ITALIANO • Manuale d’uso
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M 39 ATV
M 39 ATV
- Posizionare la ruota sulle griffe, premere il cerchio leggermente verso il basso e, agendo sul pedale
G
, fare in modo che blocchino
il cerchio.
SMONTAGGIO
- Regolare braccio e torretta mediante la leva
M
(Fig. 5) in modo
che la parte inferiore della torretta tocchi il bordo del cerchio.
- Serrare la leva
M
in modo da bloccare la torretta
C
. Serrando la
leva
M
la torretta si allontanerà automaticamente dal cerchio
di circa 2mm.
Qualora sia necessario regolare la posizione orizzontale della
torretta, agire sul volantino lobato
N
.
- Inserire e posizionare la leva alzatalloni
I
tra la torretta di
montaggio ed il tallone del pneumatico (Fig. 8)
In presenza di cerchi in lega o con vernice delicata, si consiglia
di sfilare la leva alzatalloni prima di procedere allo smontaggio.
AVVERTENZA
Utilizzare la leva alzatalloni impugnandola saldamente.
- Sollevare il tallone superiore sopra la parte anteriore della
torretta di smontaggio e far entrare una parte del tallone su-
periore nel canale del cerchio spingendo il pneumatico verso
il basso dalla parte opposta alla torretta (Fig. 9).
- Cominciare le operazioni di smontaggio premendo il pedale
F
con leggeri colpi.
- Far eseguire un giro completo alla ruota e premere con le mani
il lato del pneumatico opposto alla torretta in modo da permet-
tere al tallone di posizionarsi nel canale centrale del cerchio.
- Spostare il braccio orizzontale all’esterno in modo da togliere
la camera d’aria dal pneumatico.
- Per togliere il secondo tallone seguire la stessa procedura
del primo.
- Completato lo smontaggio, spostare il braccio all’esterno in
modo da liberare il pneumatico.
MONTAGGIO
AVVERTENZA
Verificare sempre la compatibilità fra le dimensioni del
pneumatico e quelle del cerchio prima del loro assemblaggio.
- Prima di iniziare le operazioni di montaggio, lubrificare i talloni.
Un tallone lubrificato è più agevole da montare e rimane protetto
da possibili danneggiamenti.
Assicurarsi che la copertura sia in buono stato e non presenti
danneggiamenti.
- Sistemare il pneumatico sul cerchio e portare il braccio oriz-
zontale alla posizione di lavoro.
Posizionare il tallone inferiore sotto la parte anteriore della
torretta. Premere il pedale d’azionamento autocentrante per ot-
tenere rotazione in senso orario e montaggio. Sfruttare il canale
del cerchio premendo sulla parete del pneumatico per ridurre
la forza di torsione sul tallone durante la rotazione (Fig. 10).
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