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13. No abra la puerta de golpe porque existe el peligro de que se
cree de repente una presión negativa y entre humo en la estan-
cia. Al principio abra la puerta lentamente y sólo un poco.
14. Si añade leña mientras hayan brasas, evitará que pueda salir
humo al abrir la puerta.
15. No añada nunca una cantidad de leña mayor que la recomenda-
da para el servicio permanente.
16. Si el tiro de la chimenea es demasiado fuerte, el fuego también
arde con fuerza aunque sólo se suministre poco aire secunda-
rio. Busque la posición óptima para conseguir una combustión
controlada desplazando el regulador. Cuanto más empuje el
regulador de aire en sentido ”Entrada de aire cerrada“, menos
aire suministra a la cámara de combustión. Ponga atención
de no cerrar nunca por completo la palanca de regulación de
aire durante la combustión (peligro de deflagración) (véase el
apartado 4.3).
4.2.1 CÓMO AÑADIR LEÑA
No se debe añadir leña hasta que la madera anterior se haya con-
vertido en brasa.
1. Abra completamente la entrada de aire.
2. Abra la puerta de la cámara de combustión muy lentamente
(utilice un guante termorresistente), para que no se produzcan
remolinos que propicien la salida de humo.
3. Coloque la leña sobre la brasa (la corteza arriba, la parte cortada
mirando hacia el lado) (asegúrese de que la entrada de aire esté
abierta).
4. Cierre la puerta de la cámara de combustión (utilice un guante
termorresistente).
5. Si los leños no empiezan a quemarse de inmediato, el regulador
de aire debería abrirse hasta el máximo (regulación del aire de
combustión véase el apartado 4.1.1) y mantener en esta posi-
ción de dos a cinco minutos aproximadamente. Esta posición
del regulador de aire no se debería modificar hasta que se haya
quemado por completo la leña que se ha añadido.
Fin de la combustión:
la combustión finaliza cuando se ha quemado toda la leña y no se puede
encender un fuego sin llama ni puede tener lugar una combustión incom-
pleta (Imagen 4). Ahora se puede cerrar la palanca de ajuste. Si no utiliza
la estufa, coloque el regulador en la posición “Entrada de aire cerrada”.
Foto 3
Foto 4
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