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di imbracatura e con quale angolo di piegatura sarà effettuata la pro-
cedura di sollevamento, poiché questo influisce sulla portata effettiva
utilizzabile del nastro di sollevamento. Il nastro di sollevamento deve
aderire in tutta la sua superficie al dispositivo di sollevamento (ad es. al
gancio della gru) e al carico.
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Attenzione: un contenimento laterale troppo forte (contusione) cau-
sa una perdita di portata dei funi ad anello continuo Magnum-X.
3.4 Allineamento al carico
Posizionare il nastro di sollevamento sul carico in modo che durante la
procedura di sollevamento non scivoli dal carico oppure che il carico
non possa cadere. Il nastro di sollevamento non deve essere applicato
al carico attorcigliato o incrociato. Per carichi con spigoli vivi e/o ruvidi,
utilizzare la protezione adeguata. Assicurarsi che la parte del carico
sulla quale viene posizionato il nastro di sollevamento, possa assorbire
la forza innescata dal sollevamento.
4 Controllo, manutenzione, riparazione e messa fuori servizio
Le funi ad anello continuo Magnum-X devono essere controllate prima
dell’utilizzo per determinare la presenza di difetti. Qualora se ne rintrac-
cino, le funi ad anello continuo Magnum-X devono essere smontati.La
verifica da parte di un esperto (persona qualificata) deve essere eseguita
in conformità al termine di controllo stabilito dall’imprenditore, ma in
ogni caso almeno una volta all’anno. Secondo le condizioni d’impiego
e le caratteristiche aziendali, possono rendersi necessari altri controlli
intermedi da parte di un esperto. I controlli devono essere documentati
secondo LPR 500.
Le funi ad anello continuo Magnum-X
smart
1
dispongono di un secondo
tubolare interno di un colore vivo. Se il tubolare esterno è danneggiato,
questo può essere semplicemente sostituito da parte del costruttore
oppure da una persona da esso incaricata. Il colore vivo del tubolare
interno facilita l’individuazione del danno.
1 La Magnum-X smart dispone di cuciture laterali.
