Spokey 924422, User Manual

2

ZESTAWIENIE CZĘŚCI - SCHEMAT – STR. 33 

nr 

opis 

szt.   

nr 

opis 

szt.    nr 

opis 

szt. 

1 

Rama główna 

1 

22 

Tuleja łożyskowa Φ55.6×16 

2 

43 

Śruba M6×20  

1 

2 

Kierownica 

1 

23 

Łożysko Φ44.5 

2 

44 

Metalowa płytka 

1 

3 

Kolumna kierownicy 

1 

24 

Śruba M8×15 

6 

45 

Łożysko 

2 

4 

Stabilizator tylny Φ50×1.5 

1 

25 

Kolumna siodełka 

1 

46 

Podkładka łukowa Φ5 

1 

5 

Koło zamachowe Φ180×25 

1 

26 

Przewód czujnika L=350mm 

1 

47 

Tuleja Ф21×Ф15.2×3.0 

1 

6 

Stabilizator przedni Φ50×1.5 

1 

27 

Siodełko 

1 

48 

Podkładka płaska Φ40×2.8  

1 

7 

Pokrętło regulacji oporu 

1 

28 

Zaślepka stabilizatora przedniego 

2 

49 

Zaślepka kierownicy 

2 

8 

Pokrętło regulacji siodełka M16 

1 

29 

Zaślepka stabilizatora tylnego 

2 

50 

Uchwyt piankowy Φ21×Φ27×500 

2 

9 

Pas napędowy 290/J4 

1 

30 

Oś koła zamachowego Φ17×90 

1 

51 

Śruba ST4.2×20 

2 

10  Licznik 

1 

31 

Łożysko 

2 

52 

Pierścień Segera Φ10 

1 

11  Wspornik 

1 

32 

Podkładka wypukła Φ17 

1 

53 

Czujnik pulsu 

2 

12  Plastikowa tuleja 

1 

33 

Nakrętka nylonowa M6 

1 

54 

Przewód regulacji oporu 

1 

13 

Osłona lewa 

1 

34 

Nakrętka M10 

4 

55 

Śruba M6 

1 

14 

Sprężyna 65Mn/Φ10×50vδ1.0 

1 

35 

Śruba M10×56 

4 

56 

Podkładka płaska Φ5 

2 

15 

Wkręt ST2.9×9.5 

2 

36 

Podkładka łukowa Φ10×Φ20×1.5 

4 

57 

Śruba M5×45 

1 

16 

Podkładka płaska Φ23×Φ35×2.0 

1 

37 

Podkładka wypukła Φ8 

6 

58 

Tuleja (15/16)" 

1 

17  Tuleja (7/8)" 

1 

38 

Podkładka płaska Φ8 

5 

59 

Przewód czujnika L=750mm 

1 

18 

Śruba 

1 

39 

Śruba M8×20 

1 

60 

Zaślepka 

2 

19 

Koło pasowe 6" 

1 

40 

Wkręt ST4.2×25 

7 

61 

Osłona prawa 

1 

20 

Pedał lewy (1/2)" 

1 

41 

Sprężyna Φ20×39×δ3.2 

1 

62 

Wkręt ST4.2×25 

4 

21 

Pedał prawy (1/2)" 

1 

42 

Nakrętka nylonowa M8 

4 

63 

Śruba M5×10 

2 

MONTAŻ 
Przygotowanie do montażu 

1. Przed montażem upewnij się, że masz wystarczająco dużo miejsca 
2. Użyj zaprezentowanych narzędzi do montażu 
3. Przed montażem sprawdź czy w pudełku znajdują się wszystkie części. 
Zaleca się, aby produkt był montowany przez co najmniej dwie osoby, aby 
uniknąć ewentualnego zranienia 

Większość  wymienionego  sprzętu  montażowego  została  zapakowana 
oddzielnie,  ale  niektóre  elementy  zostały  wstępnie  zainstalowane  w 
określonych częściach montażowych.. Jeżeli jest to wymagane zdemontuj 
je i ponownie zamontuj. 
Proszę zapoznać się z poszczególnymi etapami montażu i zapoznać się 
ze wszystkimi zainstalowanymi urządzeniami 

Instrukcja montażu (rysunki – str.  34-36) 

Uwaga: Postępuj zgodnie z poniższymi instrukcjami montażu 

KROK 1  Montaż przedniego i tylnego stabilizatora 

Zamocuj  stabilizator  przedni  (6)  z  przedniej  strony  ra

my  głównej  (1)  za 

pomocą  dwóch  śrub  (35),  dwóch  podkładek  łukowych  (36)  oraz  dwóch 
nakrętek (34). Nakrętki dokręć kluczem wielofunkcyjnym. 
Następnie zamocuj stabilizator tylny do ramy głównej (1) za pomocą dwóch 
śrub  (35),  dwóch  podkładek  łukowych  (36)  oraz  dwóch  nakrętek  (34). 
Nakrętki dokręć kluczem wielofunkcyjnym. 

