PORTUGUÉS
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GENERALIDADES
• O equipamento tem um tubo de aspiração e outro de
impulsão, a ser o primeiro de mais diâmetro que o
segundo. A montagem está desenhada de maneira que é
impossível montar os tubos de maneira errada ou inseri-
los nas tomadas de maneira errada.
• A depender do uso poderá montar o tubo dum segmento
ou de dois mediante o encaixe de espiga e seu par de
parafusos.
• Como medida de segurança a máquina tem um sensor
que impede trabalhar se a tampa (14) do aspirador está
aberta ou o conduto não está bem instalado.
• Coloque os tubos sempre com o motor desligado.
MONTAGEM DO TUBO DE IMPULSÃO
• Introduza o tubo diretamente na tomada 14 a respeitar a
acanaladura superior e aperte a borboleta de fixação. Se
o deseja pode montar o terminal deflector para aumentar
a pressão de varrimento.
MONTAGEM DO TUBO DE ASPIRAÇÃO
• Abra a tampa da tomada de aspiração 13 alavancando
suavemente com uma chave de fendas pela direita do clip
de retenção 16.
• Introduza o tubo de maneira que o saliente radial oprima
o sensor de segurança perto da dobradiça da tampa 14.
Assim que introduzido vire para a esquerda para fixar o
tubo.
• Monte o saco de aspiração na tomada de impulsão
a encaixar a espiga superior e apertar a borboleta de
fixação.
Antes de realizar quaisquer trabalho no soprador,
sempre deter o motor e separar os conetores da
vela.
Sempre usar luvas protetoras.
Acionar o soprador apenas depois de tê-lo
ensamblado completamente.
AVISO:
Não tente recolher grandes cavacos de madeira, metal,
vidro, pedras, líquidos, cigarros acendidos, produtos
pirotécnicos ou similares.
Sempre monte o tubo do aspirador na maneira correta antes
de pôr em funcionamento a máquina. O funcionamento sem
o tubo do aspirador é perigoso, o propulsor pode pegar seus
dedos ou sua roupa e provocar danos graves.
Não tente desmontar o tubo do aspirador com a máquina em
funcionamento.
3.2. Descrição ilustrada de funções
1. Interruptor ON/ OFF.
2. Asa principal.
3. Gatilho.
4. Bomba de injeção.
5. Tampa do filtro de ar.
6. Alavanca de obstrução.
7. Atirador de Acionado.
8. Tanque de combustível.
9. Tampão de tanque de combustível.
10. Silenciador.
11. Asa de apoio.
12. Vela.
13. Tampa de aspirador.
14. Conduto do soprador.
15. Clipe de tampa de aspiração.
16. Clipe de tampa de filtro de ar.
4. Instruções de funcionamento
AVISOS:
• Não deixe acionar o motor no lugar onde se tem
fornecido o combustível.
• O gás de escape do motor é tóxico. Não acione o
motor num lugar sem ventilação adequada como no
interior, túnel, etc.
• Assim acionado, se sente qualquer coisa de anormal
em som, cheiro, vibração, etc., detenha imediatamente
o motor e proceda a inspeciona-lo.
• Verifique que o motor para quando o interruptor de
parada está na posição “O”.
• Se a alavanca de choque se levanta alem da posição
“CLOSE”, o motor se poderá danificar.
• Se o motor detona e se para, volte a pôr esta alavanca
na posição “OPEN” e puxe da asa do arrancador
várias vezes para arrancar novamente o motor.
• Se o operário continua a puxar da asa de arrancador
várias vezes a estar a alavanca do estrangulador
na posição “CLOSE”, é possível que resulte difícil
arrancar o motor devido ao anegar do combustível.
• No caso de anegado do combustível, retire a vela
e puxe da asa várias vezes rapidamente para
descarregar qualquer excesso de combustível. Seque
o eletrodo da vela.
4.1. Instruções gerais de uso
Modo de acionado
1) Cuando o motor esteja frio ou depois de reabastecer
combustível
- Coloque a máquina sobre uma superfície plana.
- Coloque o interruptor de paragem na posição “I”.
- Continue a empurrar a bomba de injeção até que entre
combustível na mesma.
• Em geral, o combustível entra no carburador depois de
empurrar de 6 vezes.
• Se se empurrar a bomba de injeção excessivamente, um
excesso da gasolina volta para o tanque de combustível.
- Vire à esquerda a alavanca do choque (acionador) até a
posição de fechado.
- Sujeite a asa principal com a mão esquerda para evitar
que o motor se mexa.
- Puxe suavemente da asa do acionador até que sinta
uma resistência (ponto de compressão). Depois, retor
-
ne a asa do acionador e puxe com força. A máquina
acionará.
• Nunca puxe até o limite do cordão.
• Quando puxar da asa do acionador, não a liberte
imediatamente. Sujeite a asa do acionador até que volte à
sua posição original.
• Abra a alavanca de choque progressivamente ao tempo
que verifica a operação do motor. Verifique que tem aberto
a alavanca de choque plenamente ao fim.
• Em tempo frio ou quando o motor esteja frio, nunca abra
subitamente a alavanca de choque. Se o fizer, o motor
