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3. MONTAGE D’UN AUVENT
3.1
Veillez à ce que le terrain ne comporte pas de pierres ou d’autres
objets coupants. Nous conseillons de poser un tapis de sol afin de protéger
l’auvent. Vérifiez si le rail de la caravane ne comporte pas de parties acérées
ou des inégalités.
3.2
Vous pouvez commencer maintenant à enfiler l’auvent dans le rail
de la caravane. Il vaut mieux enfiler le cordon blanc à deux: une personne
tire le cordon, tandis que l’autre veille au bon engagement du cordon
d’auvent dans le rail. Amenez les points de tension à gauche et à droite à
hauteur identique du sol.
Glissez les éléments (la partie avec le capuchon noir en premier lieu) un à
un le plus loin possible dans les tunnels et veillez à ce que la partie avec
le capu-chon soit engagé complètement dans la poche à l’extrémité du
tunnel.
La Magnum 260 possède 3 éléments d’armature en fibre de verre , la Ma-
gnum 390 en a 4. Ces éléments d’armature en fibre de verre sont reliés
entre eux par une élastique.
3.3
Fixez ensuite l’extrémité inférieure des piquets verticaux sur la tige
de l’anneau à l’extrémité de chaque tunnel (Image 1).
Il est important que chaque élément d’armature en
fibre de verre soit glissé complètement dans la douille
métallique opposée (Image 2).
3.4
Placez ensuite sur l’intérieur de la tente les longerons de toit
ajustables en aluminium dans les poches renforcées. Ces poches se
trouvent sur les côtés du toit, au-dessus des fenêtres. Tendez ensuite les
longerons de toit en lar-geur, de sorte que le toit sous mis sous tension.
3.5
Vérifiez si l’ensemble de l’auvent présente encore une forme
rectangulaire sur le sol et commencez ensuite à tendre l’auvent sur les 4
coins. Après cela, il est recommandé de remettre une dernière fois le système
Single valve Air à bonne pression et de visser ensuite le capuchon blanc.
Image 1
Image 2
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