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ITALIANO • Manuale d’uso
M 39 ATV
M 39 ATV
- Dopo il montaggio del tallone inferiore, ripetere le stesse operazioni sul tallone superiore.
- Ruotare il braccio orizzontale all’esterno, liberare la ruota dalle griffe di bloccaggio e gonfiare il pneumatico.
Utensili speciali
Per ruote inferiori ad 8” è disponibile a richiesta uno spe-
ciale rullo di montaggio (vedi accessori a richiesta).
Ruote da 5” a 8”
Per il montaggio di ruote con diametro inferiore o uguale ad
8” utilizzare il rullo (
R
Fig. 5) (optional). Appoggiare il per-
no centrale dello stesso al bordo del cerchio e bloccare con
la maniglia
M
fig. 5. Premere il pedale
F
fig. 5 per ottenere
rotazione in senso orario e montaggio. Sfruttare il canale del
cerchio premendo sulla parete del pneumatico per ridurre la
forza di torsione sul tallone durante la rotazione. (Fig.11)
GONFIAGGIO
ATTENZIONE
L’operazione di gonfiaggio è un’operazione notoriamente pericolosa. Tale operazione deve essere eseguita secondo le
indicazioni sotto riportate.
AVVERTENZA
In questa fase di lavoro si possono presentare livelli di rumore valutati a 70dB(A). Si consiglia pertanto di indossare
una protezione antirumore.
ATTENZIONE
Durante l’operazione di intallonatura e gonfiaggio si raccomanda l’uso di occhiali e cuffie antirumore.
PERICOLO
La macchina, anche se limita la pressione, non garantisce sufficiente protezione in caso di esplosione del pneumatico
in fase di gonfiaggio.
La mancata osservanza delle seguenti istruzioni rende pericolosa l’operazione di gonfiaggio del pneumatico.
PERICOLO
EVITARE ASSOLUTAMENTE di superare la pressione raccomandata dal fabbricante del pneumatico. I pneumatici possono
esplodere se vengono gonfiati oltre questi limiti. TENERE LE MANI E TUTTO IL CORPO LONTANI DAL PNEUMATICO DURAN-
TE IL GONFIAGGIO. Evitare di distrarsi durante questa operazione, e controllare spesso la pressione del pneumatico per
evitare un gonfiaggio eccessivo. Lo scoppio del pneumatico può provoare gravi lesioni o perfino la morte.
Gonfiaggio
- Sbloccare la ruota dalle griffe dell’autocentrante.
- Collegare il raccordo Doyfe del tubo di gonfiaggio allo stelo della valvola.
- Gonfiare il pneumatico con piccole immissioni d’aria, non superando mai i livelli di pressione indicati dal costruttore del
pneumatico.
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