125
S
K
5.1.1 Montáž opornej nožičky (obr. 6)
Ak sú súčasťou výbavy, namontujte antivibračné tlmiče
podľa
obrázku 6
.
5.2
Montáž rýchlospojky pre tlak kotla (obr. 7-8)
Naskrutkovať rýchlospojku pre neregulovaný tlak kotla
(odk. 13) podľa
obrázku 7 až 8
na tlakovú nádrž (odk.
2).
5.2.1 Montáž guľového ventilu (obr. 9)
Ak je súčasťou výbavy, namontujte guľový ventil podľa
obrázku 9
.
5.3
Montáž transportnej rukoväti (obr. 10-11)
Transportnú rukoväť (odk. 9) naskrutkovať na kompre-
sor podľa
obrázkov 10 až 11
.
5.4 Sieťové pripojenie
● Pri trojfázových verziách zapojte vidlicu, zástrčku do
rozvádzača, chráneného vhodnými poistkami.
● Pri verziách, vybavených elektrickým rozvádzačom
(stanice “Tandem” alebo spúšťače hviezda-trojuhol-
ník) dajte namontovať inštaláciu a napojenia (na mo-
tor, na presostat a na elektroventil, ak je vo vybavení)
kvalifikovanému personálu.
● Pred uvedením do prevádzky skontrolujte, či beží
motor v správnom smere (šípka smeru otáčania na
krytu klinového remeňa), za týmto účelom kompresor
krátko zapnite. V prípade, že motor kompresoru beží
nesprávnym smerom, musí sa korigovať pole otáča-
nia prepnutím fázového smerového prepínača na zá-
strčke (použite skrutkovač, fázový smerový prepínač
zľahka zatlačte a otočte o 180°).
● Motor je vybavený ochranným vypínačom. Pri pre-
ťažení kompresoru sa automaticky vypne ochranný
vypínač, aby ochránil kompresor pred prehriatím. V
prípade spustenia ochranného vypínača počkajte,
kým sa kompresor neochladí.
● Dlhé prívodné vedenia, ako aj predlžovacie káble,
káblové bubny atď. spôsobujú zníženie napätia a
môžu tak zabrániť rozbehnutiu motora.
● Pri nízkych teplotách pod +5 °C je nábeh motora
ohrozený ťažkým chodom.
5.5 Spustenie do prevádzky
● Pôsobením na vypínač presostatu (alebo na selektor,
prepínač pri verziách s elektrickým rozvádzačom (
obr.
2a-2b-2c
), kompresor sa čerpaním vzduchu uvedie
do chodu a vháňa vzduch do prívodnej rúrky v nádrži.
V dvojstupňových verziách sa vzduch nasáva do
trúbky valca, nazývanej nízkym tlakom a predpätím.
Potom sa vháňa cez recirkulovaciu rúrku do trúbky,
nazývanej vysokým tlakom a potom do nádrže. Tento
pracovný cyklus umožní dosiahnúť vyššie tlaky a
disponibilitu vzduchu na 11bar (15 bar pre špeciálne
strojné zariadenia).
● Po dosiahnutí maximálnej hodnoty prevádzkového
tlaku (nastavenej výrobcom v kolaudačnej fáze),
kompresor sa zastaví a vypustí nadbytočný vzduch,
prítomný v hlave a prívodnej rúrke, cez ventilček
umiestnený pod presostatom (vo verziách hviezda-
trojuholník pomocou elektroventilu, ktorý zasiahne
pri zastavení sa motoru).
● Týmto sa dosiahne uľahčenie nasledovného znovu-
spustenia v dôsledku neprítomnosti tlaku v hlave.
Zúžitkovaním vzduchu sa kompresor automaticky
znova uvedie do chodu, keď sa dosiahne dolná
kalibrovacia hodnota (asi 2 bary medzi hornou a
dolnou hodnotou).
Tlak, prítomný vo vnútri nádrže, je možné kontrolovať
prostredníctvom odčítavania na priloženom
manometre (
odk. 12
).
● Kompresor pokračuje v prevádzke tohto automatického
cyklu až dovtedy, kým sa nezasiahne na vypínač
presostatu(alebo na selektor, prepínač pri verziách
s elektrickým rozvádzačom,
obr. 2a-2b-2c
). Ak sa
požaduje znova spustiť kompresor do prevádzky,
počkajte aspoň 10 sekúnd od momentu vypnutia
predtým ako ho reštartujete, znova uvediete do chodu.
● Vo verziách s elektrickým rozvádzačom presostat musí
byť vždy nastavený do polohy
ZAPNUTÝ
I
(
ON
).
● Vo verziách s tandemom, dodávaná stanica umožňuje
použitie len jednej z dvoch skupín kompresorov
(prípadne s alternatívnym použitím) alebo obidvoch
súčasne, v závislosti od potrieb. V tomto poslednom
prípade sa bude spustenie do prevádzky mierne
odlišovať, aby sa zabránilo nadmernému absorbovaniu
prúdu na začiatku (temporizovaný, spomalený štart).
● Len kompresory s podvozkom sú vybavené redukčným
ventilom tlaku vzduchu (vo verziách s pevnými
nožičkami sa normálne inštaluje na používanú
linku). Pôsobením na rukoväť pri otvorenom kohútiku
(potiahnutím smerom dohora a otáčaním v smere
chodu hodinových ručičiek na zvýšenie tlaku a proti
smeru chodu hodinových ručičiek na zníženie tlaku,
(
obr. 12
) je možné regulovať tlak vzduchu takým
spôsobom, aby sa čo najlepšie využívali pneumatické
prístroje. Potom, ako ste nastavili požadovanú
hodnotu, zatlačte na rukoväť, aby ste ju zablokovali.
● Nastavenú hodnotu je možné overiť pomocou
manometra (pri verziách, ktoré sú ním dotované,
obr.
12
).
●
Skontrolujte, či sú spotreba vzduchu a maximálny
prevádzkový tlak pneumatického nástroja, ktorý
Summary of Contents for BA 1100/11/500 (M)
Page 10: ...10 2b 2c 2a ON OFF ON 3a 2d OFF ON 3b...
Page 11: ...11 7 2 8 6 5 17 19 4 4 19 18 18 13 13 2 2 2 3 18 17 4a 4b 3...
Page 12: ...12 10 9 11 9 2 12 9 21 13a 15 min max 16 13b 15 min max 16...
Page 13: ...13 14a 14b 17 A A 15 11 16 18 1 2 cm...
Page 14: ...14 19a 20 19b 21 22a 22b...
Page 15: ...15 23a 23b 25 24a 24b...
Page 16: ...16...
Page 84: ...84 G R 1 5 C 40 C 4 5 50 cm S3 50 5 5...
Page 89: ...89 G R 2d 2a 2b 2c 25...
Page 129: ...129 R U 1 5 C 40 C 4 5 50...
Page 132: ...132 R U 2 12 2a 2b 2c I ON Tandem 12 12 6 6 1 6 2 15 11...
Page 135: ...135 R U 2d 2a 2b 2c 25...
Page 154: ...154 B G 1 5 C 40 C 4 5 50...
Page 157: ...B G 157 100 100 300 2a 2b 2c 10 I ON 12 12 6 6 1 6 2 15 11...
Page 159: ...B G 159 8 23 24 C C 20 21 22a 22b 18...
Page 160: ...160 B G 2d 2a 2b 2c 25...
Page 185: ...185 memo...
Page 186: ...186 memo...
Page 187: ...187 memo...
