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Rev. 23.01.2020
Rev. 23.01.2020
capter le signal et signaler ce fait par un signal
sonore - si c‘est le cas, cela signifie que l‘appareil
fonctionne correctement.
c)
Connectez la pince du câble de mesure noir (7) au
circuit positif (ou négatif dans le cas des véhicules
dont le câble positif est connecté au châssis).
Branchez la pince rouge sur le câble que nous allons
tracer - l‘endroit pratique pour effectuer ceci est le
porte fusible avec le fusible brûlé, la fiche, etc.
d)
Réglez le bouton de sensibilité du récepteur (4) sur
la position centrale. Appuyez sur le bouton « TEST
» et maintenez-le enfoncé (5), en même temps,
déplacez lentement la sonde aussi près que possible
du câble à contrôler. La sonde du récepteur (1) doit
se trouver en-dessous ou au-dessus du conduit et à
un angle de 90° par rapport au conduit.
e)
Déplacez la sonde le long du câble ou contrôlez-le
à différents endroits toujours en commençant par
l‘émetteur et en vous déplaçant lentement vers la
charge (accessoire, lumières, etc.) Lorsque le signal
sonore continu du récepteur disparaît, cela signifie
que la sonde a traversé une connexion ouverte,
interrompue ou défectueuse dans le circuit.
1.
Émetteur
2.
Récepteur
3.
Porte-fusible ou fiche
4.
Masse
5.
Méthode de connexion de l‘émetteur au choix (selon
l‘installation)
f)
Si le récepteur ne peut capter aucun signal malgré
le branchement correct de l‘appareil, augmentez la
sensibilité et essayez à nouveau.
g)
Należy upewnić się co do lokalizacji namierzonego
miejsca przerwy w obwodzie sprawdzając sondą
przewód przed i po tym miejscu. Jeśli przerwa
zostanie znaleziona, to sygnał dźwiękowy będzie
mieć ciągłość po jednej stronie przerwy i zaniknie po
jej drugiej. Miejsce zaniku sygnału dźwiękowego jest
miejscem przerwy w obwodzie.
h)
Une fois le contrôle terminé, débranchez les pinces
des câbles de mesure (7), mettez l‘interrupteur de
l‘émetteur en position « OFF » (6) et relâchez le
bouton « TEST » du récepteur (5).
3.3.2 IDENTIFICATION DU CÂBLE
a)
Placez l‘interrupteur de l‘émetteur (6) sur la position
« TONE » (Le voyant rouge s‘allume lorsque la pile
fonctionne correctement).
b)
Allumez le récepteur en plaçant le bouton de
sensibilité (4) en position centrale. Effectuez un test
rapide de l‘équipement en appuyant sur le bouton
« TEST » et en le maintenant enfoncé (5) tout en
approchant la pointe de la sonde (1) du câble de
mesure de l‘émetteur (7). Le récepteur est censé
capter le signal et signaler ce fait par un signal sonore
- si c‘est le cas, cela signifie que l‘appareil fonctionne
correctement.
c)
Connectez la pince du câble de mesure noir (7) au
circuit positif (ou négatif dans le cas des véhicules
dont le câble positif est connecté au châssis).
Branchez la pince rouge sur le câble que nous allons
tracer - l‘endroit pratique pour effectuer ceci est le
porte fusible avec le fusible brûlé, la fiche, etc.
d)
Déplacez la sonde le long de tous les câbles jusqu‘à
trouver l‘endroit où le signal sonore est le plus fort -
le câble qui provoque le signal le plus fort est celui
que nous souhaitons identifier. REMARQUE : Dans le
cas d‘un faisceau ou d‘un conduit de câbles, il peut
s‘avérer nécessaire de les séparer afin de retrouver le
câble approprié.
e)
Une fois le contrôle terminé, débranchez les pinces
des câbles de mesure (7), mettez l‘interrupteur de
l‘émetteur en position « OFF » (6) et relâchez le
bouton « TEST » du récepteur (5).
