MISE EN GARDE : CHAUD • NE PAS TENIR EN MAINS PENDANT SON FONCTIONNEMENT •
POSER LE GONFLEUR SUR UNE SURFACE DURE ET PROPRE.
1. NE PAS laisser le véhicule en marche pendant le fonctionnement du gonfleur. Il
faudra peut-être mettre le contact en position accessoire (“ACC”) ou en marche
(“ON”). S’assurer que le frein à main est serré et que la voiture est en position de
stationnement. Toujours veiller à ce que le connecteur du tuyau d’air soit bien enfoncé
sur la valve afin de permettre le gonflage.
2. NE PAS utiliser le gonfleur en continu pendant plus de 10 minutes. Laisser l’appareil
refroidir environ 25 minutes entre deux utilisations. Ne pas laisser le gonfleur sans
surveillance.
3. TOUJOURS utiliser une jauge de pression pour vérifier la pression du pneu. NE PAS
surgonfler.
4. Les objets gonflables souples (matelas pneumatiques, ballons, etc.) n’indiquent pas
forcément de pression maximale recommandée. Prendre soin de ne pas gonfler ces
objets au-delà de leur capacité.
5. Pendant le fonctionnement, ne jamais bloquer l’entrée ou la sortie du gonfleur.
6. Tenir le gonfleur hors de portée des enfants.
7. Adapté à des prises de courant CC de 12 V homologuées pour 15 A ou plus. Ne pas
utiliser avec d’anciennes prises allume-cigare de 8 A.
ATTENTION !
Ce kit de réparation est seulement conçu pour le cas de réparations d’urgence de
pneus, afin de permettre la conduite du véhicule jusqu’à un atelier ou un garage où
une réparation durable du pneu pourra être effectuée. Il n’est pas conçu pour les cas de
dommages majeurs au pneu. Les pneus de voiture à carcasse radiale ne doivent être
réparés que dans la zone de la bande de roulement. Aucune réparation n’est autorisée
sur le talon, le flanc ou l’épaule du pneu. Pour éviter les blessures, il faut faire preuve
d’une extrême prudence lors de l’utilisation des outils. Des lunettes de protection
doivent être portées pendant la réparation du pneu.
INSTRUCTIONS POUR L’ENLÈVEMENT DU GEL D’ÉTANCHÉITÉ SLIME
(MESSAGE À L’INTENTION DES RÉPARATEURS DE PNEUS PROFESSIONNELS)
Le gel d’étanchéité Slime est ininflammable et à base d’eau, donc le nettoyage est
simple. Le produit d’étanchéité doit être rincé ou essuyé avant d’effectuer une réparation
permanente du pneu. Si du produit d’étanchéité tombe sur le sol de l’atelier, il suffit de
l’essuyer avec un chiffon et de rincer à l’eau. Si un capteur TPMS est présent, essuyer
le capteur avec un chiffon humide avant de le réinstaller. Ce produit d’étanchéité ne
corrodera pas et n’abîmera pas la jante ou le pneu.
