneu (en l’inclinant) sur le plateau.
4.
À l’aide de la pédale, faire tourner la bride de serra-
ge et, simultanément, introduire et baisser la jante
en forçant sur le pneu afin de permettre à la partie
supérieure de la jante de pénétrer dans le pneu.
652022-11_Mi
5.
Bloquer manuellement le bras opérant sur le chariot
puis, en actionnant le manipulateur, au moyen du
disque détalonneur, appuyer le flanc du pneu vers la
base de la jante et, à l’aide de la pédale, faire tour-
ner sans interruptions la bride de serrage jusqu’à ce
que le pneu soit totalement introduit sur la jante.
6.
Si cela n’est pas possible, bloquer la partie du pneu
entalonnée à l’aide de la pince (1) fournie et prévue
à cet effet puis, en actionnant le manipulateur, au
moyen du disque détalonneur, appuyer le flanc du
pneu vers la base de la jante et, à l’aide de la pédale,
faire tourner sans interruptions la bride de serrage
jusqu’à ce que le pneu soit totalement introduit sur
la jante.
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