ST. SpA P 901 C, Operator'S Manual

lende snelheden draaien en corrigeer indien 

nodig het oliepeil in het reservoir.

9.8 

CONTROLEREN  VAN  RIEMTRANSMIS

-

SIES

Controleer of alle riemen intact zijn.

  Voor de interventietijd zie hoofdstuk 13.

9.9 

BESTURING

  Voor de interventietijd zie hoofdstuk 13.

9.9.1  Controles

Draai het stuur kort heen en weer.

Er mag geen mechanische speling in de stuurket-

tingen zitten.

9.9.2 

Afstelling (28)

Stel indien nodig de stuurkettingen als volgt af:

1. 

Zet de machine met de wielen recht.

2. 

Stel de stuurkettingen af met de twee moeren 

onder het centrale punt (28).

3. 

Draai beide moeren evenveel aan tot er geen 

speling meer is.

4. 

Rijd de machine recht vooruit en controleer of 

het stuur recht staat.

5. 

Als het stuur verdraaid staat, maakt u de ene 

moer losser en de andere vaster.

  Span de stuurkettingen niet te strak aan. 

Daardoor wordt het sturen zwaarder en 

neemt de slijtage van de kabels toe.

9.10  ACCU

Zie voor het op de machine gebruikte accutype 

”0 TABEL TECHNISCHE GEGEVENS”

  LET OP! De accu bevat een bijtend zuur, 

het is gevaarlijk om hiermee in aanraking 

te komen.

Ga voorzichtig met de accu om en zorg 

ervoor dat het zuur niet naar buiten kan 

stromen.

  Als u het zuur in uw ogen of op uw huid 

krijgt, kan dit ernstig letsel veroorzaken. 

Als er zuur op uw lichaam terechtkomt, 

moet  u  het  betreffende  lichaamsdeel 

onmiddellijk  afspoelen  met  een  ruime 

hoeveelheid  water  en  zo  snel  mogelijk 

medische hulp zoeken.

De accuvloeistof niet controleren en/of bijvullen.

  De  olieaftapplug  wordt  beschadigd  als 

hij vaster dan 5 Nm wordt aangedraaid.

9. 

Zuig de olie uit het onderste deel van het reser-

voir met behulp van een olieafscheider (25).

10. 

Voer de olie af in overeenstemming met de 

plaatselijke voorschriften.

Vullen

1. 

Vul het oliereservoir met de nieuwe olie.

2. 

Koppel de transmissie van de achteras los. 

  Plaats twee houten planken (4-5 cm dik) 

voor en achter de achterwielen (in con

-

tact met de band) om ervoor te zorgen 

dat de machine stationair blijft bij de vol

-

gende bewerkingen.

3. 

Laat de parkeerrem los. Trap het pedaal (12:B) 

volledig in en laat het weer los.

  LET OP: de volgende handelingen moe

-

ten worden uitgevoerd met de motorkap 

open en met draaiende motor; houd uw 

handen uit de buurt van bewegende on

-

derdelen.

4. 

Schakel de motor in. Als de motor is gestart, 

schuift de ontkoppelingshendel van de aandrij-

ving van de vooras automatisch naar binnen.

  Als de motor binnen moet draaien, dient 

u ervoor te zorgen dat uitlaatgassen kun

-

nen worden afgevoerd.

  OPMERKING! De olie wordt zeer snel het 

systeem  ingezogen.  Het  reservoir  moet 

continu worden bijgevuld totdat het vol 

blijft, om het circuit te vullen en ervoor te 

zorgen dat er geen lucht in het systeem 

wordt  gezogen,  iets  wat  nooit  mag  ge

-

beuren.

5. 

Zet het gaspedaal in de voorste stand door het 

te blokkeren met een houten wig (27).

6. 

Laat de motor een minuut in de stand vooruit 

draaien.

7. 

Verwijder de houten wig en zet het gaspedaal 

in de stand achteruit. Ga door met het bijvullen 

van de olie.

8. 

Laat de motor een minuut in de stand achteruit 

draaien.

9. 

Verander de rijrichting elke minuut, zoals 

hierboven is aangegeven, en ga door met het 

bijvullen van de olie tot het borrelen in het re-

servoir stopt.

10. 

Zet de motor af, plaats het kapje (22:B) van het 

oliereservoir terug en sluit de motorkap.

11. 

Laat de machine een paar minuten op verschil-

NL

NEDERLANDS

(Vertaling van de originele 

gebruiksaanwijzingen)

20