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Snap-On EEWH329A
rigides dans le centre de la jante. Cette fonction est
utile pour lubrifi er un pneu avant de l’enlever de la jante
et pour remonter le deuxième talon d’un pneu Haute
performance ou à fl ancs renforcés
(Fig.
5.3-1
).
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Fig. 5.3-1
Déplacer le rouleau talon dans la position au-dessus
du fl anc des pneus. Pendant que la table tournante
tourne, abaisser le rouleau au contact du flanc.
Abaisser le talon de 1-2”. A présent, il est possible
d’insérer le dispositif de lubrifi cation pour lubrifi er en
toute sécurité le talon supérieur.
Le deuxième est l’abaisseur talon. L’abaisseur talon
consiste en une tête en caoutchouc formé montée
sur un arbre mobile conçue pour abaisser facilement
les fl ancs des pneus. La taille et la mobilité du bras
permettent à la tête formée d’abaisser le pneu dans
toute position sur les 360 degrés de la rotation.
L’abaisseur talon est utile à de nombreuses reprises
pendant le cycle de remontage. Quand on remonte un
pneu, l’abaisseur talon assure le maintien du talon en
position abaissé dans le centre de la jante jusqu’à ce
que le talon entier ait été remonté sur la jante.
Une fois que le premier talon a été remonté, déplacer
l’abaisseur talon en position juste derrière la tête de
montage/remontage. A présent, abaisser le deuxième
talon de 1-3”. Activer la table tournante, quand le
deuxième talon passera à travers la tête de montage/
remontage, l’abaisseur tête suivra le pneu autour
et assurera que le talon ne se mette pas en place
prématurément en causant le blocage de la tête de
montage/démontage X:
(Fig.
5.3-2
).
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Fig. 5.3-2
Le troisième outil intégré dans le PBA est le rouleau
talon inférieur. Ce dispositif est utile plusieurs fois
pendant le cycle de démontage. D’abord le rouleau
inférieur peut être utilisé pour enlever un talon
TALON OU AU GONFLAGE.
EN AUCUN CAS ON NE DEVRA DÉPASSER
LA PRESSION MAXIMUM ADMISE PAR LE
CONSTRUCTEUR DU PNEU.
POUR POUVOIR GONFLER LE PNEU, JUSTE
APRES LA MISE EN PLACE DU TALON, LA JANTE
DOIT ETRE DEBLOQUEE.
L’OPÉRATEUR DOIT RESTER À UNE DISTANCE
DE SÛRETÉ QUAND LE PNEU EST GONFLÉ ET LA
PRESSION DOIT ÊTRE CONTROLÉE FRÉQUEMMENT
POUR ÉVITER UN GONFLAGE EXCESSIF.
AVANT DE GONFLER UN PNEU, IL FAUT
CONTRÔLER L’ÉTAT DU PNEU ET DE LA JANTE.
Débloquer la jante et commencer à gonfl er le pneu
en poussant la vanne vers l’intérieur (cette opération
se nécessaire pour éviter la formation de poches d’air
entre la chambre à air et l’enveloppe) (Fig. 5.2-1).
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Fig. 5.2-1
Contrôler si le pneu est bien centré sur la jante et
terminer le gonfl age.
5.3 FONCTIONNEMENT DU
«DISPOSITIF PNEUMATIQUE
D’ASSISTANCE TALON»
Tous les modèles Snap-on EEWH329A sont équipés
d’un “Dispositif d’assistance talon pneu ” (appelé PBA).
Le PBA offre le double avantage de réduire la quantité
de force physique requise du technicien et d’augmenter
le niveau de sécurité en permettant à la machine
d’effectuer l’opération au lieu du technicien. L’utilisation
du PBA permet au technicien d’appliquer une puissance
pneumatique quand cela est le plus nécessaire dans le
processus de changement du pneu.
Le PBA consiste en trois dispositifs séparés, qui sont
fi xés à un puissant cylindre pneumatique qui soulève
et abaisse les dispositifs lorsque cela est nécessaire.
Le premier est le rouleau talon supérieur. Le rouleau
talon peut être utilisé pour abaisser les talons supérieurs
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