MS 201 C-M
français
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N
remonter le couvercle de pignon –
le tourillon du palier du protège-
main doit se prendre dans la douille
– et serrer seulement légèrement
l'écrou à la main ;
N
pour continuer, voir « Tension de la
chaîne ».
Pour retendre la chaîne au cours du
travail :
N
Arrêter le moteur ;
N
desserrer l'écrou ;
N
soulever le nez du guide-chaîne ;
N
à l'aide d'un tournevis, faire tourner
la vis (1) vers la droite, jusqu'à ce
que la chaîne porte sur la partie
inférieure du guide-chaîne ;
N
en maintenant le nez du guide-
chaîne en position relevée,
resserrer fermement l'écrou ;
N
pour continuer : voir « Contrôle de
la tension de la chaîne » ;
Une chaîne neuve doit être retendue
plus souvent qu'une chaîne qui a déjà
été utilisée depuis un certain temps !
N
contrôler assez souvent la tension
de la chaîne – voir « Instructions de
service ».
N
Arrêter le moteur ;
N
mettre des gants de protection ;
N
la chaîne doit porter sur la partie
inférieure du guide-chaîne – et,
lorsque le frein de chaîne est
desserré, il doit être possible de la
faire glisser sur le guide-chaîne en
la tirant à la main ;
N
si nécessaire, retendre la chaîne.
Une chaîne neuve doit être retendue
plus souvent qu'une chaîne qui a déjà
été utilisée depuis un certain temps.
N
Contrôler assez souvent la tension
de la chaîne – voir « Instructions de
service ».
001
1BA042 KN
Tension de la chaîne
(tendeur latéral)
1
142BA063 KN
Contrôle de la tension de la
chaîne
142BA064 KN
