ΕΛΛΗΝΙΚΑ
39
39
πείρου και τις δύο βίδες.
• Ως μέτρο ασφαλείας, το μηχάνημα διαθέτει αισθητήρα
που εμποδίζει τη λειτουργία όταν το κάλυμμα (14) της
διάταξης αναρρόφησης είναι ανοιχτό ή αν ο αγωγός δεν
είναι καλά τοποθετημένος.
• Πάντοτε να τοποθετείτε τους σωλήνες με τον κινητήρα
σβηστό.
ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΣΩΛΗΝΑ ΩΘΗΣΗΣ
• Εισαγάγετε τον σωλήνα απευθείας στην υποδοχή 14
ακολουθώντας την άνω εγκοπή και σφίξτε το παξιμάδι
του πτερυγίου στερέωσης. Αν θέλετε, μπορείτε να
τοποθετήσετε το κάλυμμα του εκτροπέα για να αυξήσετε
την πίεση σάρωσης.
ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΤΟΥ ΣΩΛΗΝΑ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗΣ
• Ανοίξτε το κάλυμμα της υποδοχής αναρρόφησης 13
σηκώνοντάς το απαλά με ένα κατσαβίδι στα δεξιά του κλιπ
συγκράτησης 16.
• Εισαγάγετε τον σωλήνα με τέτοιο τρόπο ώστε η ακτινική
προβολή να πιέζει τον αισθητήρα ασφαλείας που
βρίσκεται δίπλα στον μεντεσέ του καπακιού 14. Μόλις
εισαχθεί ο σωλήνας, στρέψτε τον προς τα αριστερά για να
τον στερεώσετε.
• Συναρμολογήστε τον σάκο αναρρόφησης στην υποδοχή
ώθησης, προσαρμόζοντας τον άνω πείρο και σφίγγοντας
το παξιμάδι του πτερυγίου στερέωσης.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ:
Μην επιχειρήσετε να συλλέξετε μεγάλα ξύλινα ροκανίδια,
μέταλλα, γυαλί, πέτρες, υγρά, αναμμένα τσιγάρα, είδη
πυροτεχνίας ή παρόμοια αντικείμενα.
Πάντοτε να συναρμολογείτε τον σωλήνα της διάταξης
αναρρόφησης με τον σωστό τρόπο πριν εκκινήσετε το
μηχάνημα. Η λειτουργία χωρίς τον σωλήνα της διάταξης
αναρρόφησης είναι επικίνδυνη. Η έλικα μπορεί να
παγιδεύσει τα δάχτυλα ή τα ρούχα σας και να προκαλέσει
σοβαρές ζημιές.
Μην επιχειρήσετε να αποσυναρμολογήσετε τον σωλήνα
της διάταξης αναρρόφησης όταν το μηχάνημα λειτουργεί.
Εικονογραφημένη περιγραφή των λειτουργιών
1. Διακόπτης ενεργοποίησης/απενεργοποίησης.
2. Κύρια λαβή.
3. Σκανδάλη.
4. Αντλία εκκίνησης.
5. Κάλυμμα φίλτρου αέρα.
6. Μοχλός τσοκ.
7. Κουμπί μίζας.
8. Ρεζερβουάρ καυσίμου.
9. Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου.
10. Σιλανσιέ.
11. Λαβή υποστήριξης.
12. Μπουζί.
13. Κάλυμμα της διάταξης αναρρόφησης.
14. Αγωγός της διάταξης αναρρόφησης.
15. Κλιπ καλύμματος αναρρόφησης.
16. Κλιπ καλύμματος φίλτρου αέρα.
Οδηγίες χρήσης
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ:
• Μην επιτρέπετε να εκκινείται ο κινητήρας σε χώρο όπου
έχει πραγματοποιηθεί ανεφοδιασμός.
• Τα καυσαέρια είναι τοξικά. Μην εκκινείτε τον κινητήρα
σε χώρο χωρίς κατάλληλο εξαερισμό, όπως εσωτερικοί
χώροι, σήραγγες κλπ.
