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Ces instructions concernent deux produits différents:

ATCU/1 - Plaque frontale Spinlock uniquement.

ATCU/1+ - Idem, plus levier de contrôle Spinlock.

Les deux produits doivent être installés avec un Teleflex B700, CH2100P ou CH2600P, couplé séparé-
ment.

Contrôles Avant Installation

Le corps mécanique peut être monté verticalement ou horizontalement suivant les instructions, avec la
plaque frontale toujours verticale. Examinez correctement la surface d'installation. Vérifiez que l'unité de
contrôle pourra être installée et que les câbles ont suffisamment de place pour arriver sans être pliés de
façon trop importante, ce qui pourrait affecter la bonne marche de l'appareil. Vérifiez la marche sans entrave
du levier de contrôle Spinlock ou de la manivelle dw winch

Installation

1) Marquez la position centrale pour la plaque frontale avec le modèle annexé (c.f. feuille transparente) et
marquez les trous d'installation. Ils consistent en 4 trous Ø5.2mm et 1 Ø32mm ou Ø1 ¼".

2) Otez le mamelon (article 4) de la plaque frontale (article 1), en s'assurant de laisser l'anneau (article 5) et
la plaque arrière (article 2) à leur place, contre la plaque frontale.

Installez le mamelon sur la partie mécanique de l'unité de contrôle. Assurez-vous qu'il est poussé entière-
ment.

L'anneau de protection (article 10) est optionnel.

3) Mettez en place la plaque frontale avec les 4 vis. Le choix des vis (article 8 ou 9) dépend de l'installation
(horizontale ou verticale).

4) Installez l'espaceur (article 7) sur les vis pour une installation      horizontale ou verticale. Voir diagrammes
2 &3

5) Positionnez le corps mécanique derrière la plaque frontale, tournez l'espaceur (article 7) pour l'aligner
avec les inserts du corps mécanique, pour une installation horizontale.

6) Le mamelon doit sortir au minimum de 2mm de la plaque (voir Fig. 1). L'espaceur peut être découpé à l'aide d'une
scie si nécessaire, tout dépend de l'épaisseur du pont.

7) Contrôllez la bonne marche de l'appareil. Position neutre, marche avant et marche arrière.

Séparez les pièces pour l'installation finale.

8) Suivez la marche à suivre ci-dessus et le Diagramme 4 pour réassembler l'unité. Assurez-vous que la
marque blanche sur le mamelon est alignée avec le point blanc sur la plaque frontale quand l'unité de con-
trôle se trouve en position neutre.

Utilisez par ex. du Loctite sur les 3 vis du mamelon et serrez fermement.

9) Avant de serrer totalement la plaque frontale, placez du silicone étanche sur l'intérieur des angles de la
plaque frontale (pas de      polysulfide, ni de polyruethane).

10) Glissez l'anneau d'étanchéité (article 6) sur le boutton de position neutre.

11) Répétez la phase 7 et contrôlez toujours la bonne marche de   l'appareil avant le départ.

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Page 2: ...hich may not be required 3 Position the face plate and 4 fasteners Fastener choice Item 8 or 9 is dependant on your choice of horizontal or vertical mounting 4 Install the black spacers Item 7 on the...

Page 3: ...urchased separately Throttle gear levers and cable ends should not interfere with each other on the reverse of the throttle control unit Item purchased separately Note For outboard engines add 1 25m 4...

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Page 6: ...s 2mm de la plaque frontale Faceplate Item 1 Plaque frontale article 1 Spacer Item 11 Espaceur article 11 4off white blanc Spacer Item 7 4 off Black noirs to be cut down if required Espaceur article 7...

Page 7: ...s 1 5 O ring 1 6 Sealing Washer 1 7 Delrin Spacer Black 4 8 M5 screw c s hd x 60 4 8a M5 screw c s hd x 40 4 8b M5 screw pan head x 30 4 9 M5 Nyloc Nut 4 10 Sleeve 1 11 Nylon Spacer White 4 Note For v...

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