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17
pt
Ligando o motor
* AVISO
PERIGO DE GÁS VENENOSO. A exaustão do motor também libera
monóxido de carbono, um gás venenoso que pode matá-lo em
questão de minutos. Você NÃO pode vê-lo, sentir seu cheiro nem
seu gosto. Mesmo se você não respirar os gases de exaustão,
ainda poderá estar exposto ao gás monóxido de carbono. Se você
começar a sentir-se com enjoo, tonturas ou fraco durante a utiliza-
ção deste produto, desligue-o e respire ar fresco IMEDIATAMENTE.
Consulte um médico. Você pode ter sofrido envenenamento por
monóxido de carbono.
• Opere este produto SOMENTE em áreas externas, longe de janelas, portas e
aberturas para reduzir o risco de acúmulo de monóxido de carbono e, poten-
cialmente, ser atraído para espaços ocupados.
• Instale alarmes de monóxido de carbono que funcionam com bateria ou
alarmes de monóxido de carbono em plug-in com bateria reserva de acordo
com as instruções do fabricante. Os detectores de fumaça não conseguem
detectar o gás monóxido de carbono.
• NÃO utilize este produto dentro de casas, garagens, porões, sótãos, galpões
ou outros espaços parcialmente fechados, mesmo com o uso de ventiladores
ou abrindo portas e janelas para ventilação. O monóxido de carbono pode se
acumular rapidamente nestes espaços e durar horas, mesmo após o produto
ser desligado.
• SEMPRE coloque este produto a favor do vento e aponte o escape do motor
para longe de espaços ocupados.
Partida elétrica
IMPORTANTE:
Quando a chave de ignição for girada para come-
çar, o motor virará, mas não dará a partida a menos que o pedal
de embreagem/freio esteja totalmente pressionado e a Alavanca
de Lâminas esteja na posição "OFF" (DESLIGADO). O operador
deve estar no assento.
Dê a partida no motor da seguinte maneira:
1. Abra a abertura
(B, Figura 3)
na tampa de abastecimento
de combustível
(A)
girando-a no sentido anti-horário.
IMPORTANTE:
Deixar de abrir a abertura na tampa de abasteci-
mento de combustível pode fazer o motor travar.
2. Mova a alavanca de transmissão para a posição Neutro (N).
Consulte "Movimentação da roda".
IMPORTANTE:
NÃO ligue o motor com a alavanca de câmbio em
uma posição de condução.
* AVISO
Não é possível dar a partida no motor com a alavanca de câm-
bio em uma posição de condução. Siga as instruções de arran-
que cuidadosamente.
!
!
3. Certifique-se de que a Alavanca de Lâminas
(A, Figura 5)
está na posição "OFF" (DESLIGADO).
4. Pressione o pedal de embreagem/freio
(A, Figura 6)
com-
pletamente e segure-o enquanto dá a partida no motor.
5. Movimente o controle de velocidade do motor
(A, Figura
7)
até a posição do afogador
(B)
para dar a partida em um
motor frio.
6. Gire a chave de ignição
(A, Figura 8)
para a posição
"START" (PARTIDA) até o motor arrancar.
OBSERVAÇÃO: Se após 5 segundos de acionamento o motor
não arrancar, solte a chave, certifique-se de que o pedal de
embreagem/freio esteja totalmente pressionado, e tente começar
de novo depois de esperar cerca de 20 segundos.
7. Após o arranque do motor, mova o controle de velocidade do
motor para a posição "FAST" (RÁPIDO) e permita uma breve
aquecida até que o motor funcione livremente.
8. Caso a bateria esteja fraca demais para dar a partida no
motor, consulte "Motor (Partida manual)" para dar a partida
manualmente nos motores de arranque elétrico.
9. O motor é equipado com um solenóide de corte de combus-
tível no modelo E2813523BVE. Se a bateria estiver comple-
tamente esgotada, o motor pode ser iniciado com o arranque
secundário de recuo se o controle de velocidade do motor
estiver na posição de afogamento (motor QUENTE ou FRIO).
Partida manual
IMPORTANTE:
Quando a chave for girada para "ON" (LIGAR) e
alça de recuo for puxada, o motor virará, mas não dará a partida
a menos que o pedal de embreagem/freio esteja totalmente pres-
sionado com o freio de estacionamento ativado e o Nivelador de
lâmina esteja na posição "OFF" (DESLIGADO).
Dê a partida no motor da seguinte maneira:
1. Abra a abertura
(B, Figura 3)
na tampa de abastecimento
de combustível
(A)
girando-a no sentido anti-horário.
IMPORTANTE:
Deixar de abrir a abertura na tampa de abasteci-
mento de combustível pode fazer o motor travar.
2. Mova a alavanca de transmissão para a posição Neutro (N).
Consulte a seção "Movimentação da roda".
IMPORTANTE:
NÃO ligue o motor com a alavanca de câmbio em
uma posição de condução.
* AVISO
Não é possível dar a partida no motor com a alavanca de câm-
bio em uma posição de condução. Siga as instruções de arran-
que cuidadosamente.
!
!
3. Certifique-se de que a Alavanca de Lâminas
(A, Figura 5)
está na posição "OFF" (DESLIGADO).
4. Pressione o pedal de embreagem/freio
(A, Figura 9)
com-
pletamente, mova a trava do freio de estacionamento
(B)
e solte o pedal de embreagem/freio para acionar o freio de
estacionamento.
5. Movimente o controle de velocidade do motor
(A, Figura
7)
até a posição do afogador
(B)
para dar a partida em um
motor frio.
6. Gire a chave
(A, Figura 10)
para a posição "ON" (LIGADO).
7. Puxe a corda de arranque localizada no recuo do motor com
um movimento nivelado e suave até que o motor dê a parti-
da.
OBSERVAÇÃO: Sempre direcione a corda de arranque de volta
para o alojamento de recuo. Jamais permita que a corda ricoche-
teie.
Depois que o motor ligar, mova o controle de velocidade do
motor para a posição "FAST" (RÁPIDA).
8. Permita uma breve aquecida até que o motor funcione livre-
mente.
Engrenar a lâmina do cortador de grama
* AVISO
Assim que a lâmina é desengatada, ela deve parar comple-
tamente em 3 segundos ou menos. Se a lâmina continuar a
rodar após 3 segundos, a frenagem da lâmina deve ser ajusta-
da. Leve a máquina a um revendedor autorizado para fazer o
ajuste. NÃO CONTINUE a operar a máquina até que o freio da
lâmina seja regulado e esteja funcionando corretamente.
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