1 695 301 960
2011-07-16
|
Sicam srl società unipersonale
90 | ��M�� T�S �� ��� M��� | Эксплуатация
ru
�.4.1
Подготовительные работы к демонтажу
!
Не повредить клапан!
1.
Изъять механизм клапана.
Воздух полностью выводится из шины.
2.
Следует производить смазку боковой поверхности
шины до кромки обода. Смазку следует
производить с помощью монтажной пасты.
�.1
Демонтаж шины
i
Обратиться к публикациям Wdk на немецком и
английском языке!
(www.wdk.de: инструкции по монтажу/демонтажу
– каталог критериев)
�.1.1
Крепление колеса
1.
При помощи переключателя полностью затяните
стяжной фланец.
2.
Расположите колесо на подставке.
3.
При помощи манипулятора установите стяжной
фланец внутри обода.
4.
При помощи переключателя откручивайте стяжной
фланец до фиксации обода
i
Работа стяжного фланца производится за счет
гидравлического контура и высокого давления,
регулируемого в пределах от 20 до 130 бар, путем
вращения специального регулятора (Рис. 1,
пол. 17) и считывания значения на манометре
(Рис. 1, пол. 18). Нормальное рабочее давление
130 бар. Для слабых или особенно тонких ободов
необходимо уменьшить данное давление..
i
Стяжной фланец оснащен 4 зажимами для
блокировки любого типа обода от 14” до 42”.
652023-04_Mi
11 2
3 4
5 6
i
Для ободов от 42" до 56" необходимо произвести
установку специальных удлинителей на
закрепляющих зажимах (см. гл. 3.4).
652024-06_Mi
i
Для ободов, выполненных из алюминия и легких
сплавов, представлены 4 нейлоновых прокладки,
которые при случае можно монтировать на
зажимы. Для наиболее «трудных» вариантов
шин необходимо установить два фиксатора (1)
на отверстиях обода во избежание возможного
соскальзывания обода с монтированными
нейлоновыми прокладками.
652024-05_Mi
1
1
i
Колеса с диаметром, меньше 800 мм, или больше
1500 м, рекомендуется снять штифт монтажного
инструмента (Рис. 1, пол. 12) и установить его во
втором отверстии.
Summary of Contents for JUMBO TCS 52 ANW MAXI
Page 2: ......
