18
19
Rev. 23.01.2020
Rev. 23.01.2020
přerušení a na druhé straně zmizí. Místo zániku
zvukového signálu je místem, kde je obvod přerušen.
h)
Po kontrole odpojte svorky měřících kabelů (7),
přepněte přepínač vysílače do polohy „OFF“ (6)
a uvolněte tlačítko přijímače „TEST“ (5).
3.3.6 IDENTIFIKACE KABELU
a)
Přepínač vysílače (6) přepněte do polohy „TONE“
(měla by se rozsvítit červená kontrolka při dobré
baterii).
b)
Zapněte přijímač nastavením knoflíku citlivosti
(4) do střední polohy. Proveďte krátkou zkoušku
zařízení stisknutím a přidržením tlačítka „TEST“ (5)
a současným přiblížením hrotu sondy (1) k měřícímu
kabelu vysílače (7). Přijímač by měl zachytit signál
a signalizovat jej zvukem - pokud ano, znamená to,
že zařízení pracuje správně.
c)
Připojte svorku černého měřícího kabelu (7) ke
kladnému obvodu (nebo zápornému u vozidel s
kladným kabelem připojeným k podvozku). Červenou
svorku připojte ke kabelu, který budeme sledovat -
vhodné místo pro to bude zásuvka spálené pojistky,
zástrčka atd.
d)
Přetáhněte sondu přes všechny kabely, dokud
není zvukový signál nejhlasitější - kabel, který
způsobuje nejhlasitější signál, je ten, který jsme chtěli
identifikovat. POZNÁMKA: v případě svazku nebo
kabelovodu může být nutné jejich rozdělení, abyste
mohli sledovat ten správný.
e)
Po kontrole odpojte svorky měřících kabelů (7),
přepněte přepínač vysílače do polohy „OFF“ (6)
a uvolněte tlačítko přijímače „TEST“ (5).
3.3.7 PRÁCE V HLUČNÉM PROSTŘEDÍ
Při práci v hlasitém prostředí, které může rušit hodnocení
zvukového signálu, se doporučuje používat sluchátka
(nejsou součástí vybavení zařízení). Přijímač je vybaven 3,5
mm vstupním jackem.
3.3.8 VÝMĚNA BATERIE (VYSÍLAČE NEBO PŘIJÍMAČE)
Povolte šroub na zadní straně krytu a sejměte kryt. Odpojte
použitou baterii od pólů. Připojte novou baterii k pólům,
zasuňte ji do otvoru a kryt utáhněte šroubem.
3.4. ČIŠTĚNÍ A ÚDRŽBA
a)
Zařízení skladujte na suchém a chladném místě,
chráněném proti vlhkosti a přímému slunečnímu
svitu.
b)
Je zakázáno zařízení polévat vodou nebo je do vody
ponořovat.
c)
Dávejte pozor, aby se ventilačními otvory
nacházejícími se na krytu zařízení nedostala dovnitř
voda.
d)
Ventilační otvory čistěte pomocí štětečku
a stlačeného vzduchu.
e)
K čištění používejte měkký hadřík.
f)
Pokud zařízení nebudete používat delší dobu,
vytáhněte z něj akumulátor/baterii.
g)
K čištění nepoužívejte ostré ani kovové předměty
(například drátěný kartáč nebo kovovou obracečku),
protože mohou poškodit povrch materiálu, z něhož
je zařízení vyrobeno.
h)
Zařízení nečistěte přípravky s kyselým pH,
dezinfekčními prostředky, ředidly, palivem, oleji
nebo jinými chemickými látkami, může to poškodit
zařízení.
NÁVOD K BEZPEČNÉMU ODSTRANĚNÍ AKUMULÁTORŮ
A BATERIÍ
V zařízení se používají baterie 9V (6F22). Vybité baterie ze
zařízení vyjměte, postupujte v opačném pořadí než při jejich
vkládání. Pro zajištění vhodné likvidace baterie vyhledejte
příslušné místo/obchod, kde je můžete odevzdat.
LIKVIDACE OPOTŘEBENÝCH ZAŘÍZENÍ
Po ukončení doby používání nevyhazujte tento výrobek
společně s komunálním odpadem, ale odevzdejte jej k
recyklaci do sběrny elektrických a elektronických zařízení.
O tom informuje symbol umístěný na zařízení, v návodě
k obsluze nebo na obalu. Komponenty použité v zařízení
jsou vhodné pro zužitkování v souladu s jejich označením.
Díky zužitkování, recyklaci nebo jiným způsobům využití
opotřebených zařízení významně přispíváte k ochraně
životního prostředí. Informace o příslušné sběrně
opotřebených zařízení poskytne místní obecný nebo
městský úřad.
1.
Vysílač
2.
Přijímač
3.
Pojistková zásuvka nebo zástrčka
4.
Kostra
5.
Způsob připojení vysílače (v závislosti na instalaci)
f)
Pokud přijímač není schopen navzdory správnému
připojení zařízení zachytit žádný signál, zvyšte
citlivost a zkuste to znovu.
g)
Ujistěte se o správnosti polohy místa přerušení v
obvodu tak, že zkontrolujete kabel sondou před
a za tímto místem. Pokud je nalezena mezera, táhlý
zvukový signál bude pokračovat na jedné straně
4
1
2
5
3
1.