• Μετά την εκκίνηση, αν αισθανθείτε περίεργο ήχο, οσμή,
κραδασμούς, κλπ., σταματήστε αμέσως τον κινητήρα και
ελέγξτε τον.
• Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας σταματάει όταν ο διακόπτης
διακοπής λειτουργίας τεθεί στη θέση «0».
• Όταν ο μοχλός τσοκ ανυψωθεί υψηλότερα από τη θέση
«CLOSE», ο κινητήρας μπορεί να υποστεί ζημιά.
• Όταν ο κινητήρας εκτονωθεί και σταματήσει, επαναφέρετε
αυτόν τον μοχλό στη θέση «OPEN» και τραβήξτε το
κουμπί της μίζας πολλές φορές για να εκκινήσετε πάλι τον
κινητήρα.
• Αν ο χειριστής συνεχίσει να τραβάει τη μίζα όταν ο μοχλός
του γκαζιού είναι στη θέση «CLOSE», είναι πιθανό να
δυσκολέψει η εκκίνηση του κινητήρα λόγω της εντατικής
εισροής καυσίμου.
• Σε περίπτωση εντατικής εισροής καυσίμου, αφαιρέστε
το μπουζί και τραβήξτε τη λαβή πολλές φορές για να
εκκενωθεί τυχόν υπερβολική ποσότητα καυσίμου.
Στεγνώστε το ηλεκτρόδιο του μπουζί.
Γενικές οδηγίες χρήσης
1) Όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή μετά τον
ανεφοδιασμό:
- Τοποθετήστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.
- Βάλτε τον διακόπτη διακοπής λειτουργίας στη θέση «I».
- Συνεχίστε να πιέζετε την αντλία εκκίνησης μέχρι να
εισέλθει καύσιμο σε αυτήν.
• Γενικά το καύσιμο εισέρχεται στο καρμπυρατέρ αφού η
αντλία πιεστεί 6 φορές.
• Όταν η αντλία εκκίνησης πιέζεται υπερβολικά, στο
ρεζερβουάρ καυσίμου επιστρέφει υπερβολική ποσότητα
βενζίνης.
- Στρέψτε τον μοχλό τσοκ (μίζα) προς τα αριστερά στην
κλειστή θέση.
- Κρατήστε την κύρια λαβή με το αριστερό σας χέρι για να
αποτρέψετε την κίνηση του κινητήρα.
- Τραβήξτε απαλά τη λαβή της μίζας μέχρι να παρα-
τηρήσετε αντίσταση (σημείο συμπίεσης). Στη συνέχεια
επαναφέρετε τη λαβή της μίζας και τραβήξτε την έντονα.
Το μηχάνημα δεν εκκινείται.
• Ποτέ μην τραβάτε το καλώδιο μέχρι τέρμα.
• Όταν τραβάτε τη λαβή της μίζας, μην την απελευθερώνετε
αμέσως. Κρατάτε τη λαβή της μίζας μέχρι να επανέλθει
στην αρχική της θέση.
• Ανοίγετε τον μοχλό τσοκ προοδευτικά, ελέγχοντας
ταυτόχρονα τη λειτουργία του κινητήρα. Να βεβαιώνεστε
ότι έχετε ανοίξει τον μοχλό τσοκ μέχρι τέρμα.
• Σε κρύο καιρό ή όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ποτέ
μην ανοίγετε απότομα τον μοχλό τσοκ. Αν γίνει αυτό, ο
κινητήρας μπορεί να σταματήσει.
- Αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί για 2 ή 3 λεπτά.
Η προθέρμανση θα ολοκληρωθεί όταν γίνει γρήγορη
επιτάχυνση του κινητήρα από λίγες σ.α.λ. σε πλήρη ισχύ.
2) Αν ο κινητήρας είναι κρύος:
- Τοποθετήστε το μηχάνημα σε επίπεδο δάπεδο.
- Βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός τσοκ είναι ανοιχτός.
- Κρατήστε την κύρια λαβή με το αριστερό σας χέρι για να
αποτρέψετε την κίνηση του κινητήρα.
