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FRANÇAIS • Manuel d’instructions
S 45 TL
S 45 TL
S 45 TL
ATTENTION: les opérations décrites dans ce paragraphe se réfèrent à une machine dotée de pistolet.
Opérations de gonflage:
1)
Dévisser le capuchon de la valve et l’intérieur de la valve.
2)
Insérer la tête de gonflage sur la valve en vérifiant qu’elle soit correctement accrochée.
3)
Vérifier encore une fois que les diamètres de la jante et du pneumatique correspondent.
4)
Vérifier que la jante et le pneumatique sont suffisamment lubrifiés; éventuellement lubrifier à nouveau.
5)
Talonner en introduisant l’air par petits jets et vérifier continuellement, dans les intervalles, la pression sur le manomètre du pistolet,
jusqu’à ce que les talons sont à leur place. Faire particulièrement attention au talonnage des pneus sur les jantes dotées de bords anti-déta-
lonnage (HUMP, DOUBLE HUMP, etc).
6)
Continuer en introduisant de l’air par petites doses et en vérifiant la pression dans les intervalles, jusqu’à atteindre la pression désirée.
S 45 TL GP
PNEUMATIQUES AVEC CHAMBRE A AIR
1)
Dévisser le capuchon de la valve et l’intérieur de la valve.
2)
Insérer la tête de gonflage sur la valve en vérifiant qu’elle soit correctement accrochée.
3)
Vérifier encore une fois que les diamètres de la jante et du pneumatique correspondent.
4)
Vérifier que la jante et le pneumatique sont suffisamment lubrifiés; éventuellement lubrifier à nouveau.
5)
Appuyer sur la pédale de gonflage dans la position intermédiaire (
1, Fig. U/1
) pour commencer le gonflage.
6) Relâcher fréquemment la pédale de manière à pouvoir vérifier la pression du pneuma-
tique sur le manomètre (
1, Fig. U/2
).
Continuer en introduisant de l’air par petite dose, jusqu’à atteindre la pression désirée.
N.B.: Si la valeur de pression désirée est dépassée, appuyer sur le bouton de dégon-
flage (2, Fig. U/2).
Le relâcher chaque fois que l’on désire vérifier la pression du pneumatique.
PNEUMATIQUES TUBELESS
N.B.: Pour gonfler des pneumatiques tubeless nécessitant un talonnage à l’aide
du jet d’air (BLAST), il est indispensable que la roue soit bloquée sur le plateau
autocentreur avec prise de l’intérieur.
1)
Dévisser le capuchon de la valve et l’intérieur de la valve.
2)
Insérer la tête de gonflage sur la valve en vérifiant qu’elle soit correctement accrochée.
3)
Vérifier encore une fois que les diamètres de la jante et du pneumatique correspondent.
4)
Vérifier que la jante et le pneumatique sont suffisamment lubrifiés; éventuellement
lubrifier à nouveau.
U/1
U/2
2
1
