ITALIANO
Siemens AG
610.40 064.01
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6
Istruzioni in caso di guasto
6.1
Informazioni generali sull’eliminazione di guasti
In caso di alterazioni rispetto al funzionamento normale o in caso di guasto, procedere
innanzitutto in base alla Tabella 4. A questo scopo, osservare anche i capitoli corrispon-
denti delle istruzioni per l’uso dei componenti dell’intero sistema di comando.
Non disattivare mai i dispositivi di sicurezza, neanche in fase di esercizio di prova.
Se necessario, consultare il produttore o il centro di assistenza SIEMENS.
- Per la messa in funzione, sistema motore-convertitore di frequenza:
A&D H49 180 50 50 222
- Per motore/componenti del motore: Consultazione dello stabil49 174 3110669
In caso di necessità, i collaboratori indicheranno al cliente il partner di assistenza più vi-
cino per ulteriori misure.
Tabella 4:
Ricerca di guasti
6.2
Pezzi di ricambio
Per l’ordinazione di parti di ricambio, è necessario indicare:
- N. di posizione della parte in base all’elenco delle parti di ricambio (eventualmente da
richiedere)
- Indicazione del tipo come indicato sulla targhetta disposta sul motoriduttore
- Indicazione del n. di fabbricazione come indicato sulla targhetta disposta sul
motoriduttore
CAUTELA
Vanno osservate le indicazioni in merito ai guasti delle istruzioni per l’uso del
servomotore trifase 1FK7. (N. ordinazione/categorico 610.40 700.21)!
Guasto
Causa
Eliminazione
Andamento non uni-
forme
Schermatura insufficiente del
conduttore del motore o del
trasduttore
Verificare la schermatura e il colle-
gamento a massa
Amplificazione del converti-
tore troppo elevata
Adeguare il convertitore (si vedano
le istruzioni per l’uso del convertitore
di frequenza)
Vibrazioni
Elementi di accoppiamento o
macchina operatrice equili-
brati in modo incorretto
Riequilibrare
Errore di centratura della tra-
smissione
Ripetere la centratura del gruppo
motore
Viti di fissaggio
allentate
Controllare e serrare le giunzioni
Rumori
Corpi estranei all’interno del
motore
Riparazione da parte del produttore
Danno al cuscinetto
Riparazione da parte del produttore
Il motore si surriscalda
(temperatura in
superficie >140 °C)
Il controllo della tem-
peratura reagisce
Sovraccarico del comando
Verificare il carico
(si veda la targhetta)
Scarico di calore impedito da
depositi
Pulire la superficie degli aziona-
menti,
Assicurare una libera alimentazione
e scarico dell’aria di raffreddamento