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Operating instructions
3.1
General
The dockleveller should be used only for the purposes for which it
is intended, i.e. the (un)loading of trucks with the aid of forklifts or
electric pallet trucks, for example. The dockleveller shall not be
operated above its rated load and permitted gradient.
The dockleveller may only be operated by persons authorized to
do so. These persons shall at all events have knowledge of the
operating instructions.
Never operate the dockleveller when persons, goods and
suchlike are on it or in front of it.
3.2
Control box
The dockleveller comes standard with a Stertil Standard Control
box (SSC), see Fig G (the actual execution may differ from this
image in due to the selection of certain options).
The SSC-control box offers basic operation and has a push button
for automatic return. In addition, this box can be expanded with
various options.
For a more detailed description of the available options, see the
manual of SSC and the SMC control box, that is available on
request.
3.2.1
Main-/emergency stop switch
Only to be turned off (0/OFF) in case of an emergency. This switch
must
never be turned off (0/OFF) during loading or unloading
,
as the dockleveller then is unable to follow the vertical movements
of the truck, which could lead to dangerous situations or damage.
When switching on again after using the emergency stop switch,
the control voltage also must be switched on again by briefly
pressing the button with the upward pointing arrow.
ATTENTION! Power failure
during operation, for example due to
a mains failure, produces the same situation as in an emergency
stop. The leveler shall
not
be used in this case.
When the power is restored, the control voltage first must be re-
activated before work may be continued.
3
Instructions de commande
3.1
Général
N'utiliser le niveleur de quai que pour ce auquel il est destiné, c'est-à-
dire pour le (dé)chargement des camions à l'aide par exemple de
chariots élévateur ou de transpalettes électriques. Le niveleur de
quai ne peut pas être utilisé au delà de sa charge et son angle
d'inclinaison permis.
Seules les personnes compétentes sont autorisées à commander le
niveleur. Ces personnes devront en tout cas avoir connaissance du
mode d’emploi.
Ne jamais commander le niveleur de quai quand des personnes,
des marchandises ou autres se trouvent dessus ou devant.
3.2
Boîtier de commande
Le niveleur de quai est livré en standard avec un boîtier de
commande Stertil Standard Control (SSC), voir Fig G (l'exécution
réelle peut différer de cette image en raison de la sélection de
certaines options).
Le boîtier de commande SSC offre un fonctionnement de base et
dispose d'un bouton-poussoir pour le retour automatique. En outre,
cette boîte peut être étendue avec diverses options.
Pour une description plus détaillée des options disponibles, voir le
manuel du boîtier de commande SSC et SMC, qui est disponible sur
demande.
3.2.1
Interrupteur principal/d'arrêt d'urgence
Cet interrupteur doit seulement être mis hors circuit (O/OFF) en cas
de danger. Pendant le (dé)chargement
l’interrupteur
ne doit jamais
être mis hors circuit (O/OFF)
, parce que le niveleur de quai est
alors incapable de suivre les mouvements verticaux du camion, ce
qui peut causer une situation dangereuse ainsi que des dégâts.
Lors de la mise sous tension après l'utilisation de l'interrupteur d'arrêt
d'urgence, la tension de commande doit également être mis en
marche en appuyant brièvement sur le bouton avec la flèche pointant
vers le haut.
ATTENTION! Coupure de courant
pendant le fonctionnement, par
exemple en raison d'une panne de réseau, crée la même situation
que dans une situation d'urgence. Le niveleur de quai ne peut être
utilisée.
Lorsque le courant est rétabli, la tension de commande doit d'abord
être réactivée avant que le travail peut être poursuivi.
Fig 8
Fig 9
Summary of Contents for XPH 2020
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