detiene, debería escucharse el
escape del aire a través de
dicha válvula durante unos
segundos. No debe
escucharse escape alguno
mientras el motor está en
marcha, ni pérdidas continuas
una vez que se alcanzó la pre-
sión "de corte".
Protección para sobrecar-
ga del motor: (no mostra-
da)
El motor tiene un
reposicionador térmico por
sobrecarga del motor. Si el
motor se sobrecalentase, por
cualquier razón, el protector
de sobrecarga desconectará al
motor. El motor deberá ser
dejado enfriar antes de volver
a ponerlo en marcha. El com-
presor volverá a arrancar
automáticamente una vez
enfriado el motor.
Si el protector de sobrecarga
apaga el motor con mucha
frecuencia, verifique si hay
algún posible problema de
voltaje. También se puede
sospechar de
bajo voltaje cuando:
1. El motor no alcanza toda
su potencia o velocidad.
2. Los fusibles se queman
cuando se arranca el
motor; las luces se
atenúan y siguen atenu-
adas cuando el motor es
arrancado y está en fun-
cionamiento.
Manual de Instrucciones de Operación y Lista de Partes Speedaire
Compresor de Aire de Dos Cilindros De
Lubricación Permanente de Speedaire
®
E
S
P
A
Ñ
O
L
1WC95
12 - Sp
Bomba de compresión
del aire (no mostrada):
Comprime el aire dentro del
tanque. El aire de trabajo no
se encuentra disponible
hasta que el compresor haya
alcanzado a llenar el tanque
hasta un nivel de presión
por encima del requerido
para la salida del aire.
Válvula reguladora:
Cuando el compresor de aire
se encuentra funcionando,
la válvula reguladora esta
"abierta", permitiendo la
entrada del aire comprimido
al tanque de aire. Cuando el
nivel de presión del tanque
alcanza el punto de "corte",
la válvula reguladora "se
cierra", reteniendo la pre-
sión del aire dentro del
tanque.
Válvula aliviadora de pre-
sión:
La válvula aliviadora de
presión se encuentra ubicada
en el costado del interruptor
de presión; ha sido diseñada
para liberar automáticamente
el aire comprimido de la
cabeza compresora y el tubo
de salida, cuando el compre-
sor de aire alcanza la presión
de "corte" o es apagado. La
válvula aliviadora de presión
permite el arranque libre del
motor. Cuando el motor se
Cuerpo universal de
conexión rápida:
El cuerpo
universal de conexión rápida
acepta los tres estilos más
comunes de conexión univer-
sal: industrial, automotor
(Tru-flate) y ARO. La
operación con una sola
mano permite efectuar las
conexiones en forma simple
y sencilla.
Válvula de drenaje:
La
válvula de drenaje se
encuentra ubicada sobre la
base del tanque de aire y se
usa para drenar la conden-
sación al fin de cada uso.
Sistema de enfriamiento
(no mostrado):
Este com-
presor contiene un sistema
de avanzada para el control
de enfriamiento. En el
núcleo de este sistema de
enfriamiento hay un venti-
lador especialmente diseña-
do. Resulta perfectamente
normal - para este ventilador
- soplar aire en grandes can-
tidades a través de los orifi-
cios de ventilación. De tal
manera se podrá saber que
el sistema de enfriamiento
trabaja cuando el aire esta
siendo expelido.
Válvula
reguladora
Válvula
aliviadora
de presión
Válvula
de
drenaje
Operación
(Continuada)
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