32
ES
– desenrosque los seis tornillos (5) y retire el panel delantero
(6) de la cámara de combustión, procediendo con cuidado
para no estropear la junta de retención y el aislamiento
térmico del panel
5
6
7
8
Fig. 49
– si hay suciedad en las aletas del intercambiador (7), proteja
todas las rampas del quemador (8) cubriéndolas con un trapo
u hoja de periódico y cepille el intercambiador (7) con un
pincel de cerdas.
4.3.2
Limpieza del quemador
El quemador no requiere un mantenimiento especial. Basta con
desempolvarlo usando un pincel de cerdas.
4.3.3
Revisión del electrodo de encendido/detección
Compruebe el estado del electrodo de encendido/detección
y, de ser necesario, sustitúyalo. Independientemente de si se
sustituye o no el electrodo de encendido/detección, compruebe
las medidas que se indican en el dibujo.
= =
3,5mm
+0,5 -0,5
Fig. 50
m
ADVERTENCIA
La colocación del electrodo es muy importante para la
correcta detección de la corriente de ionización.
4.3.4
Operaciones finales
Una vez concluida la limpieza del intercambiador y del
quemador:
– elimine con una aspiradora los restos de hollín que haya
– compruebe que la junta y el aislamiento térmico del panel
delantero (6) de la cámara de combustión y la junta (13) del
panel delantero (4) de la cámara estanca estén en perfecto
estado. De no ser así, sustitúyalos
– vuelva a montar los paneles (6) y (4) fijándolos con los tornillos
de sujeción correspondientes.
13
3
4
Fig. 51
4.4
Comprobaciones
4.4.1
Revisión del conducto de humos
Se recomienda comprobar que los conductos de aspiración
del aire comburente y de la salida de humos estén en perfecto
estado y sean estancos.
4.4.2
Comprobación de la presurización del vaso de
expansión
Se recomienda vaciar el vaso de expansión, por el lado de agua,
y comprobar que el valor de precarga no sea inferior a
1 bar
. En
caso contrario habrá que presurizarlo hasta el valor correcto
(véase el apartado "Vaso de expansión").
Una vez realizadas las comprobaciones anteriores:
– vuelva a llenar la caldera de la manera descrita en el apartado
– ponga en funcionamiento la caldera y realice el análisis de
humos y/o la medición del rendimiento de combustión
– vuelva a montar el panel delantero fijándolo con los dos
tornillos extraídos previamente
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