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PRECAUCIÓN
Para evitar dañar el mandril, asegúrese de que las mandíbulas
estén completamente retraídas en el mandril. No utilice un
martillo metálico directamente para introducir el mandril en el husillo .
Para retirar el mandril (Fig. 12)
1. Gire los mangos de avance para bajar el
mandril hasta la posición más baja.
2. Coloque dos cuñas (no incluidas) entre el
mandril y el resalto del husillo.
3. Aplique presión tal y como lo indican las
flechas de la Fig. 12. Es necesario aumentar
la presión de manera gradual y simétrica.
PRECAUCIÓN
Para evitar posibles
daños, esté preparado
para atrapar el mandril mientras se cae.
Instalación de la correa y ajuste de
la velocidad (Fig. 13)
1. Levante la perilla de la cubierta de las
poleas para abrir la cubierta de la carcasa
de las poleas.
2. Afloje la perilla de fijación de la tensión en
el lado derecho del taladro de columna
girándola en sentido contrario al de las
agujas del reloj.
3. Jale el motor tan cerca como sea posible
del cabezal del taladro de columna.
4. Coloque una correa en la polea del motor y
la polea del husillo en la posición adecuada para la velocidad deseada (Fig. 14).
5. Jale el motor alejándolo del cabezal del taladro de columna hasta que la correa esté
tensada adecuadamente. Apriete la perilla de fijación de la tensión de la correa.
Nota: La correa deberá estar lo suficientemente tensa como para prevenir el resbalamiento.
La tensión correcta está ajustada debidamente si la correa flexiona aproximadamente 1/2
pulgada (13 mm) cuando se aplica presión con el dedo pulgar en el punto central de la correa
entre las poleas.
6. Cierre la cubierta de la carcasa de las poleas.
ADVERTENCIA
No utilice nunca el taladro de columna con la cubierta de la carcasa
de las poleas abierta.
Fig . 13
Perilla de la
cubierta de
las poleas
Cubierta de la carcasa de las poleas
Motor
Perilla de
fijación de la
tensión
Aflojar
Polea del
husillo
Polea del
motor
Correa
1/2 pulgada (13 mm)
Fig . 12
Mango de avance
Cuñas
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