88
G
R
●
Ξεσφίξτε τις τέσσερις βίδες στερέωσης του κινητήρα (A).
●
Μετακινήστε τον κινητήρα μέχρι ο ιμάντας σχήματος V να
τεντωθεί σε σημείο όπου να μπορεί να πιεστεί ακόμη κατά
περίπου 1-2 cm μέχρι την μακρύτερη ελεύθερη θέση.
●
Σφίξτε ξανά τις βίδες στερέωσης του κινητήρα (A) και
επανατοποθετήστε το προστατευτικό ασφαλείας για τον
ιμάντα σχήματος V.
6.7 Συσφιξη συνδετικου αξονα κεφαλησ
●
Ελέγξτε αν είναι καλά σφιγμένες όλες οι βίδες, ειδικότερα
οι βίδες της κεφαλής του συγκροτήματος (
εικ. 19a-19b
).
●
Ο έλεγχος πρέπει να γίνει πριν τεθεί για πρώτη φορά σε
λειτουργία ο συμπιεστής.
ΣΥΣΦΙΞΗ ΣΥΝΔΕΤΙΚΟΥ ΑΞΟΝΑ ΚΕΦΑΛΗΣ
Nm
Ελάχ. Ροπή
Nm
Μέγ. Ροπή.
Μπουλόνι M6
9
11
Μπουλόνι M8
22
27
Μπουλόνι M10
45
55
Μπουλόνι M12
76
93
Μπουλόνι M14
121
148
6.8 Καθαρισμός του φίλτρου εισαγωγής
Το φίλτρο εισαγωγής εμποδίζει την είσοδο σκόνης και
βρωμιάς. Είναι απαραίτητο να καθαρίζετε αυτό το φίλτρο
μετά από τουλάχιστον 100 ώρες λειτουργίας. Ένα φραγμένο
φίλτρο αναρρόφησης μειώνει σημαντικά την απόδοση του
συμπιεστή, ενώ εάν μη αποτελεσματικό προκαλεί μια
μεγαλύτερη φθορά του συμπιεστή. Αποσυναρμογήστε
το φίλτρο όπως παρουσιάζεται στις
εικόνες 20, 21 και
22a-22b
. Κτυπήστε το ελαφρά για να απομακρύνετε τη
βρωμιά, φυσήξτε το με συμπιεσμένο αέρα χαμηλής πίεσης
(περίπου 3 bar) και εισάγετέ το ξανά.
6.9 Αποθήκευση
Προειδοποίηση!
Βγάλτε από την πρίζα το καλώδιο τροφοδοσίας και
αερίστε τη συσκευή και όλα τα συνδεδεμένα πνευματικά
εργαλεία. Απενεργοποιήστε το συμπιεστή και
βεβαιωθείτε ότι έχει ασφαλίσει έτσι ώστε να μην μπορεί
να τεθεί σε λειτουργία από μη εξουσιοδοτημένα άτομα.
Προειδοποίηση!
Να αποθηκεύετε το συμπιεστή μόνο σε στεγνές
τοποθεσίες που δεν είναι προσβάσιμες από μη
εξουσιοδοτημένα πρόσωπα. Να τον αποθηκεύετε
πάντοτε σε κατακόρυφη θέση, ποτέ με κλίση!
7. ΑΠΟΡΡΙΨΗ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗ
Η μονάδα και τα αξεσουάρ της είναι κατασκευασμένα από
διάφορους τύπους υλικών, όπως μέταλλο και πλαστικό. Τα
ελαττωματικά εξαρτήματα θα πρέπει να απορρίπτονται ως
ειδικά απόβλητα. Ρωτήστε σχετικά με αυτό τον προμηθευτή
σας ή τις αρχές τοπικής αυτοδιοίκησης.
8.
ΠΙΘΑΝΕΣ ΑΝΩΜΑΛΙΕΣ ΚΑΙ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΕΣ ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΕΣ ΕΠΕΜΒΑΣΕΙΣ
Για επεμβάσεις σε ηλεκτρικά εξαρτήματα (καλώδια, μοτέρ, πιεσοστάτης, ηλεκτρικός πίνακας...) ζητήστε τη βοήθεια ενός
ηλεκτρολόγου.
ΑΝΩΜΑΛΙΑ
ΑΙΤΙΑ
ΛΥΣΗ
Διαρροή αέρα από τη βαλβίδα
του πιεσοστάτη.
Η ανεπίστροφη βαλβίδα, λόγω
φθοράς ή ακαθαρσιών στην
τσιμούχα, δεν λειτουργεί σωστά.
Ξεβιδώστε την εξαγωνική κεφαλή
από την ανεπίστροφη βαλβίδα,
καθαρίστε την υποδοχή και την ειδική
λαστιχένια ροδέλα (αντικαταστήστε
εάν παρουσιάζει φθορά).
Επανασυναρμολογήστε και σφίξτε
δεόντως (
εικ. 23-24
).
Ανοιχτή στρόφιγγα αποστράγγισης
συμπυκνώματος.
Κλείστε τη στρόφιγγα αποστράγγισης
συμπυκνώματος.
Το σωληνάκι rilsan δεν είναι σωστά
προσαρμοσμένο στο πιεσοστάτη.
Προσαρμόστε σωστά το σωληνάκι rilsan
μέσα στον πιεσοστάτη.
Μείωση της απόδοσης, συχνές
εκκινήσεις. Χαμηλές τιμές
πίεσης.
Υπερβολική κατανάλωση.
Μειώστε τις απαιτήσεις.
Διαρροές από τα ρακόρ και/ή τις
σωληνώσεις.
Αλλάξτε τις τσιμούχες.
Φίλτρο αναρρόφησης μπουκωμένο. Καθαρίστε/αντικαταστήστε το φίλτρο
αναρρόφησης (
εικ. 20-21-22a-22b
).
Ο ιμάντας γλιστράει.
Ελέγξτε το τέντωμα του ιμάντα
(εικ. 18)
.
Summary of Contents for BA 1100/11/500 (M)
Page 10: ...10 2b 2c 2a ON OFF ON 3a 2d OFF ON 3b...
Page 11: ...11 7 2 8 6 5 17 19 4 4 19 18 18 13 13 2 2 2 3 18 17 4a 4b 3...
Page 12: ...12 10 9 11 9 2 12 9 21 13a 15 min max 16 13b 15 min max 16...
Page 13: ...13 14a 14b 17 A A 15 11 16 18 1 2 cm...
Page 14: ...14 19a 20 19b 21 22a 22b...
Page 15: ...15 23a 23b 25 24a 24b...
Page 16: ...16...
Page 84: ...84 G R 1 5 C 40 C 4 5 50 cm S3 50 5 5...
Page 89: ...89 G R 2d 2a 2b 2c 25...
Page 129: ...129 R U 1 5 C 40 C 4 5 50...
Page 132: ...132 R U 2 12 2a 2b 2c I ON Tandem 12 12 6 6 1 6 2 15 11...
Page 135: ...135 R U 2d 2a 2b 2c 25...
Page 154: ...154 B G 1 5 C 40 C 4 5 50...
Page 157: ...B G 157 100 100 300 2a 2b 2c 10 I ON 12 12 6 6 1 6 2 15 11...
Page 159: ...B G 159 8 23 24 C C 20 21 22a 22b 18...
Page 160: ...160 B G 2d 2a 2b 2c 25...
Page 185: ...185 memo...
Page 186: ...186 memo...
Page 187: ...187 memo...