KROK 2  Montaż pedałów 

Korby i inne elementy pedałów oznaczone są literami “R” (prawy) oraz “L” 
(lewy), aby ułatwić ich indentyfikację.  
Przełóż oś pedału lewego (20) przez gwintowany otwór  w  korbie pedału 
lewego.  Następnie  przekręć  oś  pedału  w  stronę  przeciwną  do  ruchu 
wskazówek zegara aby zamocować pedał w miejscu.  
UWAGA:  przekręcenie  osi  pedału  zgodnie  z  ruchem  wskazówek  zegara 
może skutkować przekręceniem i zerwaniem gwintu.   
Dokręć  oś  pedału  kluczem  wielofunkcyjnym  ze  śrubokrętem  Phillipsa, 
znajdującym się w zestawie.  
Przełóż oś pedału prawego (21) przez gwintowany otwór w korbie pedału 
prawego.  Następnie  przekręć  oś  pedału  zgodnie  z  ruchem  wskazówek 
zegara aby zamocować pedał w miejscu.  
Dokręć  oś  pedału  kluczem  wielofunkcyjnym  ze  śrubokrętem  Phillipsa, 
znajdującym się w zestawie. 

KROK 3  Montaż kolumny kierownicy 

Używając klucza imbusowego S6, usuń cztery śruby heksagonalne M8x15 
(24)  wraz  z  czterema  podkładkami  wypukłymi  (37)  z  ramy  głównej  (1). 
Połącz ze sobą dwie końcówki przewodu czujnika (26) i (59). Następnie 
połącz  ze  sobą  dwie  końcówki  przewodu  regulacji  oporu  (7)  i  (54), 
umieszczając  końcówkę  przewodu  regulacji  oporu  (7)  w  otworze 
metalowego  zaczepu  przewodu  (54).  Sposób  połączenia  obydwu 
przewodów przedstawiony został na rysunku.   
Nałóż kolumnę kierownicy (3) na podstawę kolumny kierownicy na ramie 
głównej (1) i zamocuj czterema śrubami heksagonalnymi M8x15 (24) oraz 
czterema podkładkami wypukłymi (37), używając klucza imbusowego S6. 

KROK 4  Montaż kolumny siodełka 

Używając  klucza  wielofunkcyjnego  ze  śrubokrętem  Phillipsa,  usuń  trzy 
podkładki  płaskie  (38)  wraz  z  trzema  nakrętkami  nylonowymi  M8  (42)  z 
podstawy siodełka (27). Przełóż śruby znajdujące się na spodniej stronie 
siode

łka przez otwory znajdujące się w górnej części kolumny siodełka (25) 

i przymocuj używając trzech usuniętych wcześniej podkładek płaskich (38) 
oraz trzech nakrętek nylonowych (42). Dokręć kluczem wielofunkcyjnym ze 
śrubokrętem Phillipsa.  
Nałóż  kolumnę  siodełka  (25)  na  plastikową  tuleję  znajdującą  się  w 
podstawie kolumny siodełka na ramie głównej (1) i wkręć gałkę regulacji 
kolumny  siodełka  (8)  w  otwór  w  podstawie  kolumny  siodełka  na  ramie 
głównej (1) w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara. Dokręć aby 
zablokować kolumnę siodełka w wybranej pozycji. 

KROK 5  

Montaż kierownicy 

Używając klucza imbusowego S6, usuń dwie śruby heksagonalne M8 (24) 
wraz z dwiema podkładkami wypukłymi (37) z kolumny kierownicy (3).  
Przełóż przewody czujnika pulsu (53) przez otwór w kolumnie kierownicy 
(3)  i  pociągnij  je  lekko  ku  górze.  Używając  klucza  imbusowego  S6  oraz 
usuniętych  wcześniej  dwóch  śrub  heksagonalnych  M8  (24)  oraz  dwóch 
podkładek  wypukłych  (37),  przymocuj  kierownicę  (2)  do  kolumny 
kierownicy (3). 

Montaż licznika 

Usuń dwie śruby M5 (63) z licznika (10). Podłącz przewód czujnika obrotów 
(59)  oraz  przewody  czujnika  pulsu  (53)  do  licznika.  Ukryj  wszystkie 
przewody  w  kolumnie  kierownicy.  Używając  klucza  wielofunkcyjnego  ze 
śrubokrętem Phillipsa, zamocuj licznik (10) na kolumnie kierownicy (3) za 
pomocą usuniętych wcześniej dwóch śrub M5 (63).  
UWAGA: przed rozpoczęciem treningu upewnij się, iż wszystkie śruby oraz 
nakrętki zostały dobrze dokręcone. 
Zwróć  uwagę:  Zaślepki  tylnego  stabilizatora  służą  wypoziomowaniu 
roweru. 

MONTAŻ, USTAWIANIE I KONSERWACJA