3.3.7 TRAVAIL DANS UN ENVIRONNEMENT BRUYANT
Lorsque vous travaillez un environnement bruyant qui
peut troubler l‘évaluation du signal sonore, nous vous
recommandons d‘utiliser un casque (non inclus). Le
récepteur est équipé d‘une entrée jack de 3,5 mm.
3.3.8 REMPLACEMENT DE LA PILE (ÉMETTEUR OU
RÉCEPTEUR)
Desserrez la vis à l‘arrière du boîtier et retirez le couvercle.
Débranchez la pile usagée des pôles. Connectez la nouvelle
pile aux pôles, faites-la glisser dans le trou et replacez le
couvercle en serrant la vis.
3.4. NETTOYAGE ET ENTRETIEN
a)
Conservez l‘appareil dans un endroit propre, frais
et sec, à l‘abri de l‘humidité et des rayons directs du
soleil.
b)
Il est interdit d’asperger l‘appareil d‘eau ou de
l‘immerger dans l‘eau.
c)
Évitez que de l’eau ne pénètre à l’intérieur de l’appareil
par l’intermédiaire des orifices de ventilation du
boîtier.
d)
Nettoyez les orifices de ventilation à l‘aide d‘un
pinceau et d‘air comprimé.
e)
Utilisez un chiffon doux lors du nettoyage.
f)
Ne laissez pas de piles dans l’appareil lorsque vous ne
comptez pas l‘utiliser pendant une période prolongée.
g)
N’utilisez aucun objet présentant des arêtes
tranchantes, ni objet métallique (tels qu’une brosse
ou une spatule en métal) pour le nettoyage car ils
pourraient endommager la surface de l’appareil.
h)
Ne nettoyez pas l’appareil pas avec des substances
acides. L’équipement médical, les solvants, les
carburants, les huiles et les produits chimiques
peuvent endommager l’appareil.
RECYCLAGE SÉCURITAIRE DES ACCUMULATEURS ET DES
PILES
Les piles suivantes sont utilisées dans l‘appareil : 9V (6F22).
Retirez les batteries usagées en suivant la même procédure
que lors de l‘insertion. Pour la mise au rebut, rapportez les
batteries dans un endroit chargé du recyclage des vieilles
piles / remettez-les à une entreprise compétente.
4
1
2
5
3
1.
Sonde
2.
Bouton OFF - interrupteur marche / arrêt du
récepteur
3.
Prise des écouteurs (avant de connecter les
écouteurs, réduisez au minimum la sensibilité du
récepteur, puis augmentez progressivement jusqu‘à
un niveau souhaité modéré)
4.
Bouton de réglage de la sensibilité du récepteur.
5.
La touche TEST - maintenez cette touche enfoncée
lorsque le mode TONE est réglé sur l‘émetteur pour
rechercher la position du câble, rechercher une
rupture dans le circuit et identifier le câble.
6.
Commutateur TONE / OFF / CONT
»
TONE - mode de recherche de position de câble /
de recherche de rupture du circuit / d‘identification
de câble. Après avoir réglé cette position, le voyant
rouge doit s‘allumer. Si ce n‘est pas le cas, vérifiez
la batterie. Connectez le câble de test noir au pôle
positif d‘alimentation du circuit (ou négatif pour
les véhicules dont le pôle positif d‘alimentation est
connecté au châssis). Connectez le câble de test rouge
au câble qui doit être recherché / vérifié du point de
vue de la continuité / identifié. Un point de connexion
approprié sera, par exemple, une prise de fusible (au
lieu d’un fusible fondu), un connecteur, etc.
»
OFF - arrêt de l‘émetteur
»
CONT - recherche d‘un court-circuit (débranchez
l‘alimentation et la totalité de la charge du câble
testé, connectez les câbles de test au câble testé, si
le voyant vert est allumé, cela signifie qu‘il y a un
court-circuit dans le circuit et que la résistance est
inférieure à 10 kΩ)
7.
Câbles de test
8.
Récepteur
9.
Émetteur
3.2. PRÉPARATION À L‘UTILISATION
CHOIX DE L’EMPLACEMENT DE L’APPAREIL :
La température ambiante ne doit pas dépasser 40 °C et le
taux d‘humidité relative ne doit pas être de plus de 85 %.
