ITALIANO • Manuale d’uso
13
S 42
10.1 STALLONATURA
ATTENZIONE!
L’operazione di stallonatura deve essere eseguita con la
massima attenzione.
L’azionamento del pedale stallonatore causa una veloce e
potente chiusura del braccio e rappresenta pertanto un
potenziale pericolo di schiacciamento per tutto ciò che
si trova nel suo raggio di azione.
ATTENZIONE!
Prima di qualsiasi operazione togliere dal cerchio i
vecchi contrappesi di equilibratura.
1)
Sgonfiare completamente il pneumatico e togliere la valvola.
2)
Chiudere completamente le griffe dell’autocentrante.
ATTENZIONE!
Effettuare l’operazione di stallonatura con le griffe
dell’autocentrante aperte potrebbe causare lo
schiacciamento delle mani.
Durante l’operazione di stallonatura NON tenere MAI
le mani sui fianchi del pneumatico.
3)
Aprire il braccio stallonatore spingendolo manualmente verso l’esterno, acco-
stare la ruota all’appoggio in gomma (
13, Fig. G
) ed avvicinare la paletta (
14,
Fig. G
) al tallone del pneumatico, alla distanza di 1 cm dal bordo del cerchio
(
vedi Fig. I1
).
ATTENZIONE: Posizionare correttamente la paletta in modo
che operi sul fianco del pneumatico e non sul cerchio
.
4)
Premere la paletta (
14, Fig. G
) sul pneumatico agendo sul pedale (
3, Fig. G
). Ripe-
tere l’operazione su tutta la circonferenza della ruota e su ambo i lati, fino al completo
distacco dei talloni dal cerchio.
ATTENZIONE: Durante la fase di stallonatura è necessario
evitare una eccessiva deformazione del pneumatico per non
danneggiarlo.
ATTENZIONE: Per evitare possibili danni alla valvola e, se
presente, al sensore di pressione, stallonare esclusivamente
con questi ultimiposizionati a 90° (ad ore 12 ed ore 6)
rispetto al punto di pressione della paletta.
Prima di iniziare la procedura di stallonatura è indispensabile
identificare il tipo di pneumatico su cui si sta operando
(soprattutto nel caso si operi su ruote RUN FLAT, RIBASSATI,
UHP).
La procedura di stallonatura su ruote RUN FLAT, RIBASSATI, UHP richiede l’utilizzo
del limitatore di corsa (vedi Fig. I/2), disponibile a richiesta .
I1
2
1
3
4
5
6
7
8
9
11
12
13
14
10
16
15
G
I/2
1
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