39 - SP
PROBLEMA
CAUSA
CORRECCIÓN
Golpeteo.
Posible defecto en la
válvula de seguridad.
Opere la válvula de seguridad
manualmente tirando de su
anillo. Si la válvula aun pierde,
deberá ser reemplazada.
La lectura de la
presión sobre un
manómetro desciende
cuando se utiliza
un accesorio.
Es normal que ocurra algún
descenso en la presión.
Si hubiese una caída excesiva de
presión durante el uso del accesorio,
ajuste el regulador
de acuerdo a
las
instrucciones
de la sección
Operación
.
NOTA:
Ajuste la presión regulada
bajo condiciones de flujo (mientras
se esté usando el accesorio).
El compresor no
esta suministrando
suficiente cantidad
de aire para operar
los accesorios.
Excesivo y prolongado uso del aire. Disminuya la cantidad de uso de aire.
El compresor no tiene suficiente
capacidad para el requerimiento
de aire al que está sometido.
Verifique el requerimiento de aire
del accesorio. Si es mayor que SCFM
o la presión suministrada por su
compresor de aire, se necesita un
compresor de mayor capacidad.
Orificio en la manguera.
Verifique y reemplace si fuese necesario.
Válvula reguladora restringida.
Contacte a un técnico de
servicio calificado.
Pérdida de aire.
Ajuste las conexiones.
El regulador tiene una
fuga continua de aire.
Regulador dañado.
Reemplace.
El regulador no cierra
la salida del aire.
Regulador dañado.
Reemplace.
El motor no funciona. Fusible fundido; interruptor
automático del circuito disparado.
Verifique la caja de fusibles observando
la existencia de fusibles fundidos y
sustitúyalos en caso de necesidad.
Restablezca el interruptor automático. No
use un fusible o interruptorautomático
con valores que excedan los especificados
para la rama de su circuito.
Verifique el uso del fusible
adecuado. Debe usarse un
fusible de acción retardada.
Verifique la existencia de
problemas con el bajo voltaje.
Verifique la extensión del
conductor eléctrico.
Desconecte los otros artefactos eléctricos
del circuito u opere el compresor en su
ramal de circuito correspondiente.
El cable de extensión eléctrica tiene
una longitud o calibre erróneo.
Verifique la extensión del
conductor eléctrico.
Conexiones eléctricas sueltas.
Verifique la conexión en la caja terminal.
Falla el motor.
Haga verificar por un técnico
de servicio calificado.
Se activó el interruptor de
sobrecarga del motor
Consulte
Protector de
sobrecalentamiento del motor
en la
sección
Operación
. Si la protección
de la sobrecarga del motor dispara
con frecuencia, comuníquese con
un técnico de servicio calificado.
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