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S50A Mobile
Manual de uso
2. PROCEDIMIENTOS BÁSICOS
2.1 Bloqueo de la rueda
Preparación de rueda y neumático para la intervención
ATENCIÓN:
Quitar completamente el aire del interior del neumático antes de continuar.
No efectuar el destalonado antes de haber descargado completamente el aire presente en
el neumático. Si no se elimina el aire, se pueden producir lesiones al operador o daños al
equipo, al neumático o a la rueda.
Para desinflar completamente el neumático extraer el punto del vástago de la válvula. Extraer todos los pesos de
equilibrado de ambos lados de la llanta para proteger la misma y prolongar la vida útil de la unión de montaje/desmontaje.
Identificar el canal de la rueda.
Posicionamiento/Bloqueo del neumático en la mordaza
Voltear hacia atrás el brazo porta herramienta y asegurarse de que esté enganchado. Desenganchar el brazo herramientas
mediante la manilla.
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AGT TILT
Manuale
2. PROCEDURE DI BASE
2.1 Bloccaggio della ruota
ATTENZIONE: Togliere completamente
dello pneumatico prima di proseguire.
Non eseguire lo stallonamento prima di aver scaricato completamente
a presente nello
pneumatico. La mancata rimozione
può provocare lesioni
o danni
allo pneumatico o alla ruota.
Per sgonfiare completamente lo pneumatico estrarre il puntalino dallo stelo valvola. Rimuovere tutti i pesi di equilibratura da entrambi
i lati del cerchio per proteggere il cerchio e prolungare la durata utile
di montaggio/smontaggio.
Individuare il canale della ruota.
Posizionamento/ Bloccaggio dello pneumatico sulla morsa
. Agendo sulla maniglia si provoca lo sgancio
del braccio utensili.
PERICOLO :
Ogni q
braccio nella sua sede di lavoro. Il braccio essendo pesante potrebbe creare un pericolo di schiaciamento.
PELIGRO: Cada vez que se desengancha el brazo porta herramientas, acompañar la caída del brazo a su alojamiento
de trabajo con la otra mano. Al ser pesado, el brazo podría crear un peligro de aplastamiento.
Examinar la rueda para estabilizar el lado canal. El lado con la distancia mínima desde el borde de la llanta es el lado
canal.
Posicionar la rueda en el carro, orientando el lado canal en la dirección opuesta al mandril.
Centrar el autocentrante con la rueda utilizando los mandos de acercamiento/alejamiento.
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