BEZPIECZEŃSTWO UŻYTKOWNIKA
13
6. Nie należy przechodzić na luz ani zjeżdżać w dół na wolnym biegu.
DZIECI
Jeżeli osoba prowadząca maszynę nie uważa na obecność
dzieci, mogą wydarzyć się tragiczne wypadki. Dzieci często
zainteresowane są maszyną i samym koszeniem. Nigdy nie
należy zakładać, że dzieci pozostaną tam, gdzie się je os-
tatnio widziało.
1. Należy trzymać dzieci z dala od obszaru koszonego i
pod uważną obserwacją innej odpowiedzialnej,
dorosłej osoby.
2. Należy zachować ostrożność i wyłączyć maszynę
jeżeli dzieci wejdą na koszony teren.
3. Przed i w trakcie jazdy tyłem, należy patrzeć w tył i w
dół, sprawdzając czy nie ma tam małych dzieci.
4. Nigdy nie wolno wozić dzieci, nawet jeżeli ostrze/os-
trza są wyłączone. Mogą one spaść i doznać
poważnego kalectwa lub uniemożliwić bezpieczną
jazdę maszyną. Dzieci, które były w przeszłości
wożone na maszynie mogą nagle pojawić się na kos-
zonym terenie chcąc znowu być wożone i mogą
zostać przejechane przez maszynę.
5. Nigdy nie wolno pozwolić, aby dzieci jeździły
maszyną.
6. Należy zachować szczególną ostrożność zbliżając się
do nagłych zakrętów, krzewów, drzew lub do innych
przedmiotów, które mogą zasłonić widoczność.
SPALINY
1. Spaliny silnikowe z tego produktu zawierają środki
chemiczne, o których wiadomo, że w pewnych ilości-
ach powodują raka, wady wrodzone lub inne
uszkodzenia genetyczne.
2. Należy znaleźć odnośne informacje o „Okresie tr-
wałości spalin" i o „Indeksie powietrza" na etykiecie
spalin silnika.
SYSTEM ZAPŁONU
1. Niniejszy system zapłonu stosuje się do
kanadyjskiego ICES-002.
JAZDA NA ZBOCZU
Zbocza są głównym powodem wypadków związanych z utratą
panowania nad maszyną i z przewróceniem się maszyny, które
mogą spowodować poważne kalectwo lub śmierć. Jazda maszyną
po zboczach wymaga zachowania szczególnej ostrożności. Jeżeli
nie jest się w stanie wjechać tyłem na zbocze lub jeżeli jest się
niepewnym wykonując to, nie należy wjeżdżać maszyną na to zbocze.
Panowanie nad maszyną, zarówno taką, za która się idzie jak i
taką, na której się jedzie, nie zostanie odzyskane przez zas-
tosowanie hamulca. Głównymi powodami utraty panowania są:
niewystarczająca przyczepność opon do ziemii, zbyt wysoka pręd-
kość, nieodpowiednie hamowanie, nieodpowiedni rodzaj maszyny
do wykonywanego zadania, brak znajomości warunków podłoża,
nieodpowienie podłączenie i rozłożenie ładunku.
1. Należy kosić w górę i w dół zbocza, nie w poprzek.
2. Uważać na dziury, koleiny i bruzdy. Nierówny teren może
spowodować przewrócenie się maszyny. Wysoka trawa
może ukryć przeszkody.
3. Należy jechać powoli, aby nie musieć zatrzymywać się ani
zmieniać prędkości znajdując się na zboczu.
4. Nie należy kosić na mokrej trawie. Opony mogą stracić
przyczepność.
5. Zawsze należy jechać na włączonym biegu, szczególnie
jadąc w dół zbocza. Nie należy przechodzić na luz ani
zjeżdżać w dół na wolnym biegu.
6. Należy unikać startowania, zatrzymywania się i skręcania na
zboczu. Jeżeli opony stracą przyczepność, należy wyłączyć
ostrze/ostrza i powoli zjechać w dół zbocza.
7. Należy poruszać się powoli i stopniowo podczas jazdy na
zboczach. Nie należy dokonywać nagłych zmian w pręd-
kości lub w kierunku jazdy, które mogą spowodować
wywrócenie się maszyny.
