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5.5 PULIZIA DEL FILTRO ARIA (Fig. 7)
IMPORTANTE
La pulizia del filtro aria è essen-
ziale per il buon funzionamento e la durata della
macchina. Non lavorare senza filtro o con un fil-
tro danneggiato, per non arrecare danni irrepa-
rabili al motore.
La pulizia deve essere eseguita ogni 8-10 ore di
lavoro.
Per pulire il filtro:
– Svitare il pomolo (1), smontare il coperchio (2)
e rimuovere l’elemento filtrante (3).
– Lavare l’elemento filtrante (3) con acqua e sa
-
pone. Non usare benzina o altri solventi.
– Lasciare asciugare il filtro all’aria.
– Rimontare l’elemento filtrante (3) e il coperchio
(2), fissandolo con il pomolo (1).
5.6 CONTROLLO DELLA CANDELA (Fig. 8)
Periodicamente, smontare e pulire la candela ri
-
muovendo eventuali depositi con uno spazzoli
-
no metallico.
Controllare e ripristinare la corretta distanza fra
gli elettrodi.
Rimontare la candela serrandola a fondo con la
chiave in dotazione.
La candela deve essere sostituita con una di
analoghe caratteristiche nel caso di elettrodi
bruciati o isolante deteriorato, e comunque ogni
50 ore di funzionamento.
5.7 REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
IMPORTANTE
Quando il motore tende a spe-
gnersi o non si avverte molta differenza di velo-
cità azionando l’acceleratore, occorreeffettua-
re una regolazione della carburazione. Questa
operazione deve essere eseguita dal vostro
Rivenditore.
5.8 INATTIVITÀ PROLUNGATA
IMPORTANTE
Se si prevede un periodo di inat-
tività della macchina superiore a 2 - 3 mesi oc-
corre attuare alcuni accorgimenti per evitare dif-
ficoltà alla ripresa del lavoro o danni permanenti
al motore.
5.8.1 Immagazzinaggio
Prima di riporre la macchina:
– Svuotare il serbatoio del carburante.
– Avviare il motore e tenerlo in moto al minimo
fino all’arresto, in modo da consumare tutto il
carburante rimasto nel carburatore.
– Lasciare raffreddare il motore e togliere il cap
-
puccio della candela la candela.
5.8.2 Ripresa dell’attività
Al momento di rimettere in funzione la macchina:
– Rimontare il cappuccio della candela.
– Predisporre la macchina come indicato nel ca
-
pitolo “Preparazione al lavoro”.
6. MANUTENZIONE STRAORDINARIA
Questi interventi devono essere eseguiti esclusi-
vamente dal vostro Rivenditore.
Operazioni eseguite presso strutture inadeguate
o da persone non qualificate comportano il de
-
cadimento di ogni forma di garanzia.
6.1 FILTRO DEL CARBURANTE
All’interno del serbatoio è posto un filtro che im-
pe disce alle impurità di entrare nel motore.
Una volta all’anno, è opportuno fare sostituire il
fil tro dal vostro Rivenditore.
6.2 REGOLAZIONE DEL CARBURATORE
Il carburatore è regolato in fabbrica in modo da
ottenere le massime prestazioni in ogni situazio
-
ne di utilizzo, con la minima emissione di gas no
-
civi, nel rispetto delle normative vigenti.
Nel caso di prestazioni scarse, rivolgersi al
vostro Rivenditore per una verifica della carbu
-
razione e del motore.
7. DIAGNOSTICA
Cosa fare se ...
Origine del problema
Azione correttiva
1. Il motore non si avvia o non si mantiene in moto
Procedura di avviamento
non corretta
Seguire le istruzioni
(vedi cap. 3)
Candela sporca o
distanza fra gli elettrodi
non corretta
Controllare la candela
(vedi cap. 5)
Filtro aria otturato
Pulire e/o sostituire il filtro
(vedi cap. 5)
Problemi di carburazione
Contattare il vostro
Rivenditore
Griglia di aspirazione
aperta senza aver montato
il primo tubo di aspirazione
Richiudere la griglia o
montare il primo tubo di
aspirazione (vedi cap. 1)
