MAT-MA-0035_ES SKYTAC
Edición: 13/02/2018
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12.1.3 Instrucciones de montaje
¡No utilizar grasa!
Estas instrucciones de montaje se refieren a la instalación de los carriles SKYTAC en escaleras de aluminio
con una distancia entre peldaños de 280 mm a 300 mm, y una altura y profundidad de los peldaños de
entre 28 mm y 30 mm.
El montaje se realiza utilizando el componente «Estribo para peldaños», (n.º art. TAC-0190).
Debe empezarse por el extremo superior del conjunto de la escalera.
El carril SKYTAC se coloca enrasado con el cierre de los travesaños (final de la vía de ascenso) y centrado
y alineado verticalmente con los agujeros para el carril que hay en el peldaño.
Las piezas del carril deben montarse con los talones de sujeción mirando hacia arriba en la escalera.
El carril SKYTAC se fija ahora en el peldaño superior mediante un estribo para peldaños. Los siguientes
estribos para peldaño se colocan a una distancia de, como máximo, 1200 mm entre sí, independientemente
de la presencia de empalmes entre carriles. Sin embargo, como mínimo debe montarse 1 estribo para
peldaños por segmento de carril. Las tuercas autoblocantes deben apretarse a un par de 71 Nm.
Si el extremo inferior del carril SKYTAC no se sujeta automáticamente por medio de un estribo, debe
colocarse un estribo adicional.
El principio de la vía de ascenso (= borde inferior del carril) debe empezar, como máximo, a 140 +5 mm por
encima del nivel de acceso.
La longitud de las piezas del carril debe seleccionarse de manera que los empalmes entre carriles siempre
se encuentren centrados entre dos peldaños (a 140 – 150 mm de cada peldaño). Esto impide que los
acoplamientos toquen los peldaños.
Para lograr una unión totalmente firme, los carriles de protección de ascenso se unen mediante
acoplamientos (TAC-0040) y dos tornillos semirredondos galvanizados M12x30-8.8. De esta manera se
evita que se desplacen los carriles. Con una temperatura de 20 °C, la holgura debe ser, como mínimo, de 1
mm, pero no puede ser superior a 3 mm.
Al realizar el montaje en el extremo superior del carril de protección de ascenso, debe instalarse
temporalmente un bloqueo de ascenso (con bridas) para evitar que la corredera pueda salirse.
No se deberá quitar
hasta que la parte del carril que va encima esté montada con firmeza.
Si la vía de ascenso termina con una plataforma, el carril guía debe terminar, como mínimo, 1000 mm más
arriba que el borde superior de la plataforma.
El ángulo de inclinación máximo del carril guía levantado es de +-15° con respecto al plano horizontal
(véase fig.14).
Fig.14
15°
Guía
Vertical
15°
15°
15°
15°
