User manual / Handbuch / Manuel / Návod k obsluze
FLUX
Zaklopenou stranu vrchlíku můžete rychleji znovu otevřít,
pokud jedním rázným pohybem řidičky zaklopenou stranu
"vyklepete" a v případě potřeby zopakujete.
Při létání na plné rychlosti bude vycházet FLUX ze zaklopení
s větší setrvačností. Speed systém je nutno okamžitě uvolnit
a připravit se na možné předstřelení kluzáku, jež může vézt k
frontálnímu zaklopení.
6.2 Přetažení, ztráta vztlaku
Za jistých meteorologických podmínek nebo při zvláštním
režimu letu může u vrchlíku dojít k symetrickému přetažení
(full stallu). Jedná se o obtížný režim a jeho řízení a vybírání
nepatří k těm jednoduchým. V případě, že k přetažení dojde
ve výšce menší než 100m, doporučujeme okamžitě použít
záložní padák.
Hlavní příčiny přetažení:
Špatně načasované nebo příliš hrubé stahování řízení v
okamžiku, kdy kluzák neletí na dostatečné dopředné rychlosti
(např. ve chvíli, kdy křídlo vychází ze spirály neb o ve chvíli,
kdy se teprve rozbíhá po vypuštění B-stallu).
Deštěm vyvolané přetažení.
Promočená náběžná hrana (při dešti nebo po průletu mra-
kem), při které kapky vody znehodnocují profil náběžné hrany
a aerodynamické vlastnosti křídla. Podobný problém může
nastat i při neúměrně vysoké porozitě na tkanině náběžné
hrany. Ať už je příčina jakákoliv, může se přetažení projevit
jako symetrické přetažení nebo jako negativní zatáčka (spin).
V obou případech se zkrátí řízení a i malý impulz může náhle
způsobit odtržení proudnic; v některých případech dokonce
poryv nebo náhlá termika může změnit úhel dopadu natolik,
že způsobí přetažení. Pokud se ocitnete při letu v dešti, dů-
razně doporučujeme vyhnout se jakýmkoliv náhlým pohy-
bům nebo radikálním zásahům do řízení, neprovádějte režim
velkých uší (symetrické zaklopení stabilizátorů) nebo B-stall, a
vyhněte se turbulenci.
V obou případech doporučujeme podobnou reakci:
V případě, že došlo k tomuto režimu ve výšce vyšší než je
100 metrů a pilot si je jistý, že dokáže kluzák vyvézt z tohoto
režimu, tedy umí uvést křídlo do úplného přetažení, stabilizo-
vat jej a pak jej progresivně vypustit, pak je vhodné zvolit toto
řešení.
V případě, že k tomuto režimu dojde pod 100 metrů výšky
nebo v případě, že si pilot není jistý, že umí pomocí symetrické-
ho přetažení kluzák stabilizovat, pak doporučujeme bez váhání
použít záložní padák.
6.3 Závada na řídicích šňůrách
V případě, že dojde k poškození kladky nebo šňůry říze-
ní, je možno padák stále ovládat pomocí systému řízení
uší. Případně je možno řídit pomocí D řady volných konců.
Činnost ovládání pomocí D popruhů je třeba pečlivě sledovat
a hlídat, protože vzhledem k umístění poutek této řady je říze-
ní D popruhy mnohem účinnější a k deformaci kluzáku může
dojít dříve.
Tip: Tento způsob řízení trénujte, abyste byli na případ poško-
zení řidiček připraveni!
7 ÚDRŽBA A
KONTROLY
7.1 Poznámky k údržbě
• Vyhněte se nadměrnému opotřebení při startu nebo při-
stání a vyhněte se pokládání nebo padání vrchlíku natla-
kovanou náběžnou hranou přímo do země (například při
nácviku startu a nezvládnutém předstřelu).
• Při přesouvání na start netahejte tkaninu vrchlíku po zemi.
• Vyhněte se nadměrnému vystavování vrchlíku na přímé
sluneční světlo.
• Vyberte si techniku skládání, která nepoškozuje výztuhy
náběžné hrany a nepoškozuje nadměrně vnitřní strukturu.
Pokud chcete prdloužit životnost vrchlíku na maximum,
doporučujeme jej nebalit do „quick packu“ nebo jakékoliv
formy „carry all bagu“. Materiál se neúměrně poškozuje
třením a snižuje se jeho životnost.
• - Neskladujte padák vlhký. Pokud je kluzák namočen
ve slané vodě, důkladně jej vypláchněte sladkou vodou.
Nepoužívejte žádné chemické čisticí prostředky.
• Pokud létáte převážně v blízkosti moře, kde je vzduch
vlhký a slaný, může křídlo stárnou rychleji. V tomto případě
doporučujeme nechat si křídlo zkontrolovat častěji než je
předepsáno v této příručce.
• Pravidelně z vrchlíku odstraňujte všechny cizí předměty –
písek, kobylky, kamínky... Dokonce i zbytky trávy mohou
ve vrchlíku plesnivět a tkaninu poškodit. Větvičky, písek,
oblázky, atd. poškozují tkaninu ve skladech a organické
nečistoty rostlinného nebo živočišného původu (hmyzu)
mohou podporovat růst plísní. FLUX je vybaven otvory na
uvolnění nečistot na koncích křídel. Nečistoty lze setřást
z uzavřených komor až do uší křídla a poté uvolnit otvor
a nečistoty odstranit. Po dokončení otvor k odstranění
nečistot opět uzavřete.
49