Tenez l’appareil à l’écart des surfaces chaudes.
3.3. UTILISATION DE L‘APPAREIL
3.3.1 UTILISATION DES SONDES
Pour obtenir la meilleure portée de la sonde du récepteur,
placez-la au-dessus ou au-dessous du câble testé et
pointez-la à un angle de 90 ° par rapport au câble.
3.3.2 RÉGLAGE DU NIVEAU DE SENSIBILITÉ
Pour allumer le récepteur ou augmenter sa sensibilité,
tournez le bouton de sensibilité (4) dans le sens des
aiguilles d‘une montre. Pour éteindre le récepteur ou
diminuer sa sensibilité, tournez le bouton dans le sens
inverse des aiguilles d‘une montre.
3.3.3 TRAÇAGE DES CÂBLES
a)
Placez l‘interrupteur de l‘émetteur (6) sur la position
« TONE » (Le voyant rouge s‘allume lorsque la pile
fonctionne correctement).
b)
Allumez le récepteur en plaçant le bouton de
sensibilité (4) en position centrale. Effectuez un test
rapide de l‘équipement en appuyant sur le bouton
« TEST » et en le maintenant enfoncé (5) tout en
approchant la pointe de la sonde (1) du câble de
mesure de l‘émetteur (7). Le récepteur est censé
capter le signal et signaler ce fait par un signal
sonore - si c‘est le cas, cela signifie que l‘appareil
fonctionne correctement.
1.
Émetteur
2.
Récepteur
3.
Porte fusible ou fiche
4.
Batterie
d)
Réglez le bouton de sensibilité du récepteur (4) sur la
position centrale. Appuyez sur le bouton « TEST » et
maintenez-le enfoncé (5), en même temps, déplacez
lentement la sonde aussi près que possible du câble
à contrôler. La sonde du récepteur (1) doit se trouver
en-dessous ou au-dessus du conduit et à un angle de
90° par rapport au conduit.
e)
Le récepteur émet un signal sonore qui permet de
tracer le câble. Si nous éloignons la sonde du câble,
le signal sonore sera de plus en plus faible jusqu‘à
disparaître. Si le récepteur ne peut capter aucun
signal malgré le branchement correct de l‘appareil,
augmentez la sensibilité et essayez à nouveau.
f)
Une fois le contrôle terminé, débranchez les pinces
des câbles de mesure (7), mettez l‘interrupteur de
l‘émetteur en position « OFF » (6) et relâchez le
bouton « TEST » du récepteur (5).
3.3.4 VÉRIFICATION DE LA PRÉSENCE DE COURT
-
CIRCUIT
DANS L‘INSTALLATION
a)
Débranchez l‘alimentation électrique et toute autre
charge (la lampe par exemple) du câble à contrôler.
b)
Mettez l‘interrupteur de l‘émetteur (6) en position «
CONT » et connectez les pinces des câbles de mesure
aux deux câbles à contrôler.
c)
Si la résistance est inférieure à 10 kΩ, le voyant vert «
CONT » s‘allume - si toutes les charges du câble sont
retirées, cela signifie que ces deux câbles provoquent
un court-circuit.
3.3.5 LOCALISATION D‘UN CIRCUIT INTERROMPU
a)
Placez l‘interrupteur de l‘émetteur (6) sur la position
« TONE » (Le voyant rouge s‘allume lorsque la pile
fonctionne correctement).
b)
Allumez le récepteur en plaçant le bouton de
sensibilité (4) en position centrale. Effectuez un test
rapide de l‘équipement en appuyant sur le bouton
« TEST » et en le maintenant enfoncé (5) tout en
approchant la pointe de la sonde (1) du câble de
mesure de l‘émetteur (7). Le récepteur est censé
1
2
3
4
1
2
c)
Connectez la pince du câble de mesure noir (7) au
circuit positif (ou négatif dans le cas des véhicules
dont le câble positif est connecté au châssis).
Branchez la pince rouge sur le câble que nous allons
tracer - l‘endroit pratique pour effectuer ceci est le
porte fusible avec le fusible brûlé, la fiche, etc.
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