Vysílač
2.
Přijímač
3.
Pojistková zásuvka nebo zástrčka
4.
Autobaterie
d)
Nastavte knoflík citlivosti přijímače (4) do střední
polohy. Stiskněte a podržte tlačítko „TEST“ (5)
a současně pomalu posuňte sondu co nejblíže k
testovanému kabelu. Sonda přijímače (1) by měla být
umístěna nad nebo pod kabelem a pod úhlem 90o.
e)
Přijímač vysílá zvukový signál, podle kterého se
sleduje kabel. Pokud odsuneme sondu z kabelu,
zvukový signál slábne až zmizí. Pokud přijímač není
schopen navzdory správnému připojení zařízení
zachytit žádný signál, zvyšte citlivost a zkuste to
znovu.
1
2
3
4
1
2
3.2. PŘÍPRAVA K PRÁCI
UMÍSTĚNÍ ZAŘÍZENÍ
Teplota okolí nesmí být vyšší než 40 °C a relativní vlhkost
nesmí být vyšší než 85 %. Zařízení se musí nacházet daleko
od jakéhokoli horkého povrchu.
3.3. PRÁCE SE ZAŘÍZENÍM
3.3.1 POUŽITÍ SOND
Chcete-li získat nejlepší dosah sondy přijímače, umístěte ji
nad nebo pod testovaný vodič nastavte ji pod úhlem 90 °
k vodiči.
3.3.2 NASTAVENÍ ÚROVNĚ CITLIVOSTI
Chcete-li přijímač zapnout nebo zvýšit jeho citlivost, otočte
knoflíkem citlivosti (4) ve směru hodinových ručiček.
Chcete-li přijímač vypnout nebo snížit jeho citlivost, otočte
knoflíkem proti směru hodinových ručiček.
3.3.3 Sledování kabelů
a)
Přepínač vysílače (6) přepněte do polohy „TONE“
(měla by se rozsvítit červená kontrolka při dobré
baterii).
b)
Zapněte přijímač nastavením knoflíku citlivosti
(4) do střední polohy. Proveďte krátkou zkoušku
zařízení stisknutím a přidržením tlačítka „TEST“ (5)
a současným přiblížením hrotu sondy (1) k měřícímu
kabelu vysílače (7). Přijímač by měl zachytit signál
a signalizovat jej zvukem - pokud ano, znamená to,
že zařízení pracuje správně.
c)
Připojte svorku černého měřícího kabelu (7) ke
kladnému obvodu (nebo zápornému u vozidel s
kladným kabelem připojeným k podvozku). Červenou
svorku připojte ke kabelu, který budeme sledovat -
vhodné místo pro to bude zásuvka spálené pojistky,
zástrčka atd.
f)
Po kontrole odpojte svorky měřících kabelů (7),
přepněte přepínač vysílače do polohy „OFF“ (6)
a uvolněte tlačítko přijímače „TEST“ (5).
3.3.4 KONTROLA ZKRATŮ V INSTALACI
a)
Odpojte napájení a všechna zatížení (např. lampu) na
kontrolovaném kabelu.
b)
Přepínač vysílače (6) přepněte do polohy „CONT“
a připojte svorky měřících kabelů k dvojici kabelů,
které mají být kontrolovány.
c)
Pokud je odpor menší než 10 kΩ, rozsvítí se zelená
kontrolka „CONT“ - při odpojení všech zátěží na
kabelu to znamená, že tato dvojice kabelů způsobuje
zkrat.
3.3.5 VYHLEDÁNÍ PŘERUŠENÉHO OBVODU
a)
a) Přepínač vysílače (6) přepněte do polohy „TONE“
(měla by se rozsvítit červená kontrolka při dobré
baterii).
b)
b) Zapněte přijímač nastavením knoflíku citlivosti
(4) do střední polohy. Proveďte krátkou zkoušku
zařízení stisknutím a přidržením tlačítka „TEST“ (5)
a současným přiblížením hrotu sondy (1) k měřícímu
kabelu vysílače (7). Přijímač by měl zachytit signál
a signalizovat jej zvukem - pokud ano, znamená to,
že zařízení pracuje správně.
c)
c) Připojte svorku černého měřícího kabelu (7) ke
kladnému obvodu (nebo zápornému u vozidel s
kladným kabelem připojeným k podvozku). Červenou
svorku připojte ke kabelu, který budeme sledovat -
vhodné místo pro to bude zásuvka spálené pojistky,
zástrčka atd.
d)
Nastavte knoflík citlivosti přijímače (4) do střední
polohy. Stiskněte a podržte tlačítko „TEST“ (5)
a současně pomalu posuňte sondu co nejblíže k
testovanému kabelu. Sonda přijímače (1) by měla být
umístěna nad nebo pod kabelem a pod úhlem 90o.
e)
Pohybujte sondou po kabelu nebo kontrolujte na
různých místech, vždy začínejte od vysílače a pomalu
se pohybujte směrem k zátěži (příslušenství, světla
atd.) V místě, kde nepřetržitý zvuk přijímače zmizí, je
otevřené, přerušené nebo špatné spojení v obvodu.
CZ
CZ
