Snapper Rider REX-300 Operator'S Manual Download

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Come installare la batteria

1. Sollevare il sedile dell'operatore.
2. Installare la batteria (E, Figura 32) nel relativo vano, orientan-

dola nel profilo di aggancio (D) come illustrato.

3. Fissare la batteria con l'apposito cinturino (C), agganciando

l'estremità libera al profilo di aggancio.

4. Collegare i cavi ROSSI (B) positivi (+) al terminale positivo (+)

della batteria con la minuteria tolta.

5. Collegare il cavo negativo (-) nero (A) al terminale negativo

della batteria con la minuteria tolta.

AVVERTENZA

Collegare il cavo NERO negativo (-) sempre per ultimo

6. Applicare una piccola quantità di grasso ai terminali, per pre-

venire la corrosione.

7. Rimettere al suo posto il coperchio del terminale positivo (F)

sul terminale positivo.

AVVERTENZA

Proteggere sempre il terminale positivo con l'apposito coper-

chio.

Come conservare la batteria

Se l'unità deve essere riposta a fine stagione, si raccomanda di

togliere, caricare e riporre la batteria.

1. Rimuovere la batteria. Fare riferimento a "Come rimuovere la

batteria".

2. Caricare la batteria. Fare riferimento a "Come caricare la bat-

teria".

3. Riporre la batteria in un'area dall'unità, su una superficie

di legno. NON CONSERVARE LA BATTERIA SU UNA

SUPERFICIE DI CEMENTO.

Rimessaggio

1. Pulire a fondo l'unità rimuovendo tutti i detriti e le tracce d'er-

ba.

2. Effettuare la manutenzione e la lubrificazione come necessa-

rio.

3. Svuotare il carburante dal serbatoio (a meno di utilizzare uno

stabilizzatore di carburante: si veda "Sistema di alimentazio-

ne").

4. Avviare il motore a lasciarlo girare fino a che tutto il carbu-

rante si sarà esaurito. Questo permette al carburatore e al

sistema di alimentazione di conservarsi puliti durante il rimes-

saggio.

5. Rimuovere e riporre la batteria. Fare riferimento a "Come con-

servare la batteria".

Impianto di alimentazione

Se conservato per oltre 30 giorni, il carburante può scadere. Il

carburante scaduto fa sì che si formino depositi acidi e gommosi

nell'impianto di alimentazione o su parti essenziali del carburatore.

Per mantenere fresco il carburante usare il

trattamento stabiliz-

zante per carburante formula avanzata Briggs & Stratton

, in

vendita presso i rivenditori di ricambi originali Briggs & Stratton.
Non è necessario scaricare il carburante dal motore se viene

aggiunto uno stabilizzante secondo le istruzioni. Prima del rimes-

saggio, far girare il motore per due (2) minuti per far circolare lo

stabilizzante in tutto l'impianto carburante.
Se la benzina contenuta nel motore non è stata trattata con uno

stabilizzante, deve essere scaricata in un contenitore approvato.

Far andare il motore finché non si arresta per mancanza di car-

burante. Si consiglia l'uso di uno stabilizzante nel contenitore per

mantenere la freschezza.

Regolazioni e riparazioni del motore

Regolazioni e/o riparazioni del motore devono essere eseguite

solo dal rivenditore autorizzato.

Regolazioni e riparazioni della falciatrice

I seguenti interventi di regolazione e di riparazione possono esse-

re eseguiti dal proprietario. Si consiglia comunque di rivolgersi a

un rivenditore autorizzato.

Come ispezionare la lama

AVVERTENZA

Quando si maneggiano le lame di taglio, o quando si lavora in

loro prossimità, Indossare dei robusti guanti di pelle. Le lame

solo molto affilate e possono causare lesioni gravi. NON utiliz-

zare una lama che mostri segni di usura eccessiva o di danni.

Ispezionare frequentemente la lama per cercare segni di usura

eccessiva o di danni (Figura 33):
(A) Lama nuova
(B) Limite di usura (comparsa della tacca)
(C) Condizione pericolosa: non continuare a usare la falciatrice.

Sostituire una lama nuova. Rivolgersi al rivenditore autorizzato.

Come affilare la lama

Contattare un rivenditore autorizzato per avere assistenza nell'affi-

latura della lama.

Come regolare la lama