8. Należy zachować szczególną ostrożność podczas jazdy
maszyną z pojemnikiem na trawę lub z innym oprzyrzą-
dowaniem ponieważ mogą one wpłynąć na stabilność
maszyny. Nie należy jechać maszyną po stronych
zboczach.
9. Nie należy próbować ustabilizować maszynę poprzez
położenie stopy na ziemi (maszyny z siodełkiem).
10. Nie należy kosić w pobliżu uskoków, rowów ani nasypów.
Kosiarka może nagle przewrócić się jeżeli koło znajdzie się
na krawędzi urwiska lub rowu lub jeżeli krawędź zapadnie się.
11. Nie należy używać pojemników na trawę na stronych zboczach.
12. Nie należy kosić na zboczach, na które nie można wjechać tyłem.
13. Należy skontaktować się z autoryzowanym dealerem w
kwestii zalecanych obciążeń lub przeciwobciążeń kół dla
polepszenia stabilności.
14. Należy usunąć przeszkody takie jak kamienie, konary
drzew, itp.
15. Należy jechać wolno. Opony mogą stracić przyczepność na
zboczach, nawet przy odpowiednio funkcjonujących hamulcach.
16. Nie należy skręcać na zboczach, chyba że jest to
konieczne, a wtedy należy skręcać wolno i stopniowo w dół,
jeżeli jest to możliwe.
URZĄDZENIA HOLOWANE (MASZYNY Z
SIODEŁKIEM)
1. Można holować tylko maszyną, która posiada hak przeznac-
zony do holowania. Nie należy przyczepiać urządzeń
holowanych w innych miejscach niż na haku holowniczym.
2. Należy stosować się do zaleceń producenta dotyczących
ograniczenia wagi holowanych urządzeń i holowania na
zboczach.
3. Nigdy nie należy pozwalać, aby w holowanych urządzeniach
znajdowały się dzieci ani inne osoby.
4. Na zboczach, waga holowanych urządzeń może
spowodować utratę przyczepności lub utratę panowania nad
maszyną.
5. Należy jechać powoli i pozwolić na dodatkową odległość na
zatrzymanie się.
OSTRZEŻENIE
Nigdy nie należy wjeżdżać na zbocza o nachyleniu
większym niż 17,6 procent (10°), co równa się wzniesieniu
106 cm. pionowo na odległości 607 cm. poziomo.
Jadąc maszyną po zboczach należy używać dodatkowych
obciążeń i przeciwobciążeń kół. Należy skontaktować się z
dealerem/sprzedawcą maszyny odnośnie tego, które
obciążenia są dostępne i odpowiednie dla maszyny.
Przed wjechaniem na zbocze należy wybrać niską prędkość.
W dodatku do przednich obciążeń, należy zachować
szczególną ostrożność przy jeździe po zboczach, kiedy z
tyłu maszyny założone są pojemniki na trawę.
Należy kosić W GÓRĘ i W DÓŁ zbocza, nigdy w poprzek,
zachowując ostrożność przy zmianie kierunku i NIE
STARTOWAĆ ANI NIE ZATRZYMYWAĆ SIĘ NA ZBOCZU.
Not
for
Reproduction
Summary of Contents for ELT RD Series ELT1840FR
Page 2: ...2 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 4: ...4 A A B A C B E D B A A B A B 10 11 13 12 14 15 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 5: ...5 16 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 6: ...6 17 18 19 A 20 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 7: ...7 C A E D B F D I J G H C B A D 21 22 23 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 8: ...8 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 106: ...10 www snapper com N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 107: ...11 1 5 3 5 6 0 20 3 5 ft 1 5 m 20 0 ft 6 0 m N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 111: ...15 10 3 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 113: ...12V 2 17 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 121: ...5 8 25 50 25 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 125: ...29 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 126: ...30 www snapper com N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 298: ...10 www snapper com N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 299: ...3 5 ft 1 5 m 20 0 ft 6 0 m 11 1 5 3 5 6 0 20 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 303: ...15 10 3 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 305: ...12V 2 17 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 313: ...25 5 8 25 50 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 317: ...29 PTO N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 318: ...30 www snapper com PTO PTO N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 345: ...33 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...
Page 346: ...34 N o t f o r R e p r o d u c t i o n...