F
R
34
tion qui s’accumule à l’intérieur du réservoir à cause de
l’humidité atmosphérique (
fig. 15
), en ouvrant le clapet
de purge d’eau (référence 11) (au fond du récipient à
pression). Ceci afin d’éviter la corrosion du réservoir et
de ne pas limiter sa capacité.
Attention !
L’eau condensée issue du récipient de pression
comprend des résidus d’huile.
Eliminez l’eau condensée dans le respect de l’envi-
ronnement en l’apportant dans un poste collecteur
correspondant.
6.3
Soupape de sécurité
(référence 10)
La soupape de sécurité est réglée sur la pression maxi
-
male admise du récipient sous pression. Il est interdit
de dérégler la soupape de sécurité ou supprimer ses
plombs.
6.4
Contrôler régulièrement le niveau d’huile
Mettez le compresseur sur une surface plane et droite.
Le niveau d’huile doit se trouver entre MAX et MIN de la
jauge de verre-regard (
fig. 13a-13b
/ référence 16). Vi-
dange d’huile: utiliser de l’huile minérale
SAE 40
(pour
les climats froids, il est conseillé d’utiliser l’huile SAE
20). Ne pas mélanger des types différents d’huiles. Si
l’huile change de couleur (blanchâtre = présence d’eau;
foncée = surchauffe), il est conseillé de la remplacer
immédiatement.
Le premier remplissage doit être remplacé au bout de
100 heures de service. Ensuite, vidanger l’huile toutes
les 300 heures de service pour en remplir une nouvelle.
Après l’appoint, serrer soigneusement le bouchon (réfé-
rence 14), en vérifiant l’absence de fuites pendant le
fonctionnement. Contrôler le niveau de l’huile une fois
par semaine, afin de garantir dans le temps une lubrifi-
cation correcte (
fig. 13a-13b
).
6.5 Vidange d’huile
Mettez le moteur hors circuit et déconnectez la fiche
de contact de la prise. Après avoir fait baisser la pres-
sion de l’air, vous pouvez dévisser le bouchon fileté de
vidange d’huile (référence 15) sur la pompe du com-
presseur. Afin que l’huile ne s’échappe pas de façon
incontrôlée, maintenez une petite goulotte en tôle des-
sous et récupérez l’huile dans un réservoir. Si l’huile ne
s’écoule pas complètement, nous recommandons de
pencher légèrement le compresseur.
Pour éliminer l’huile, apportez-le dans un point de
collecte d’huile usée correspondant.
Si de l’huile s’est échappée, remettez le bouchon fileté
de vidange d’huile (référence 15) en place. Remplissez
d’huile neuve par l’orifice de remplissage d’huile (réfé-
rence 14). Le niveau d’huile doit atteindre la consigne
dans le verre-regard. Ensuite, remettez le capuchon
obturateur (référence 14).
6.6 Resserrage de la courroie trapézoï
-
dale (fig. 16-18)
●
Débranchez la prise secteur et démontez le recou
-
vrement de protection de la courroie trapézoïdale.
● Desserrez les quatre vis de fixation du moteur (A).
● Déplacez le moteur jusqu’à ce que la courroie trapé-
zoïdale soit tendue de telle manière qu’elle puisse
encore être enfoncée d’environ 1-2 cm au niveau du
plus grand point libre.
● Resserrez à fond les vis de fixation du moteur (A) et
montez le recouvrement de protection de la courroie
trapézoïdale.
6.7 Serrage tendeurs tete (fig. 19)
Vérifier le serrage de toutes les vis (notamment celles
de la tête du groupe) (
fig. 19a-19b
).
Le contrôle doit être effectué avant le premier démar-
rage du compresseur.
SERRAGE TENDEURS TETE
Nm
Couple Mini
Nm
Couple Maxi
Boulon M6
9
11
Boulon M8
22
27
Boulon M10
45
55
Boulon M12
76
93
Boulon M14
121
148
6.8 Nettoyage du filtre d’aspiration
Le filtre d’aspiration empêche d’aspirer de la poussière
et des impuretés. Il faut nettoyer ce filtre au moins
toutes les 100 heures de service. Un filtre d’aspiration
colmaté réduit le rendement du compresseur de façon
considérable; si inefficace, il aboutit par contre à une
usure plus prononcée du compresseur. Démonter le
filtre tel qu’il est affiché aux
figures 20, 21 et 22a-22b
.
Tapoter dessus pour le vider complètement, souffler
dessus avec de l’air comprimé à basse pression (env. 3
bars) pour ensuite le remettre en place.
6.9 Entreposage
Attention !
Tirez la fiche de contact, ventilez l’appareil et tous
les outils à air comprimé raccordés. Rangez le
compresseur de manière qu’aucune personne non
autorisée ne puisse le mettre en service.
Summary of Contents for BA 1100/11/500 (M)
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