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Attenzione!
Attendere fino a quando il compressore si sia com
-
pletamente raffreddato! Pericolo di ustioni!
Attenzione!
Prima di ogni lavoro di pulizia e manutenzione si
deve eliminare la pressione del serbatoio!
6.1 Pulizia
●
Tenere i dispositivi di protezione il più possibile liberi
da polvere e sporco. Strofinare l’apparecchio con un
panno pulito o soffiarlo con l’aria compressa a pres-
sione bassa.
●
Si consiglia di pulire l’apparecchio subito dopo aver
-
lo usato.
●
Pulire l’apparecchio regolarmente con un panno
asciutto ed un po’ di sapone. Non usare detergenti
o solventi perché questi ultimi potrebbero danneg
-
giare le parti in plastica dell’apparecchio. Fare atten-
zione che non possa penetrare dell’acqua all’interno
dell’apparecchio.
●
Il tubo e gli strumenti di spruzzo devono essere se
-
parati dal compressore prima della pulizia. Il com-
pressore non deve essere pulito con acqua, solventi
ecc.
6.2 Acqua di condensa
L’acqua di condensa deve essere scaricata ogni giorno
aprendo la valvola di scarico (rif. 11) (sul fondo del re-
cipiente a pressione).
Attenzione!
L’acqua di condensa del recipiente a pressione
contiene tracce di olio.
Smaltire l’acqua di condensa in modo rispettoso
dell’ambiente in un apposito centro di raccolta.
6.3 Valvola di sicurezza (rif. 10)
La valvola di sicurezza è impostata sulla massima
pressione consentita per il recipiente a pressione. Non
è consentito modificare la regolazione della valvola di
sicurezza o togliere il sigillo di piombo.
6.4 Controllare regolarmente il livello dell’olio
Mettere il compressore su una superficie piana e liscia.
Il livello dell’olio deve trovarsi tra MAX e MIN del tubo
di livello (Fig. 12 / Rif. 16). Per il cambio dell’olio: olio
consigliato: SAE 15W/40 o equivalente.
La prima carica di olio deve essere sostituita dopo 100
ore di esercizio. In seguito si deve scaricare l’olio ogni
300 ore di esercizio e riempire con olio nuovo.
6.5 Cambio dell’olio
Spegnere il motore e staccare la spina dalla presa di
corrente. Dopo aver scaricata l’eventuale pressione
dell’aria presente, è possibile svitare il tappo a vite di
scarico dell’olio (rif. 15) della pompa del compressore.
Per evitare che l’olio fuoriesca in modo incontrollato,
mettere una piccola canaletta di lamiera sotto il com
-
pressore e raccogliere l’olio in un recipiente. Se l’olio
non fuoriesce completamente consigliamo di inclinare
leggermente il compressore.
Smaltire l’olio usato negli appositi centri di raccolta.
Una volta scaricato l’olio rimettere il tappo di scarico a
vite (rif. 15). Versare l’olio nuovo attraverso l’apposita
apertura (rif. 14) fino a raggiungere il livello designato.
Poi rimettere il tappo di chiusura dell’olio (rif. 14).
6.6 Ritensionamento della cinghia tra-
pezoidale (Figg. 13-15)
●
Staccare la spina dalla presa di corrente e smontare
la copertura di protezione della cinghia trapezoidale.
●
Allentare le quattro viti di fissaggio del motore (A).
RIEPILOGO INTERVALLI DI MANUTENZIONE
FUNZIONE
DOPO LE PRIME
100 ORE
OGNI 100 ORE
OGNI 300 ORE
Pulizia filtro aspirazione e/o
sostituzione dell’elemento filtrante
●
Sostituzione olio
●
●
Serraggio tiranti testa
Il controllo deve essere effettuato precedentemente al primo
avviamento del compressore.
Scarico condensa serbatoio
Periodicamente e a fine lavoro
Verifica tensionamento cinghia
Periodicamente
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