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Gebruiksaanwijzing
3.1
Algemeen
De laadbrug dient uitsluitend gebruikt te worden voor de
doeleinden waarvoor hij gemaakt is, dat wil zeggen het laden en
lossen van vrachtwagens met behulp van bijvoorbeeld heftrucks of
elektrische pallettrucks. De laadbrug mag niet worden gebruikt
boven de toegestane belasting en hellingshoek.
Alleen daartoe bevoegde personen mogen de laadbrug bedienen.
Deze personen hebben zich in elk geval op de hoogte gesteld van
de gebruiksaanwijzing.
Bedien de laadbrug nooit wanneer er personen, goederen en
dergelijke op of voor staan.
3.2
Bedieningskast
De laadbrug wordt standaard geleverd met een Stertil Standard
Control (SSC) bedieningskast, zie Fig. G (de werkelijke uitvoering
kan afwijken van deze afbeelding i.v.m. de keuze voor bepaalde
opties).
De SSC-bedieningskast biedt een eenvoudige bediening en heeft
een drukknop voor automatische terugkeer. Daarnaast kan deze
kast worden uitgebreid met diverse opties.
Zie voor een meer uitgebreide beschrijving van de mogelijkheden
de op verzoek verkrijgbare handleiding van de SSC- en de SMC-
bedieningskast.
3.2.1
Noodstop-/hoofdschakelaar
Deze schakelaar alleen bij gevaar uitzetten (0/OFF).
Tijdens het
laad-/losproces mag deze nooit uitgezet (0/OFF) zijn
, daar de
laadbrug de vrachtwagen bewegingen in verticale zin dan niet
meer kan volgen, waardoor er een gevaarlijke situatie en schade
kan ontstaan.
Bij opnieuw inschakelen na gebruik van de noodstopschakelaar
moet tevens de stuurspanning opnieuw worden ingeschakeld door
kort op de knop met de naar boven gerichte pijl te drukken.
LET OP! Spanningsuitval
tijdens bedrijf, bijvoorbeeld ten gevolge
van een stroomstoring, zorgt voor dezelfde situatie als bij een
noodstop. De laadbrug mag dan
niet
worden gebruikt.
Als de stroomvoorziening weer is hersteld, moet eerst de
stuurspanning weer worden ingeschakeld voor er verder gewerkt
mag worden.
3
Bedienungsanleitung
3.1
Allgemein
Die Überladebrücke darf ausschließlich für ihren Bestimmungszweck
eingesetzt werden, d.h. für das Be- und Entladen von Lastkraftwagen
mit Hilfe von zum Beispiel Gabelstaplern oder elektrischen Hubstaplern.
Die Überladebrücke darf nicht benutzt werden über zugelassener
Tragkraft und Neigungswinkel.
Nur befugte Personen dürfen die Überladebrücke bedienen. Diese
Personen sollen auf alle Fälle Kenntnis haben von der
Betriebsanleitung.
Bedienen Sie die Überladebrücke nie, wenn sich auf oder vor ihr
Personen, Güter und dergl. befinden.
3.2
Schaltkasten
Die Überladebrücke wird serienmäßig geliefert mit einem Stertil
Standard Control (SSC) Schaltkasten, siehe Fig. G (die tatsächliche
Ausführung kann sich von diesem Bild unterscheiden in Verbindung mit
der Auswahl bestimmter Optionen).
Der SSC-Schaltkasten verschafft eine einfache Bedienung und hat
einen Druckknopf für automatischen Rücklauf. Zusätzlich kann dieser
Kasten mit verschiedenen Optionen erweitert werden.
Eine detailliertere Beschreibung der Möglichkeiten finden Sie in der auf
Anfrage verfügbaren Anleitung der SSC- und SMC-Schaltkasten.
3.2.1
Notaus-/Hauptschalter
Dieser Schalter nur bei Gefahr ausschalten (0/OFF).
Während des Be-
und Entladens darf der Schalter nie ausgeschaltet (0/OFF) sein
, da
die Überladebrücke andernfalls den Bewegungen des LKWs in
vertikaler Richtung nicht mehr folgen kann. Dies bringt
Gefahrensituationen und mögliche Schäden mit sich.
Wenn nach der Verwendung der Notausschalter wieder eingeschaltet
wird, muss auch die Steuerspannung wieder eingeschaltet werden
durch kurzem Drücken der Taste mit dem nach oben zeigenden Pfeil.
ACHTUNG! Stromausfall
während des Betriebs, beispielsweise
aufgrund eines Netzausfalls erzeugt die gleiche Situation wie in einem
Notfall. Die Überladebrücke darf in diesem Fall
nicht
benützt werden.
Wenn die Stromversorgung wiederhergestellt ist, muss zunächst die
Steuerspannung wieder aktiviert werden bevor weiter gearbeitet werden
darf.
Fig 7
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