H altura de la chimenea en metros
medida desde el eje de la llama a
la descarga en la atmósfera. En el
dimensionamiento del conducto
de ventilación de humo se debe
tener en cuenta la altura efectiva
de la chimenea en metros, medi-
da desde el eje de la llama a la
parte más alta, disminuida de:
– 0,50 m para cada cambio de
dirección del conducto de unión
entre la caldera y el conducto
de ventilación de los humos.
– 1,00 m para cada metro de
desarrollo horizontal de la
unión misma.
Nuestras calderas son de tipo B
23
y no
necesitan de conexiones especiales
ademas de la conexión realizada con el
conducto de ventilación, como ha sido
anteriormente especificado.
2.4
ALIMENTACION
COMBUSTIBLE
El grupo térmico puede recibir la ali-
mentación del combustible lateralmen-
te, los conductos deben pasar a través
de la abertura predispuesta sobre los
laterales derecho/izquierdo de la
envolvente, para poder conectarse a la
bomba (fig. 5 - 5/a).
Advertencias importantes
– Asegúrese, antes de poner en fun-
cionamiento el quemador, que el
tubo de retorno no tenga oclusiones.
Una excesiva contrapresión provo-
caría la rotura del órgano de reten-
ción de la bomba.
– Asegúrese que las tuberías no ten-
gan pérdidas.
– No se debe superar la depresión
máxima de 0,4 bar (300 mmHg)
(ver
Tabla 1).
Más allá de dicho valor si se verifican
liberaciones de gas del combustible
que puede generar cavitaciones de
la bomba.
– En las instalaciones en depresión se
aconseja de hacer llegar la tubería
de retorno a la misma altura de la
tubería de aspiración, en este caso
no es necesaria la válvula de fondo.
En vez, si la tubería de retorno llega
por sobre el nivel del combustible, la
válvula de fondo es indispensable.
Cebado bomba
Para cebar la bomba basta poner en
marcha el quemador y verificar el
encendido de la llama. Si se produce el
bloqueo antes de la llegada del com-
bustible, esperar al menos 20 segun-
dos, para presionar el pulsador de des-
bloqueo del quemador “RESET” y espe-
rar que se ejecute nuevamente toda la
fase de puesta en marcha hasta el
encendido de la llama.
2.5
REGULACION
DEL QUEMADOR
Cada equipo es remitido con la unidad
de combustión completada con inyec-
tor y precalibrada en fábrica; no
obstante, es preferible verificar los
parámetros reportados en el punto
1.3, que se refieren a la presión atmo-
sférica a nivel de mar. En el caso que la
instalación requiera regulaciones
diversas de aquellas realizadas en la
fábrica, estas pueden ser realizadas
sólo por personal autorizado siguiendo
las instrucciones debajo reportadas:
para acceder a los órganos de regula-
ción de la unidad de combustión quitar
la puerta de la envolvente (fig. 12).
2.5.1
Regulación cierre de aire
Para efectuar la regulación de la com-
puerta de aire accionar el tornillo (1
fig. 6) y deslizar la escala graduada (2
fig. 6) que indica la posición del cierre.
Los valores de regulación de cada
grupo se indican en el punto 1.3.
29
H max 4 m
H
H
1
2
3
4
5
6
7
8
10
9
9
Fig. 5
Fig. 5/a
H
L (metros)
metros
øi tubo
øi tubo
8 mm
10 mm
0
35
100
0,5
30
100
1
25
100
1,5
20
90
2
15
70
3
8
30
3,5
6
20
CONEXIONES
1
Empalme vacuómetro
2
Regulador de presión
3
Empalme manómetro
4
Tornillo de by-pass
5
Flexible de retorno (suministrado)
6
Flexible de aspiración (suministrado)
7
Toma de presión auxiliar
8
Válvula
9
Racor 3/8” (suministrado)
10 Filtro línea de alimentación del
combustible (suministrado)
ATENCION: afloje las conexiones conectadas a la bomba (5-6) antes de orien-
tar los conductos para retirarlos de la abertura predispuesta sobre el late-
ral derecho/izquierdo de la envolvente.
Ajuste las conexiones a la bomba una vez efectuada tal operación.
H = Desnivel
L = Máxima longitud del
tubo de aspiración
TABLA 1
