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Betrieb
7.0 ANBRINGEN VON GEWICHTEN
Es stehen die folgenden Arten von Gewichten und
Anbringungsmethoden zur Verfügung:
- Klemmgewichte:
Diese werden immer mit der Hand angebracht
(
Abb. 7-01
).
- Klebegewichte:
Diese werden je nach Gewichtsmodus mit der Hand
angebracht (
Abb. 7-02
), oder mit dem Messtastkopf
anbringen, für Alu 2P, 3P oder SWM Mode
Hinweis
: Gewichte, die mit der Hand angebracht werden,
müssen immer genau senkrecht über der Welle
angebracht werden (in 12-Uhr-Position).
Achten Sie nach dem Messlauf auf die Rotationsanzeigen
für die linke Ebene des Rads (siehe
1, Abb. 7-03
):
Das Gewicht, das in der Ebene angebracht werden muss, wird
auf dem Display angegeben; beide Pfeile leuchten grün auf.
•
Drehen Sie das Rad mit der Hand, um es in die Stellung
zur Anbringung der Gegengewichte zu bringen.
Die Pfeile darüber und darunter sind ganz grün.
- Alternativ
ACHTUNG
: ENTFERNEN SIE SICH VOM RAD
Hinweis:
Wenn Sie auf den Unwuchtwert tippen (
A,
Abb. 7-03
), fährt das Rad automatisch
in die WAP-Position zur Anbringung der
Gewichte auf dieser Ebene (
1, Abb. 7-03
).
7.0.1 Gewichte Anwendung
KLEMMGEWICHTS
Siehe
Abbildung 7-01
.
•
Klemmgewichte müssen immer in der 12-Uhr-
Position angebracht werden.
•
Die Lippe muss über die Felgenkante geschoben
werden. Schlagen Sie das Gewicht mit der
Gewichtzange leicht in Position.
Im “STATIC”-Modus wird nur das linke Display benutzt
(
1, Abb. 7-04
).
KLEBEGEWICHTS
Nur bei „ALU” oder „STATIC” Gewichtsmodi:
Siehe
Abbildung 7-02
.
•
Bringen Sie das Gewicht in der 12-Uhr-Position,
immer mit der Hand.
Hinweis
: Bei „STATIC”-Gewichtsmodi wird das Gewicht
immer an der Mittellinie der Felge angebracht.
Wenn dies nicht möglich ist, muss das Gewicht
gleichmäßig geteilt und diese dann an anderen
Flächen der Felge angebracht werden
(symmetrisch zur Mittellinie der Felge).
Hinweis
: Bei großer statischer Unwucht (z.B. >30g)
die Unwucht etwa hälftig aufteilen und auf
beiden Seiten des Rades entsprechend der
Gewichte ALU platzierungsart ausgleichen.
Utilisation
7.0 POSE DES MASSES
Les types de masses et méthodes de pose suivantes
sont disponibles:
- masses agrafées:
Poser toujours manuellement (
Fig. 7-01
).
- masses adhésives:
Appliquer manuellement (
Fig. 7-02
), ou à l’aidede la
tête de pige, pour les moyens Alu 2P, Alu 3P ou SWM
Remarque
:
L e s m a s s e s a p p l i c a b l e s
manuellement doivent toujours être posées
de façon exactement perpendiculaire à
l’axe (position à 12 heures).
Après avoir lancé la roue, observer les indicateurs de
rotation pour le plan gauche de la roue (
1, Fig. 7-03
):
La valeur de la masse à appliquer sur ce plan est montrée
sur l’affi cheur; les deux fl èches sont affi chées en vert.
•
Tourner à la main la roue pour la mettre dans la
position d’application des masses .
Les deux fl èches sont affi chées en vert.
- Autre possibilité,
ATTENTION
: SE TENIR A L’ECART DE LA ROUE
Remarque :
Si on touche la valeur du balourd (
A,
Fig. 7-03
), la roue va automatiquement
à la position WAP d’application des
masses dans ce plan (
1, Fig. 7-03
).
7.0.1 Application des poids
MASSES À CLIP
Se reporter à la
Figure 7-01
.
•
Les masses à clip doivent toujours être appliquées
de façon perpendiculaire, position à 12 heures.
•
Le clip devrait poser sur le bord de la jante. Utiliser
la Pinces à masses pour le placer correctement.
Dans le mode STATIQUE seul l’affi cheur de gauche
doit être utilisé (
1, Fig. 7-04
).
MASSES ADHÉSIVES
Uniquement dans les modes ALU ou STATIQUE:
Se reporter à la
Figure 7-02
.
•
Appliquer toujours manuellement les masses sur
la jante à la position à 12 heures.
Remarque
: Avec les types de roues STATIQUES
appliquer toujours le poids sur la ligne
centrale de la jante. Si cela n’est pas
possible, diviser les poids de façon égale
et appliquer sur une autre surface de la
jante (symétriquement par rapport à la
ligne centrale de la jante).
Remarque
: En cas de balourd statique élevé (ex:
>30g), diviser le balourd en deux parties
à peu près égales et les corriger sur
les deux côtés de la roue, en fonction
du mode d’équilibrage ALU sélectionné
(position de fi xation).
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