CAUTELA: CALDO • NON TENERE IN MANO QUANDO È IN FUNZIONE • APPOGGIARE IL
COMPRESSORE SU UNA SUPERFICIE RIGIDA E PULITA.
1. NON mettere in moto il veicolo quando il compressore è in funzione. Potrebbe essere
necessario girare la chiave in posizione “acceso”. Accertarsi di aver inserito il freno a
mano e che l’auto sia ferma. Per garantire un gonfiaggio corretto, verificare sempre
che la matita della valvola nel connettore prema sul nucleo dello stelo della valvola.
2. NON utilizzare il compressore per più di 10 minuti di seguito. Lasciare che l’unità
si raffreddi per circa 25 minuti tra un utilizzo e l’altro. Non lasciare il compressore
incustodito.
3. Utilizzare SEMPRE un manometro per controllare la pressione delle gomme. NON
gonfiare eccessivamente.
4. I materiali gonfiabili morbidi (cioè, i gommoni, le palle, ecc.) potrebbero non
presentare indicazioni della pressione raccomandata. Fare attenzione a non gonfiare
questi articoli oltre la loro capacità.
5. Durante il funzionamento, non bloccare mai l’ingresso o l’uscita della pompa.
6. Tenere il compressore lontano dalla portata dei bambini.
7. Per l’utilizzo con prese di alimentazione CC da 12 volt, di capacità nominale 15 amp o
maggiore. Non utilizzare con le prese accendisigari da 8 amp.
AVVERTENZE!
Il kit di riparazione e adatto solamente per le riparazioni d’emergenza in modo da poter
condurre il veicolo da un gommista, dove la riparazione giusta può essere effettuata.
Non previsto per danni maggiori. Le gomme delle automobili possono essere riparate
solamente nell’area del battistrada. Non sono consentite riparazioni sul tallone, al
lato o alla spalla del pneumatico. Per prevenire lesioni, è necessario prestare estrema
cautela durante l’utilizzo. Indossare degli occhiali durante la riparazione della gomma.
ISTRUZIONI PER ESTARRE IL SIGILLANTE
(PER IL GOMMISTA)
Il sigillante Slime non è infiammabile ed è a base d’acqua, quindi la pulizia di esso
è semplice. Il sigillante deve essere rimosso e bisogna risciacquare la gomma prima
di effettuare la riparazione permanente. In caso che il sigillante cada sul pavimento
dell’officina, basta pulirlo con uno straccio bagnato e risciacquare l’area con acqua. Se la
gomma presenta un sensore di pressione, pulire il sensore con uno straccio umido prima
di reinstallarlo. Questo sigillante non corrode ne influisce negativamente sul cerchione
o sulla gomma.
