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Entretien de la batterie

Périodicité d’entretien : toutes les 100 heures

1. Retirer le bouchon de remplissage (D). Le liquide doit être

au niveau de l'anneau brisé (A) indiquant le plein. S'il ne
l'est pas, ajouter de l'eau distillée. Remettre le bouchon de
remplissage (D) en place.

2. Débrancher d’abord le câble négatif (F) de la

borne (B) de la batterie. Ensuite, débrancher le
câble positif (E) de la borne (C) de la batterie.

3. Retirer les tiges de maintien (H) et la barre de maintien de

la batterie (G). Sortir la batterie du compartiment moteur.

4. Nettoyer le compartiment avec une solution de bicarbonate

de soude et d'eau. Nettoyer les bornes de la batterie (B et C)
et les cosses des câbles (E et F) avec une brosse métallique
et un nettoyant pour bornes de batterie jusqu'à ce que le
métal brille.

5. Remettre la batterie dans son compartiment et l'assujettir

avec les tiges de maintien (H) et la barre (G).

6. Brancher d’abord le câble positif (E) sur la

borne positive (C) de la batterie. Glisser le
cache-borne (E) en place. Ensuite, brancher le
câble négatif (F) sur la borne positive (B)
de la batterie.

Batteriewartung

Service-Intervall: Nach jeweils 100 Betriebsstunden

1. Batterieeinfüllkappe (D) entfernen. Flüssigkeit muß bis zur

Spaltring-Füllmarke (A) reichen. Bei zu geringem Füllstand,
destilliertes Wasser hinzufügen. Einfüllkappe (D) wieder
anbringen.

2. Zuerst die Kabel, beginnend mit dem

negativen Kabel (F), vom Batteriepol (B)
trennen. Dann das positive Batteriekabel (E)
vom Batteriepol (C) trennen.

3. Niederhaltestäbe (H) und Niederhalteschiene (G) entfernen.

Batterie aus dem Motorraum entnehmen.

4. Batteriefach mit einer Lösung aus Backpulver (aus

Natriumbikarbonat) und Wasser reinigen. Batteriepole (B
und C) und Kabel (E und F) mit einer Drahtbürste und
einem Polklemmenreiniger reinigen, bis sie sauber sind.

5. Die Batterie wieder in das Batteriefach geben. Mit den

Niederhaltestäben (H) und der Niederhalteschiene (G)
sichern.

6. Zuerst das positive Batteriekabel (E) mit dem

positiven Batteriepol (C) verbinden.
Polabdeckung (E) richtig anbringen. Dann das
negative Batteriekabel (F) mit dem negativen
Batteriepol (B) verbinden.

De batterij onderhouden

Onderhoudsinterval: elke 100 uur

1. Verwijder de vuldop van de batterij (D). Het niveau van de

batterijvloeistof moet tot aan de “vol”-aanduiding van de
splitring (A) komen. Als dat niet zo is, moet u gedistilleerd
water toevoegen. Plaats de vuldop (D) terug op zijn plaats.

2. Maak eerst de negatieve batterijkabel (F) los

van de negatieve pool (B) en maak vervolgens
de positieve batterijkabel (E) los van de
positieve pool (C).

3. Verwijder de bevestigingselementen (H), de batterijklem (G)

en de batterij. Haal de batterij uit zijn houder.

4. Maak het vak waarin de batterij rust schoon met een

oplossing van zachte soda en water. Veeg de polen van de
batterij (B en C) en de uiteinden van de batterijkabels (E en
F) goed schoon met een staalborstel tot ze glanzen en
gebruik daarvoor een schoonmaakproduct dat speciaal voor
batterijpolen is ontwikkeld.

5. Plaats de batterij terug in het daarvoor voorziene vak en

maak ze vast met de bevestigingselementen (H) en de
batterijklem (G).

6. Koppel eerst de positieve batterijkabel (E)

weer vast aan de positieve pool (C), plaats
vervolgens de afdekkap (E) terug op zijn plaats
en maak dan de negatieve batterijkabel (F)
weer vast aan de negatieve pool (B).

Manutenzione della batteria

Intervalli di manutenzione: ogni 100 ore

1. Rimuovere il tappo di riempimento (D). Il fluido deve

essere a livello con il segno di pieno a forma di anello
spezzato (A). In caso contrario, aggiungere acqua distillata.
Reinstallare il tappo (D).

2. Scollegare per primo il cavo negativo (F) dal

morsetto negativo della batteria (B). Quindi,
scollegare il cavo positivo (E) dal morsetto
positivo della batteria (C).

3. Rimuovere le fascette (H) e la barra di fermo (G).

Rimuovere la batteria dal comparto del motore.

4. Pulire il compartimento con una soluzione di bicarbonato di

sodio e di acqua. Pulire i morsetti della batteria (B e C) ed i
cavi (E e F) con una spazzola di metallo ed un liquido per la
pulizia dei morsetti fin quando non sono lucidi.

5. Reinstallare la batteria nel comparto del motore. Fissare la

batteria con le fascette (H) e la barra di fermo (G).

6. Ricollegare prima il cavo positivo (E) al

morsetto positivo della batteria (C). Fare
scivolare il coperchio del morsetto (E) in
posizione. Quindi, collegare il cavo negativo (F)
al morsetto negativo della batteria (B).

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