DEUTSCH / ENGLISH / FRANÇAIS / ESPA
Ň
OL / ITALIANO / SVENSKA /
Č
ESKY /
ПО
РУССКИ
/ NEDERLANDS
Anslutning och kopplingen av kopplingsblecken jämförs med
kopplingsschemat på insidan av locket till anslutningslådan.
Skyddsledare anslutes till denna plint
.
Vid kontaktklämmor med klämbyglar (t.ex. enl. DIN 46282)
måste ledarna fördelas så att det blir ungefär samma
klämhöjd på vardera sidan av balken.
Detta slags anslutning kräver därför att en enstaka ledare
böjs i U-form, eller att att man använder en kabelsko (Fig.
3.1). Detta gäller även skyddsledaranslutningen och den
externa jordningsledaren (Fig. 3.2).
Åtdragningsmomenten för elanslutningarnas skruvförband
(gäller ej plintrader), se Fig. 4.
2.5
Kontroll av isolationsmotståndet
Innan motorn tas i drift första gången samt efter en längre tids
lagring (c:a 6 månader) måste man fastställa lindningarnas
isolationsmotstånd.
Under och omedelbart efter
mätningen ligger det delvis farliga
spänningar på klämmorna, som inte får beröras.
Isolationsmotstånd
- Minsta isolationsmotstånd gentemot jord i nya, rengjorda
eller reparerade lindningar är 10 MegaOhm.
- Det kritiska isolationsmoståndet Rkrit beräknas först
teoretiskt. Detta gör man genom att multiplicera
märkspänningen U
N
, t.ex. AC 0,69 kV, med konstanta
faktorn (0,5 MegaOhm/kV):
R
krit
= 0,69 kV x 0,5 MegaOhm/kV = 0,345 MegaOhm
Mätning
Ledningarnas minsta isolationsmotstånd gentemot jord mäts
med likspänning 500 V. Därvid skall lindningarnas temperatur
vara 25°C ±15°C.
Det kritiska isolationsmotståndet skall mätas med 500 V
likspänning när lindningarna har driftstemperatur.
Kontroll
Om lindningarna i en ny, just rengjord eller reparerad motor
som legat i lager eller stått stilla under en längre tid har ett
minsta isolationsmotstånd gentemot jord som är mindre än 10
MegaOhm, så kan det bero på fukt. Då måste lindningarna
torkas.
Efter en längre tids driftsuppehåll kan minsta
isolationsmotståndet sjunka ner till det kritiska
isolationsmotståndet. Så länge det uppmätta värdet för det
kritiska isolationsmotståndet inte underskrider det beräknade
värdet, kan motorn fortfarande hållas i drift. Om detta värde
underskrids måste motorn omedelbart stoppas.
Fastställ orsaken till detta. Eventuellt kan det bli nödvändigt att
reparera, rengöra eller torka ut lindningar eller lindningsdelar.
2.6 Idrifttagning
OBS:
Vid starkt varierande vridmoment (t.ex. drivning av en
kolvkompressor) uppstår en icke-sinusformad motorström,
vars övertoner kan medföra en otillåten påverkan på nätet och
alstra otillåtet stora elektromagnetiska störningar.
Vid matning med omriktare kan högfrekventa ström- och
spänningsövertoner i ledningarna till motorn medföra
elektromagnetiska störningar. Därför rekommenderas
skärmade ledningar.
Kontrollera före idrifttagningen att
- minsta isolationsmotstånden ej överskrids,
- rotorn kan vridas runt utan att skrapa emot någonstans
- motorn är korrekt monterad och riktad
- drivdonen är rätt inställda (t.ex. remspänningen vid remdrift)
och lämpade för avsedd användning
-
alla elektriska anslutningar, skruvförband och
förbindelseelement är åtdragna och utförda enligt föreskrift
- skyddsledare resp. skyddsjordning utförts korrekt
- eventuellt förekommande hjälp- tillsätsanordningar (broms,
varvmätare, främmande fläkt) är funktionsdugliga
- beröringsskydd har ordnats för rörliga och spänningförande
detaljer
- maximivarvtalet n
max
(se märkskylten), ej överskrids
OBS:
Maximivarvtalet n
max
är det högsta kortvariga varvtal
som tillåts. Kom ihåg att detta försämrar motorns buller- och
vibrationsegenskaper och reducerar lagerbytesintervallet.
Kontrollera att bromsen (om sådan
förekommer) fungerar ordentligt när
motorerna har monterats.
VIKTIGT
Denna uppräkning kan inte vara fullständig. Ytterligare
kontroller kan erfordras.
VARNING
3 Underhåll
Säkerhetsåtgärder
Innan något arbete på motorn eller
utrustningen påbörjas, framför allt
innan skydden över aktiva delar
öppnas, måste motorn vara skild från nätet enligt
gällande föreskrifter. Uppmärksamma förutom
huvudströmkretsarna även eventuellt befintliga
tillsats- eller hjälpströmkretsar.
De vanligaste “5 säkerhetsreglerna” är därvid enligt
DIN VDE 0105:
- Frånkoppling
- Säkra mot återinkoppling
- Fastställ spänningslöshet
- Jorda och kortslut
- Täck över eller spärra av intilliggande delar som
fortfarande står under spänning
Ovannämnda åtgärder får inte återställas förrän
underhållsarbetena är avslutade och motorn är
fullständigt monterad.
VARNING
OBS:
Stängda kondensvattenöppningar skall då och då
öppnas för att det eventuellt samlade kondensvattnet kan
tappas ut. Kondensvattenöppningarna skall alltid anordnas
längst ned på motorn.
Lagerbyte, smörjmaterialets livslängd,
fettsorter
Smörjmaterialets livslängd är under normala
driftsförhållanden, vågrät motorinstallation,
kylmedelstemperatur max 40°C och för motorvarvtalet
- 1500/min c:a 40 000 driftstimmar
- 3000/min c:a 20 000 driftstimmar
Oberoende av antalet driftstimmar bör fettet bytes vart 3:e år p
g av åldrandet. För detta ändamål är det nödvändigt att
demontera lager, tvätta dem upp och smörja dem med nytt
fett. Ifall den respektiva maskinkonstruktion gör genomgående
tilläggssmörjning möjlig, är det nödvändigt att ta hänsyn till
uppgifter som finns på smörjningstabellen.
Vid speciella driftsförhållanden - t ex lodrät motorinstallation,
ofta förekommande körning vid maximivarvtalet n
MAX
, stora
Edition N14-0903
Bestell-Nr. / Order No. 35037000000057
© Siemens AG 2000 All Rights Reserved
DEUTSCH/ENGLISH/FRANCAIS/ESPANNOL/ITALIANO/SVENSKA/
Č
ESKY/
ПО
РУССКИ
/NEDERLANDS
Siemens AG
18
